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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智故障多久了
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匿名网友有一阵子了!
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技师任德智先检查活性碳罐电磁阀,。有可能电磁阀有问题
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匿名网友以前清一次要好几天才出来!现在昨天才清的故障码今天又亮灯了
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匿名网友图片能不能发
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技师任德智嗯,可以更换活性碳罐电磁阀试试
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技师任德智可以发
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匿名网友
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匿名网友给人家电脑检查就是显示这个
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技师任德智嗯,应该是活性碳罐电磁有问题
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匿名网友万一不是碳罐问题,那不是白换了还没有用吗?
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匿名网友就是现在有没有能确定的解决方法呢
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匿名网友
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技师任德智
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技师任德智更换这个
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匿名网友图片里面那个是什么配件
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技师任德智活性碳罐电磁阀
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匿名网友我车是12年的帕萨特
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技师任德智嗯
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匿名网友换这个就确定有用了吗?是不是以后就不会出这个故障码了
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技师任德智基本上就是它的问题
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匿名网友这个一般换一下多少钱
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匿名网友
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匿名网友电脑诊断差不多就是这些问题
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技师任德智4s店,全下来得700左右
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技师任德智嗯
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匿名网友就是换一个电磁阀吗?要这么多钱
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技师任德智对
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匿名网友那外面修理厂呢!就换个电磁阀外面修理厂也应该可以弄好吧
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技师任德智最好原厂件
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匿名网友原厂件正常价格是多少啊
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技师任德智不到400
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匿名网友我看网上卖的原厂的不都一百多块钱吗
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技师任德智那有可能就是网上的衣服比专卖店的便宜的原因吧,质量肯定有区别
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匿名网友
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匿名网友是不是就这个东西
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技师任德智是,但这个不带管,原厂的带管,你买这个单独的阀,安装不上
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匿名网友那现在是不是就确定是这个问题了!会不会还有可能是别的问题
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技师任德智根据您的故障码,基本上是活性碳罐电磁阀问题
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匿名网友
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匿名网友总成是不是这样的
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匿名网友自己能不能买一个换上去呢
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技师任德智你可以试试
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匿名网友换这个有什么技术要求吗
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技师任德智一般的修理工更换都费点劲
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匿名网友就是有没有别的方面的要求!要电脑匹配啊!检测啊什么的!如果就是单独的拆下来换上去的话我估计应该可以搞
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技师任德智嗯,不用
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匿名网友那就先换一个电磁阀试试!要是还出故障码的话估计哪里还有问题
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匿名网友也有人跟我说要换燃油泵,可是又不确定!就是这个烦人的!车子现在开起来一切正常
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技师任德智你更换了就知道了
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技师任德智基本就是它的问题
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匿名网友好的!那就先换一下这个看看吧!
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技师任德智嗯嗯
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匿名网友要是还有问题,我在想找你咨询一下,怎么能找到你呢
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技师任德智可以单独提问
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匿名网友怎么操作
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匿名网友加好友还是什么
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技师任德智关注
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匿名网友怎么关注
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技师任德智或者找姓名
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匿名网友不晓得在哪里关注!操作流程有没有
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技师任德智这个没有
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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大众帕萨特 1.8T 亮故障灯 抱p2187 气缸列1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好,建议按照问询中方法排查,确定原因,区分清楚,范围不会太大,希望能帮到你
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新帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀需要检查有没有漏气的地方。火花塞点火性能不足或者喷油嘴赌塞喷油量过低,都会导致,需要逐步检查。
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帕萨特报p218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀EA888发动机,出现燃油系统怠速转速系统过稀大部分情况是漏气造成的,重点检查一下碳罐电磁阀是不是长通,还有就是废气阀(油气分离器)是不是漏气,,必要是更换。
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上海大众帕拉特p2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。你好,你已经换了废气阀,活性炭电磁阀也不常通,把进气岐管拆了,清理气门积碳,清洗喷嘴吧。另外增压传感器的问题,检查紫色线是否断开。
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大众帕萨特08583气缸列1怠速时系统过稀废气阀出气,那还是不行,重换一个原厂配件,以及碳罐电磁阀检查一下。
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大众帕萨特 2012款 2.0T顶配,故障码08584 气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过浓根据数据流显示需要把废气阀检查一下看需要更换了,空气滤芯检查一下更换了,进气流量数据稍微大一点,不正常
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新帕萨特报P2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀您这个是发动机进气系统有漏气,建议先检查进气歧管废气阀等是不是有漏气?
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大众帕萨特报气缸列1燃油测量系统怠速时系统过浓你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈。火花塞。检查空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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