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技师龚健民你好,建议更换气缸盖总成
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技师龚健民有没有冷车启动的视频?
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一**氓看看问题
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一**氓没拍
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技师龚健民表面看是积碳
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一**氓现在正常了
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一**氓大修出来的
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技师龚健民除了这个问题,热车有没有什么问题?
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一**氓热车没问题,一切正常
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技师龚健民你给我描述一下冷车抖动的一些反应,越细越好
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一**氓就是放一晚上难着车
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技师龚健民范围有些大的,你固定一下一些证据
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一**氓冷车启动故障码就出来了
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技师龚健民比如停过夜,汽油压力有多少?
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一**氓还加不上油
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技师龚健民那个都是不工作造成的故障码,不能证明什么
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一**氓而且打不着车的时候有时还没缸压的感觉
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技师龚健民是打了很多次,有这种反应,还是打第一次就是这样,没没气缸压力的感觉?
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一**氓这个没规律
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技师龚健民那就是气门间隙偏小
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一**氓今天早上我打一次着了,加不上油,抖动,然后就自己熄火了,再打就没缸压的感觉了
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技师龚健民这种情况就检查下气门间隙
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一**氓这个液压挺筒的
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技师龚健民这车换了气门没有?
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一**氓现在一把着车都正常
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一**氓没换,就加工了一下
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技师龚健民嗯,那你就这样
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技师龚健民现在拆掉四个火花塞,分别都测四个气缸的压力
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技师龚健民然后冷车发不动的时候再测一次
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一**氓这个问题搞的头都大了
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技师龚健民做个对比
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一**氓现在都有9个以上
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技师龚健民嗯
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技师龚健民冷车有测量过么?
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一**氓感觉没缸压的时候测过,确实没有
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一**氓有时热车也有这个现在现象,但是少
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一**氓冷车偏多
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技师龚健民嗯,这种就是气门原因,热胀冷缩,热车之后气门会膨胀,密封性能好一些
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技师龚健民原来换缸盖没注意也会这样
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一**氓气门都打磨过了,测试过的
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一**氓特别为气门拆过一次缸盖
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技师龚健民要么等它自动磨合,但是这个过程会很长
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一**氓正时都是专用工具装的
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技师龚健民还有就是热车情况下,一点点往进去气管里面倒机油,然后研磨一下
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技师龚健民气门座圈弄过,是不是?
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一**氓就是气门和座圈打磨过的
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一**氓测试都好
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技师龚健民这种东西不要动,座圈不行就换汽缸盖,气门就换总成
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技师龚健民测试不出来的
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技师龚健民你打磨过气门座圈那么会薄一些,那么气门上升又会高一些,那液压顶桶方面压力调节又会不一样
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一**氓没动之前就是这个问题
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技师龚健民那就换汽缸盖总成
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一**氓确定吗?别到时换了还是一样的啊
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技师龚健民确定
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一**氓这车都搞亏了
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技师龚健民没有气缸压力,还想什么
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一**氓偶尔没有,现在都正常了,一次着
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技师龚健民就是冷车的时候么
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技师龚健民你完全可以做一个测试
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技师龚健民打开气门罩盖,摇到一缸上支点,可能是一缸也有可能是四缸,完全关闭的状态
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技师龚健民那么,你从完全关闭的气缸里面加压,你听听看,进气还是排气漏
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技师龚健民从火花塞孔里面加压,一下就试出来了
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技师龚健民如果冷车很快这样,那么就是冷车试
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一**氓这个是四缸平行的
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技师龚健民不是平行不平行
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技师龚健民你说的是对正时相位
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技师龚健民而我说的是让测试的那个缸处于压缩行程结束
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技师龚健民你可以在飞轮那边弄个东西,把曲轴固定,不让它转
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技师龚健民因为压缩行程结束,那个气门肯定是关闭的
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技师龚健民那么,气缸里面理论上是气门是密封的,除非有问题
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一**氓意思就是活塞转至顶部,再打气是吗?
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技师龚健民活塞顶部不一定是压缩结束,也有可能是排气结束
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技师龚健民还要看气门的状态
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技师龚健民所以说拆开气门罩盖
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技师龚健民就是这个原理
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一**氓看不到,凸轮轴在气门室盖里
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一**氓跟EA211发动机相似
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技师龚健民打开机油盖,能不能看到?
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一**氓也看不到
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技师龚健民那气门罩盖上就没有一点可以看到内部的可能性么,比如说拆掉一些塑料件
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一**氓
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一**氓
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技师龚健民行,那就不管他了
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技师龚健民你就转两次也是一样
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技师龚健民比如说转到一缸上支点,我就测试一杠
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技师龚健民加压是漏气的,那么好
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技师龚健民我在顺时针转一圈曲轴,只是一圈
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技师龚健民那么1缸就不能再漏了
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技师龚健民其他的气缸也是这样测试
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一**氓好,我试试
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技师龚健民冷车的时候试
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一**氓没听到漏
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技师龚健民压力有多少?
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一**氓现在温度没起来
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技师龚健民给气缸加了多少压力?
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一**氓我没那个压力表
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技师龚健民嗯,那就不准了
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一**氓我只有缸压表
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技师龚健民一般这种测试要把进排气歧管拆掉
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技师龚健民然后在气门坑里面灌水加压
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技师龚健民灌水之后再给气缸加压
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一**氓现在都好
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技师龚健民那就冷车再试吧,不行就直接换汽缸盖总成
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一**氓就是放不得,放一晚就不行了
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一**氓现在就是冷车
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技师龚健民出现的时候再测试
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一**氓其它的没有问题了是吗?
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技师龚健民是的
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