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技师陈新安你好!故障码拍照发我看下
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安打开机油盖有没有汽油味
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匿名网友没有
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技师陈新安热车90度读取发动机01,03,32,33组数据流拍照发给我一下
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匿名网友稍等
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匿名网友刚刚在热车当中,又多了一个故障,节气门的
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匿名网友
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技师陈新安加油门有没有没反应的情况
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匿名网友仪表EPC灯亮
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技师陈新安
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匿名网友有反应
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技师陈新安
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技师陈新安先把数据流发给我
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安混合气浓了,检查一下空气流量计后方,节气门前方的管路,涡轮增压器,中冷器有漏气现象
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技师陈新安142组数据流也拍一下
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匿名网友
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技师陈新安检查进气歧管执行器的进气歧管调节电磁阀的进来的真空管有没有真空吸力
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技师陈新安或者短接一下两根真空管看下进气歧管能不能工作,如果有真空进气歧管不调节,更换进气歧管总成
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匿名网友今天我检查过进气翻版那个传感器,传感器的信号线一直停留在四V,这个肯定电压高的这个故障码肯定是不对的
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技师陈新安
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匿名网友我是开电门没发动车检查的信号线,我用手来动那个翻版,动不动那个信号线都在4V
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友我在想就是这个翻版,这个信号是不对的,它会影响到混合气过浓,还有节气门这个故障吗?
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技师陈新安这个和这个没什么关系
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技师陈新安空流数据大,节气门开度小,这个是空流到节气门之间有漏气和进气歧管没有关系
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匿名网友进气支管翻板那个故障码,我知道是那个传感器电压不对 混合气浓,跟这个节气门这个故障,我明天应该要从哪方面去检查?你看了这些数据
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友空气流量计跟节气门开度标准的数值怠速的时候是多少 还有那个大气压力传感器的数值?
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友你估计的话,主要可能就是漏气是吗?还是有别的方面的因素?
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技师陈新安
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匿名网友查漏气的话,这个涡轮增压这一块好像不怎么好查,怎么个查法涡轮增压?
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友烟雾打漏机我没有,我们一般查漏气,就是用那个化油器清洗剂来喷,看到发动机有有变化没有?
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技师陈新安
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匿名网友我今天检查过这个低压油泵的压力,怠速的时候在两公斤到六公斤跳动 加速到1500,转的时候保持在3.2公斤,这个压力有问题没有?
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技师陈新安没有问题
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技师陈新安缸内直喷的发动机油压本身就波动大
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匿名网友还有节气门这个故障节气门我给他换过油门踏板,我也给他换过,但他还报这个故障,我就搞不清楚了
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技师陈新安
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匿名网友偶发性的
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友看这一组数据的话,空流应该问题不大,主要就是节气门角度太大了,是这个意思吗?节气门角度应该在2.5左右吧!
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友这个燃油泵机械故障,p3043又出来了
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友这个油轨压力应该没有问题吧
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匿名网友我刚刚重新匹配了节气门,但是还是在
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安62
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友可以
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友好的,陈师傅太晚了,明天再说吧 你也要休息啦!
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技师陈新安嗯,好,你也早点休息
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12年迈腾,去年更换过链条,行驶了一万公里,链条相位数据在9-10度左右,故障码报随机失火,伴随着抖动。根据你描述的故障现象,建议您先检查一下进气系统增压系统有无漏气的,凸轮轴vvt轮间隙是否过大,链条以及涨紧器是否磨损过大,曲轴中间轮磨损是否正常,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
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一辆12年迈腾,报失火故障,1 2 3 4 缸反复报,之前一直报1缸 行驶一段时间以后报2 4缸 偶尔会出现3缸故障码 此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比 怠速时车辆有轻微抖动 根据检查 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没问题 车辆数据流喷油脉宽 节气门开度 点火正时 高压油泵压力均正常 缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧 请问还有哪里有问题?跪求大师。从新校对正时或凸轮轴
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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迈腾凉车抖动无故障码这种没有故障码的,燃油压力也正好,那检查积碳问题,12万公里。给他洗一下气门积碳吧,以及节气门和喷油嘴积碳。
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12年大众迈腾报故障码变速箱电脑无通讯不显示挡位检查变速箱控制单元的供电,接地,信号的电压,如果这些都正常,换机电控制单元。机电控制单元的8号24号接地,9号,10号,25号是供电,12 13号是cAN信号线。
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10款迈腾 出现排0171 以及p119A故障码 同行车子怠速抖动 是什么原因此车报P0171是混合气过稀,出现系统太稀的故障码,一般常见的是碳罐电磁阀漏气,废气阀漏气以及进气系统漏气。当空流信号小于2.2克每秒的时候,电脑就会报故障码。
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一汽大众,迈腾报故障码报这个故障码得检查一下后面电机的插头有没有接触不好,两边的电机工作电流不一样才会报这个故障
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11年科鲁兹报0016故障码。曲轴位置。进气凸轮轴位置不合理。着车抖动厉害。松油门息。根据你的描述,车辆报曲轴位置不合理,一般都是正时问题,检查正时皮带和凸轮轴正时,曲轴皮带轮内花键,还有就是执行器轮以及发动机油压,正常怠速情况发动机机油压力在180千帕左右,另外一个故障码更换氧传感器就可以了。
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ea888怠速时偶尔抖动 没有故障码
标题: EA888怠速时偶尔抖动 没有故障码为什么EA888引擎在怠速时会偶尔抖动?EA888引擎是大众集团最广泛使用的一款汽车发动机,被广泛应用于诸多品牌和车型中。然而,一些车主反映他们的EA888
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