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技师张万东你好拔掉空气流量计插头,对汽车本身没有什么损害的,电脑进入保护模式,用固定的数据进行发动机控制,所以会出现里急加速加不上的现象。这是正常的。
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技师张万东如果想解决急加速发顿的情况是能把空气流量计换掉。或者把你的供气量调大一点。
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新换启动马达起动有力,就是打不着火。电路也正常,缸压正常,油压正常,新火花塞,新换废气阀,汽油滤清器,机油也刚换过,滤芯已清洗,还是新电瓶,另节气门也刚研磨清炭。是什么原因呢?急死啦!冷困难,手动使混合气变浓,可以顺利着车,油压经检测正常,还需要检查空气流量传感器数据,与冷车状态时的水温传感器数据
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05年的车,大众3000,19万公里!打火不畅,火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,都换了,节气门也洗过了!还总是打火不好,打着,马上怠速降低熄火,打第二把就得加着油门打, 真着急!求助了各位大师!🙏🙏🙏拆开火花塞看下头黑不黑,检查空气流量计,检查喷油嘴,检查凸轮轴位置传感器,检查水温传感器
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因,我的车是油改气车,前段时间开始跑高速时有顿挫感,转换到油上正常,继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突,断缸测试均为一缸缺缸,火花塞缸线都换新的,高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况,测了缸压,一缸7个过点,其它8个半。这次出现情况后,改气厂给换了喷轨3O0大洋,换上一切正常,可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了,闹心呀。第二天早上起动车又一切正常,求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值,最好是修一下发动机,大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路,油改气的线路非常容易出问题。
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2006年的桑塔纳3000,跑了18万公里,车况一般,最近车子突然抖动历害,发动着就开始抖,开起来低速高速都抖,低速抖动严重,高速稍好一点,换挡时抖动特别严重,费油、无力、速度上不去,排气管声音异常。刚开始是间歇性的,昨天抖今天不抖,现在是天天抖,到修理厂检查说是氧传感器的问题,从旧车上拆了一个插头不匹配无法更换,但我自已感觉好象是缺缸或火花塞的问题。那位大师指点下到底是什么问题?1+根据你的描述,你的这个情况检查是氧传感器问题,而且报的是加热问题,一般是氧传感器或者线路问题 2.建议把插头拔掉进行测量一下线路是不是正常的 很高兴为你解答
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大众志俊,车凉刚打火起步走,加不上油打更,进气管放炮,热车一分钟就好了,一切正常,正时对,钢线,火花塞,点火线圈,汽油泵都换了,节气门洗过了,没有故障码,这个怎么办根据描述,而且冷车发动机处于开环工作状态,不采集各个传感器的数据,进行燃油修正,所以冷车出现混合气不对,需要先清洗进气歧管以及喷油器,以及发动机内部积碳,检查废气阀有无漏气现象
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怠速间歇性抖动,起步加不上油的感觉,油门加到1200转不稳上下两百转波动,换过进气压力传感器、废气阀,火花塞,清洗了节气门根据描述,通过数据流分析进气压力数据明显不正常,需要检查传感器本身以及排气是否堵塞以及正时或者气门漏气
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车正加油门跑着突然一下子失去动力,踩油门没反应,怠速正常,不熄火,检查了火花塞,缸线,汽缸压力,节气门,氧传感器,凸轮轴传感器,曲轴传感器,油门踏板,刹车灯正常
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行走总熄火,过半小时才能打着,油泵和继电器换了,火花塞换了看看有什么故障码,检查水温传感器,空气流量计数据流
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我的车是02年的桑塔纳2000.七月份换的机油火花塞,清理的节气门进气道但是最近天凉了,出现早晨得打两次才能打着,反复开几下钥匙多泵油,踩几下油门都试过,就是第一下不着车,这是什么原因建议更换一下水温感应塞,清洗一下节气门喷油嘴。
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08年大众桑塔纳志俊,报了节气门,报了油门踏板,报了进气温度传感器故障等,车特别抖,加不起油。偶尔还会熄火。可以把加装拆掉然后挨个扒掉发动机上面的插头以及传感器插头看下能不能好,如果不行,更换发动机线束
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