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技师余永生你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师余永生你好,发动机有什么故障现象
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匿名网友他的发动机故障灯亮
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匿名网友然后有时开着会自己熄火
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技师余永生嗯,带vvt吧
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技师余永生首先检查正时
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匿名网友后来我看了一下最后他们说是凸轮轴位置传感器
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技师余永生凸轮轴位置传感器本身也会造成这种故障现象
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技师余永生你都检查维修了什么
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技师余永生
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请问大师,奇瑞E3车节汽门故障灯亮一直解决不了,车差不多5年了,这几年一直在弄,4S店解决不了,断断续续的,己把节汽门,发动机线束,油门踏板,车电脑版都换了,还没有解决,这问题能解决了吗?你好,师傅根据沟通,建议你尝试是否有干扰导致油门踏板报位置传感器不合理
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车型:奇瑞。14年。6万公里。症状:怠速不稳,无力,油耗高,发动机机故障灯常亮,代码显示汽油品质问题,燃烧不好。修理:做了喷油嘴挂吊瓶清洗,燃烧室泡沫清洗,节气门拆卸清洗。稍微缓解了一点,故障灯灭了。但是没两天,怠速依然不稳,故障灯再度亮起,油耗还是高。现在不知道到底哪里还有问题,有没有大师帮助分析一下原因。跪谢!这个是三元催化堵塞造成的,把三元催化清洗了,
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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大家好,我的车是奇瑞E3 1.5自吸的,最近一段时间油耗太高我怀疑是不是氧传感器坏了但是发动机灯没亮是不是代表氧传感好的呢,因为节气门洗过,火花塞换过,三元催化器清洗过,喷油嘴也清洗过都是按照正常公里数或是正常时间清理更换的,就差氧传感器了,也不知道是好是坏,目前行驶9万公里,13年底上的牌油耗这个问题原因是比较多的,也比较复杂,氧传感器可能关系也不是很大,这个公里数更换也可以了,建议更换一对试试看是否有改善。
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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16年奇瑞e3.手动挡,5万公里,现在情况是凉车起火正常走起来之后2档加油,加不上油,发动机像闷到了一样,感觉像在刹车,车一怂一怂的还有搁楞搁楞的异响,不加油怠速走就行,加油就不行,不加油走一会就好了跟正常一样,这啥意思啊,。麻烦解答,谢谢16年奇瑞e3.手动挡,5万公里,现在情况是凉车起火正常走起来之后2档加油,加不上油,发动机像闷到了一样,感觉像在刹车,车一怂一怂的还有搁楞搁楞的异响,不加油怠速走就行,加油就不行,不加油走一会就好了跟正常一样,这啥意思啊,。麻烦解答,谢谢【车型:奇瑞E3 2015款 1.5L 手动智尚型】初步诊断根据报三元催化故障代码,建议更换三元催化处理
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我开的是奇瑞E3,16款的!到现在开了15000公里左右!最近半个月出了点问题!症状是早上和晚上冷车刚启动时发动机没有异响!跑了四五分钟等个红绿灯就能听到滋滋的声音!等车热了后又没有声音了!去4s店也没有给解决!因为到了4s店就不响了!烦死了!求哪位大师帮忙看看!
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各位同行,我这有个奇瑞E5. cvt变速箱。现在变速箱检测电脑进不去了。一直提示通讯错误。之前是起动机火线打铁导致没电。弄好以后就成这样了,发动机和其他系统都可以检测而且没故障,车跑起来都没问题,唯独变速箱电脑进不去。机舱里保险都看过了没事。请教关于这个检测电脑进不去的问题还应该从哪查呢?在线急等啊!用专用电脑试试
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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你好,我的车2013年购买的2013款奇瑞E3,目前行驶了75109公里,做过油改气,目前出现以下问题,1.在使用远近光灯时,仪表盘出“ABS”"EPC"故障灯同时亮起,车子同时出现咯噔一声,之后就有正常了,现在出现的比以前平凡了,请问是电路故障还是机械故障,应该怎么去处理。2.在车辆保养时发现节气门进气管(节气门与空滤连接管)侧小管有机油,请问是什么原因造成的,应该怎么去处理。3车辆在冷启动(温度表在0摄氏度时)情况下打方向盘有异常声响
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