10年捷达电脑检测的故障是气缸列1 燃油_大众_捷达

最佳答案

过浓原因2个，进气少了或者喷油多了，这个车进气系统没有什么地方会堵塞，喷油方面你已经换过喷油嘴了，信号方面你把氧传感器都换了，我估计问题在线路或者电脑版上面

10年捷达电脑检测的故障是气缸列1 燃油测量系统系统过浓。换了喷油嘴，火花塞，缸线。前后氧传感器都坏了。还是这个故障。哪个技师帮我分析一下。谢谢！

陈新安

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响应时间:2分钟

2018-11-22 19:11:15

技师陈新安

你好，我是汽车大师金牌技师-张建，很高兴为你解答。
油耗特别高。
技师陈新安

你看发动机数据第一组的第3区，这个数据是空燃比数据，你这个数据一直在-20多，这个是混合气过浓，但一般的情况不可能一直处于负20多这个值
技师陈新安

你可以这样试试，把进气歧管上的真空管拔了让它漏气进去
加油，松油门的时间就成零。
技师陈新安

看这个数据会不会变化
技师陈新安

加油松油变成0很正常，因为这个时候氧传感器是不调节的
技师陈新安

过浓原因2个，进气少了或者喷油多了，这个车进气系统没有什么地方会堵塞，喷油方面你已经换过喷油嘴了，信号方面你把氧传感器都换了，我估计问题在线路或者电脑版上面
技师陈新安
我不知道该拔哪一个真空管。😊
技师陈新安

进气歧管上装的真空管，你容易看到的是刹车真空管，
这个车还有一个问题。热车发动着的时间。发动机转速高一下低一下。来回三四下才能正常。
就是发动机要突突好几下才能正常。
技师陈新安

你的喷油数据不对，发动机不平稳我认为解决混合气浓的问题就可以恢复
那我应该拔哪一个管子测试？
技师陈新安

加油口的那个小黑管子
技师陈新安

小心点别把歧管头子弄坏了
这个管子拔掉之后，数据就是变了。
技师陈新安

你稍等
电脑的通道六里面怎么还有一个空气过量积分器？
技师陈新安

那个就是空燃比调节
哦！那就麻烦你帮我分析一下，这个车的故障出在哪里？
技师陈新安

你这样，把节气门的那个燃油蒸汽管拔了
技师陈新安

你拔的就是燃油蒸汽管
技师陈新安

用手把漏气堵住
技师陈新安

看数据变化
那个管子拔掉之后，再往里插的时间，感觉有点憋气。不通的感觉。
技师陈新安

你拍一张喷油嘴位置的照片给我看
技师陈新安

你可以测一下汽油压力，看汽油压力是不是高了
技师陈新安

这款发动机汽油压力2.5BAR左右
我现在没有测压力的工具。
我只是车主。借修车的一个电脑。
技师陈新安

哦，你这个刚才做的漏气测试，电脑调节是正常的，先就不考虑电脑的原因和氧传感器的原因
技师陈新安

喷油嘴既然换过，你电脑的喷油脉宽数据也是正常的，我建议先检查下燃油压力，如果压力过高也会造成混合气过浓的
如果压力太高的话怎么弄？
技师陈新安

压力太高就要检查汽油格，还有油轨，汽油泵
技师陈新安

你拍一张喷油嘴右边油轨的照片给我看，我记得这个车没有单独的油压调节阀了
技师陈新安

对，这个没有调节阀，那就只有查我说的
技师陈新安

如果没有检查到问题，就检查发动机的喷油嘴线路是不是短路了造成喷油过多
我又借了个油压表。这是油压
技师陈新安

这种油轨是4BAR的压力
技师陈新安

没有问题，油压
技师陈新安

电脑数据是正常的
技师陈新安

现在检查发动机的喷油嘴线是不是哪里磨破搭铁了
技师陈新安

你理一下下
技师陈新安

不行可以换一组发动机线速，线束也不贵300左右
技师陈新安

排除了线的原因，那就只剩下电脑版了
线也检查了都没问题。只能换电脑板了吗？