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技师高长振你好朋友,点火系统,燃油系统都检查或者更换了,按照你说的,加油门放炮,持续加油排气管根部发红,明显是混合气过浓,燃烧不充分导致的,既然点火肯定是没问题,需要检查油路,供油压力不足或者是系统泄压。更换的是汽油泵还是总成?建议你更换新的汽油滤芯,更换汽油泵总成!然后检查一下发动机气门积碳!
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汽油滤芯也换了。喷油压力也试了。都正常
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换的原厂汽油泵总成
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现在烧液化气打火。跑道一切都正常
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就是不能烧油
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技师高长振那我也不好分析了,明天帮你查下资料吧,今天太晚了
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明天我准备换下发动机电脑试试
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麻烦您帮忙看看
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在吗?师傅
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技师高长振你好,检查一下油轨上的回油阀
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都正常
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师傅 我想试一下发动机电脑。我找个和我一起提的车一摸一样的。需要把发动机电脑和其他什么件一起搬过来能用
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技师高长振可以单独更换电脑板试试!
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更换电脑需要在线匹配吗?
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技师高长振新捷达需要匹配的
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要是把发动机电脑和仪表。钥匙线圈全都搬过来还用匹配吗?
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技师高长振这个没试过,你只能试试!
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要是不行能不能被锁死
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技师高长振有可能
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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14年新捷达跑了16公里 出租车改了天然气 故障是三挡 四档 街上转悠时车侳车特别厉害(烧气侳车相对于烧油比较厉害,烧油也侳车 稍微若一点) 故障都是偶发性的!有时几个小时频繁侳车,有时跑一天也就侳一两次! 点火线圈 换了四个原车的 火花塞 也换四个的原车的 发动机缸压都在10个左右 节气门和喷油嘴还有进气压力都洗过了! 用431检测没有发动机故障码! 读数据流在行驶状态偶尔每个缸都有2到3个失火 怠速读数据没有失火 天然气也调过很多回了!检测天然气的说气路没有故障! 各位大神给点意见吧!挺头疼的!排查线路,曲轴位置传感器,,如果确定没有问题,更换电脑试试看
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大师们,请问下,06年捷达汽车,冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了,一会油又泵不过来的感觉,踩油门没反应,还有回火放炮,等车子水温刚起来一点就好了,车热了后怠速有点浮动,不是很大,其他一切都正常了,力量也好,踩油门往前窜。大师们,我把火花塞,汽油泵,高喷压线,点火线圈,进气压力传感器都换了,节气门,喷油嘴都洗过了,节气门也配对了,缸压也测了,3缸不够打开缸盖把气门也修了,喷油嘴电压也是好的,大师们故障还是存在,喔还有什么地方没有检查到?请求支援
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10年捷达 行驶12万公里 一开始故障灯亮了 显示系统过浓 然后师傅给我换的进气压力传感器 和氧传感器 换完故障灯不亮了 开了不就好 又亮了 还是系统过浓 车子特别费油 师傅又检查了喷油嘴 说喷油嘴雾化不好 只要车能好 那就换 都换了 高压线 火花塞 半年前换的新的 现在热车没毛病 零下20多度起着后 怠速不稳 就像缺缸 汽油味特别大 水温传感器也换了 大师们咋回事呢
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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我的是09年捷达,烧汽油的,2v那款,8气门的发动机。凉车打着车怠速高1100左右当时不能走,必须热一会车正常才能走,要不光突突,就像及格油门配合不好光想灭火的情况。热车也有偶发的收油加油挫车的现象。发动机故障显示混合气稀。换过氧传感器,进气压力传感器,燃油压力调节阀,缸线,火花塞,汽油滤芯,清洗过进气和节气门,清洗过喷油嘴,其中有一个喷油稍微多一点但不受影响,加过几瓶奥威清洗剂。为什么现在症状现在呢?求解答,非常着急,因为一年四季热车不说,白天来过放那车凉了还得重新热车,我无语了。
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06年捷达春天10万公里,凉车点火困难,凉车加油无力,挫车,熄火!车热以后症状全部消失!平时怠速稳,不游,凉车怠速为1千!目前更换了进口原装水温传感器,原装进气压力传感器,氧传感器,燃油泵总成,燃油压力调节器,西门子喷油嘴,原装高压线,点火线圈,汽油格,空气虑,依金火花塞,碳灌电磁阀,刹车开关,清洗了进气积碳,清洗节气门积碳并且匹配节气门,换的配件应该都是原装或者博士的!今儿百度查询05年以后改款貌似几乎都有这个通病!说是ECU为了达到欧三排放电脑程序凉车燃油配比不好造成的。需要升级,可是今儿去了很多家都说没法升级,或者说没用的!哎,不知道换个电脑会不会!愁死我了,还有问一下大师们05以后的汽油1.6捷达电脑通用吗,我电脑版本就是02v 00sh7005就是百度所提到的需要升级的版本!
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06年捷达车,冷车启动后前1分钟左右,怠速不稳,车子突突还带有回火放炮的声音,踩油门也没有反应,等车热了就正常了,火花塞,高压线,分电器,痒传感器,水温传感器,该换的该都换了,前几天用电脑检测显示的是混合气过浓,我以为是压力传感器坏了,换了新的,但是毛病还是一样有,而且加油时回油慢,到修理铺用电脑解码后还是不行,今早用电脑检查又显示的是速度信号不稳定,把故障码删除之后,加油回油正常了,求大师们帮忙分析下,谢谢你们
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我买的二手04年捷达,22万公里,买回来车已经换了节气门喷油头,不知道什么原因换的。接手后出现问题行驶中突然加速无力,停一会或者重复打几次火或跑一段就好了,还有凉车一下就着,热车有点难启动。去修理查故障码进气压力传感器坏了,更换后凉车或热车放十分钟不加油门都打不着,又换了油泵火花塞钢线清理了进气支管,现在问题就是凉车或热车放一会不加油打不着,刚打着怠速不稳六百到一千忽高忽低(凉车不稳住油门会熄火)又是热车也是忽高忽低,跑高速又顿挫感。 不知道我说的清楚不清楚好理解不?麻烦你了!
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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911四缸缺火是什么问题?
1.火花塞有问题,堵塞或损坏;用兆欧表检测火花塞的电阻。2.点火线圈有问题;把四缸的点火线圈换到别的缸上面,用电脑读取数据流,看是否还是四缸缺火。3.喷油嘴有问题,堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数
精选问答
2018-07-10
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911四缸缺火是什么问题?
1.火花塞有问题,堵塞或损坏;用兆欧表检测火花塞的电阻。 2.点火线圈有问题;把四缸的点火线圈换到别的缸上面,用电脑读取数据流,看是否还是四缸缺火。 3.喷油嘴有问题,堵塞或者低电压造成DME内部喷油
精选问答
2018-07-16
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发动机故障灯闪烁抖动无力是什么原因?
第一发动机的混合气燃烧不良,但气缸内的混合气过浓时,车辆就会出现抖动等症状; 第二燃油供油压力异常以及进气压力传感器故障引起的,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动
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2021-05-14
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