-
技师刘洋洋你好,你是出租版的,燃气系统可能是是后改的,考虑一下燃气供给电路接线是否稳定!桥接的口头到位没
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
求助06年桑塔纳3000改气后加油门没劲,车抖,挫车 4074桑塔纳经典/志俊论坛  石头85614楼主举报 桑塔纳志俊2016-10-23 00:39 如题,用油没什么问题,就是用气,水温上来了也不行,一抖一抖的,有时候空挡滑行还熄火,碰到大长坡就上不去了5档减4档4档减3档的,最后还是要换成油!用气踩油门深一点点也抖,松一点油门就不抖!换过火花塞,清洗过喷油嘴,找专业修气路的全是出租车在那修的看也没看出来毛病,让等毛病大了才好检查出来,我开去熄火几次,等他试车那几公里什么毛病都没出!!!求助大神,这开的太受罪了!我把在网上看到的和我车毛病差不多的,可能是哪坏了的都和修车师傅说了,师傅说那些都没问题! 如题,用油没什么问题,就是用气,水温上来了也不行,一抖一抖的,有时候空挡滑行还熄火,碰到大长坡就上不去了5档减4档4档减3档的,最后还是要换成油!用气踩油门深一点点也抖,松一点油门就不抖!换过火花塞,清洗过喷油嘴,找专业修气路的全是出租车在那修的看也没看出来毛病,让等毛病大了才好检查出来,我开去熄火几次,等他试车那几公里什么毛病都没出!!!求助大神,这开的太受罪了!我把在网上看到的和我车毛病差不多的,可能是哪坏了的都和修车师傅说了,师傅说那些都没问题!
-
14款大众桑塔纳1.6L,出租车下线原装烧天然气。油底壳撞坏了,然后在家里停了大概四五个月。加上机油无法着车。经检查发动机有喷油,有点火。缸压大概有8~9个字用解码器读读取故障无故障码。拆下发动机检查。正时无跳齿。拆卸发动机发现排气凸轮轴轴向间隙过大。摇臂有轻微磨损。曲轴连杆活塞未见异常磨损请问是是否是此问题引起无法找车?如果不是,请问是什么故障?根据您的故障描述以及分析,建议检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴信号是否存在不一致情况,造成发动机电脑控制的点火和喷油不一致情况,引起不着车现象,如果没有问题,建议把发动机电脑拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测和维修。
-
大众,尚酷,1,4双涡轮EA111发动机,大修后出现,故障现象,怠速平稳,加油门会2/3两个缸缺火,1500转以上稳住十来秒,车子就会大幅度抖动,抖动到熄火,重新启动,怠速平稳,无缺火,加油门依旧,车子现在烧机油比较严重,原先安装的时候徒弟气门安装不到位,导致有毛刺有吧油封弄坏的,气门导管划伤,有很多明显的拉横,第二次安装老板原因都是旧的用回去的,什么都没换,之前火花塞喷油嘴,点火线圈有和1,4换过,故障依旧,,,难住我了[捂脸],,大修原因,抱一二缺火,打开发现活塞碎了,换了四个活塞,和气门气门弹簧有长短,长的装在排气,安装正确吗?根据您描述的情况来看,建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板,如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况,气门弹簧有无错装情况
-
我的车是速腾1.4t的大概一年多前开始出现加速顿挫用电脑测得是燃油质量有缺陷但是我换了好几个加油站都不管用,再后来发展到加速无力发动机发闷!干踩油门就是提不上速,后来我就把燃油滤芯 汽油泵 火花塞 点火线圈都换了还是不管用!前几天我去清洗了节气门 喷油嘴 换了火花塞症状消失了 但是今天又出现了还是那些症状!我听说有可能是高压油泵有问题不知道是不是有这个可能,我就纳闷了这到底是怎么回事啊!前前后后我花了不少银子了问题都没解决,还折腾了我一年多!你要测量油压,同时检查高压油泵,还要清洗三元催化,氧传感器。这个要去修理厂用设备测量的
-
故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的,发动机燃油修正数据是因为发动机漏气,冷车缺火比较明显,需要检查燃油泵和燃油管道,发动机积碳,
-
我的车是08年的大众POLO,1.4两厢,这车是今年2月份买的,打眼了是个事故车,然后买回来保养过,换的火花塞,机油。还换了氧传感器,修车师傅说我这个车大线也是后换的,前面都是说明车况,然后现在的问题就是说最近新换的火花塞,三天吧,拆开一看就黑了,启动时着车像咳嗽一样喘,有时甚至直接抖两下,然后就熄火,打不着车。我换上了原来的,火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂,当天下雨师傅没空,就放了一天,第二天我去修理厂看师傅说,用电脑检测,没有报故障码,然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了,而且我要用车,我就先开走了,但是我回来把火花塞拆开一看又黑了,这种情况,持续几天之后,火花塞被积炭覆盖之后,肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下,这是什么原因?怎么排查故障?我好向修理厂的师傅,提供意见。还有就是估计要多少钱?建议检查漏气,还有清洗进气管的积炭
-
大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
-
各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了,所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍,但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?
-
14年福瑞迪 开锅修完后车子跑的时候大概在40到60之间会出现加速没反应 而且发动机有明显抖动 大概就一两秒时间 火花塞换的新的 点火线圈也是新的 电脑检测故障码是 燃油过稀 1排 喷油嘴也洗过油路也有洗 汽油格也换了三元催化也有清洗 氧传感器 前氧是新的后氧也有洗过但是发动机怠速还是会抖 上路也会出现加不上油的情况 那么这个是什么原因造成的?
-
前天修到一台风行,三菱发动机系统的,抬了一次缸盖,全部装完之后发现打不着车,缸压正常,上油管也有油上来,火花塞是新换的,高压线也是新的,喷油嘴也清洗过了,气门也是磨好了的,正时也是对的。装完以后打不着车,配件也没问题,检查电路喷油嘴电压正常,有工作,但不喷油,没油进缸盖。用化清剂和发动机启动剂也不能着车。看懂得给我一个指示。看看到底怎么回事。
-
奥迪a6l洗完喷油嘴打不着火
奥迪A6L洗完喷油嘴打不着火为什么奥迪A6L洗完喷油嘴会打不着火?你是否曾经遇到过这样的问题?当你洗完奥迪A6L的喷油嘴后却发现汽车无法启动?这时候你可能会陷入困惑,为什么洗完喷油嘴后会出现这样的情况
汽车发动机
2023-09-06
-
本田crv洗完喷油嘴打不着火
本田CRV洗完喷油嘴打不着火的原因分析如果您的本田CRV洗完喷油嘴后打不着火,可能存在以下几种原因:1. 油嘴堵塞车辆使用时间长了,油嘴会积累一些沉淀物,导致堵塞。在洗车后,水可能进入油嘴,引起堵塞,
汽车发动机
2023-09-05
-
油底壳漏油,油底壳漏油打胶后多久能干
油底壳漏油,油底壳漏油打胶后多久能干概述在汽车维护和保养过程中,油底壳漏油是一个常见问题。许多车主在发现油底壳漏油后选择使用打胶来修复。然而,车主常常疑惑,打胶后需要多长时间才能使底壳完全干燥。本文将
汽车知识
2023-10-19
-
油底壳漏油,油底壳漏油维修需要多少钱
油底壳漏油,油底壳漏油维修需要多少钱近期,有不少车主反映自家爱车出现了油底壳漏油的问题,这不仅导致了油耗增加,还给发动机带来了潜在的损害。那么,油底壳漏油维修需要多少钱呢?本文将向您详细介绍相关内容。
汽车知识
2023-10-18
-
油底壳漏油,忍四油底壳漏油
油底壳漏油,忍四油底壳漏油为什么油底壳漏油是一个严重的问题汽车的发动机是车辆的心脏,而油底壳则是发动机的保护壳。油底壳的主要作用是收集并保护发动机机油,以确保发动机正常运转。然而,当油底壳漏油时,会导
汽车知识
2023-10-18
-
油底壳漏油,油底壳漏油还能开多久
油底壳漏油的危害油底壳漏油,是一种常见的汽车问题,但很多车主并不了解它的严重性。油底壳在汽车引擎中起到重要的保护作用,它是发动机最下方的一个部件,包裹着油泵和曲轴箱。当油底壳发生漏油时,会对发动机造成
汽车知识
2023-10-18
-
油底壳漏油,油底壳漏油需要更换油底壳吗
油底壳漏油,需要更换油底壳吗?在汽车维修领域,油底壳漏油是一个常见的问题。当车辆出现油底壳漏油的情况时,很多车主会疑惑是否需要更换油底壳。本文将深入探讨这个问题,并给出相关建议。油底壳漏油的危害油底壳
汽车知识
2023-10-18
-
电喷柴油皮卡打不着火,柴油电喷皮卡冒黑烟咋治
电喷柴油皮卡打不着火,柴油电喷皮卡冒黑烟咋治如何解决电喷柴油皮卡不能点火的问题?在柴油皮卡中,电喷是点火系统的重要组成部分。然而,有时候电喷柴油皮卡无法点火,这可能是由于多种原因导致的。在本文中,我们
汽车发动机
2023-08-24
-
哈佛h6喷油清洗之后打不着火
哈佛h6喷油清洗之后打不着火哈佛h6喷油清洗的问题出现:打不着火如何解决?哈佛h6是一款在汽车市场上备受瞩目的SUV车型,其强大的动力和出色的性能一直是消费者们争相追捧的理由。然而,有些哈佛h6车主在
汽车发动机
2023-09-06
-
长城h6柴油车换喷油嘴后打不着火
长城H6柴油车换喷油嘴后打不着火使用长城H6柴油车的车主们都知道,喷油嘴是发动机燃油喷射系统中非常重要的一个部件。如果喷油嘴工作不正常,会导致汽车无法正常点火起动。有些车主在更换喷油嘴后发现,车辆无法
汽车发动机
2023-08-30