-
技师聂金建应当是一缸的活塞环密封不好,
-
技师聂金建烧机油三元催化温度一定会高
-
风花雪越6应该大修吗
-
风花雪越6如果不修会不会因三元催化温度过高引起其它故障
-
技师聂金建混合气体浓度高的其中一个原因是活塞环密封不好,导致混合气没烧流走一些。烧机油的其中一个原因是活塞环流油入燃烧室燃烧。综合上述原因,就是活塞环问题,但具体情况要检查后才知道
-
技师聂金建会
-
技师聂金建过高到一定程度就会出问题
-
风花雪越6现在如何修
-
技师聂金建烧坏氧传感器等
-
技师聂金建检查是否流油,一缸火花塞,积炭,氧传感器信号
-
技师聂金建都没问题就要大修
-
风花雪越6换活塞和环,用不用膛缸
-
技师聂金建不用
-
技师聂金建没拉缸就不用
-
技师聂金建三元催化也要检查
-
风花雪越6三元催化我前几天换了没起作用,四个缸一起换吗
-
技师聂金建没拉缸,原厂活塞一个就可以,不是就要四个
-
风花雪越6如果没拉缸,就换个一缸的活塞和环吗,费用大概得多少
-
技师聂金建还要检查发动机电脑信号,因为原本只是烧机的,加上信号不对导致气体浓的情况也有的
-
技师聂金建费用不太清楚,我也买配件的
-
技师聂金建我没买过配件
-
风花雪越6电脑我检查了,有那个脉冲的那个信号,判断电脑应该正常应
-
技师聂金建你检查过都没问题就可以是活塞环的问题了
-
风花雪越6谢谢
-
技师聂金建如果判断错误,请话我知问题所在,让我学习下,修正自己
-
买的二手2006款捷达王,现在是烧机油,二千公里从上限消耗到下限,电脑检测燃油混合浓度高,轰油门没有明显的蓝烟,尾气难闻,,行驶中水温正常,行驶一段距离后熄火,打开钥匙车温度高,测一缸和四缸,缸压9个,如何判断发动机那里出问题了,怎么维修?这种情况就是发动机烧机油导致的,烧机油比较严重了,需要把发动机打开检修是否需要大修发动机,缸筒没有问题的话,中修一下就可以了,机油在缸内燃烧肯定会导致混合气过浓的
-
买的二手2006款捷达王,现在是烧机油,二千公里从上限消耗到下限,电脑检测燃油混合浓度高,轰油门没有明显的蓝烟,尾气难闻,,行驶中水温正常,行驶一段距离后熄火,打开钥匙车温度高,测一缸和四缸,缸压9个,油耗无明显增加,动力没有明显减弱,如何从这些故障中判断发动机那里出问题了,缺机油的话,一般都是烧机油,建议你发动机大修一下!
-
2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
-
麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
-
03款的捷达冒黑烟油耗高至每公里1元,还有轻微烧机油,冷却液老下降经常的加冷却液,更换了新三元催化也不行,尾气有汽油味,修了好多次都不起作用。车子轻微烧机油应该是气门油封漏油或活塞环损坏,缺防冻液有可能是水管或节温器漏防冻液,缸垫损坏,有汽油味检查火花塞高压线点火是否良好检查喷油器是否滴油,检查缸压是否充足
-
老款捷达,一开始凉车尾气呛,现在热车有点呛,烧机油,热车猛加油,松油时尾气有点蓝烟,油耗也有点高,现在想去修理厂修,怎样才不被忽悠,只换活塞,环,气门油封,行不行?
-
05年捷达王烧机油,大修发动机后不烧了 但是很费燃油 三元催化已经换 排气还是有点熏。有可能是混合气浓 需要换个氧传感器试一下
-
大众捷达油耗高怎么办您好,建议您按照我说的先看下这些基本状态,重点是三元催化以及进气积碳情况
-
今天电脑测P0172系统过浓汽缸1怎么事而且油耗高
-
13款新捷达水温传感器在什么位置?水温偏低油耗升高处理方法?水温传感器在发动机后面,排气管旁边。油耗高跟水温传感器也有关系。麻烦给个五星好评谢谢。
-
汽车油耗增高 看看是不是这6个部件的问题!
汽车油耗一直大家关心的事情,很多厂家也在通过新技术不断的提高着汽车的经济性,如马自达的创驰蓝天、本田的地球梦科技和丰田的混合动力等。这些技术无非就是挺高汽车的经济性的同时降低汽车的排放。 1.火花塞、
故障维修
2018-12-10
-
混合气过浓的原因,桑塔纳混合气过浓的原因
混合气过浓的原因,桑塔纳混合气过浓的原因 混合气过浓是桑塔纳等汽车在使用过程中常见的问题之一。本文将探讨混合气过浓的原因以及具体分析桑塔纳混合气过浓的原因。一、机油污染引起的混合气过浓机油的污染是导致
汽车知识
2023-08-07
-
爆燃传感器故障,爆燃传感器故障会导致混合气浓吗?
爆燃传感器故障,爆燃传感器故障会导致混合气浓吗?什么是爆燃传感器?爆燃传感器是一种用于检测爆燃现象的传感器。爆燃是指发动机燃烧过程中早期自然点火的现象,会导致引擎的损坏和性能下降。因此,爆燃传感器的作
传感器
2023-08-17
-
三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
传感器
2023-08-18
-
发动机报警车动力不足,发动机报警三元催化老化,怎么修
发动机报警车动力不足,发动机报警三元催化老化,怎么修车主经常会遇到发动机报警灯亮起的情况,尤其是当车辆动力不足时,这种情况很常见。其中,发动机报警三元催化老化是一个常见的问题。本文将探讨发动机报警车动
汽车发动机
2023-08-10
-
大众故障高度传感器信号,大众气缸列1传感器1信号太低
大众故障高度传感器信号,大众气缸列1传感器1信号太低汽车故障的出现常常给驾驶者带来困扰,尤其是那些与引擎系统相关的问题。最近,不少大众车主反映他们的汽车出现了高度传感器信号故障和气缸列1传感器1信号太
传感器
2023-08-23
-
什么是三元催化器,什么是三元催化器,具有什么作用
三元催化器是现代汽车排放控制系统中重要的组成部分之一,它以其良好的催化性能和高效的净化效果而得到广泛应用。下面我们来详细探讨一下三元催化器的相关知识。一、什么是三元催化器三元催化器是一种催化剂设备,是
汽车知识
2023-04-13
-
混合气过浓的原因,混合气过浓的原因和解决方法
混合气过浓的原因在汽车领域中,混合气过浓是一种常见的技术问题。混合气过浓通常会导致发动机性能下降,燃油经济性变差,甚至可能损坏发动机。了解混合气过浓的原因是解决这个问题的第一步。1. 燃油系统故障燃油
汽车知识
2023-08-07
-
故障码P0432是什么意思,故障码P0432怎么解决
故障码P0432是指发动机控制模块检测到废气催化器系统中的第二个催化器效能低于指定阈值。这个故障码通常与P0420故障码配对出现,它们都是废气催化器效能不足所导致的故障。废气催化器的作用是将汽车尾气中
汽车故障
2023-05-17
-
车身高度传感器故障,车身高度传感器故障原因
车身高度传感器故障在汽车领域,车身高度传感器扮演着重要的角色。然而,有时候我们可能会遇到车身高度传感器故障的问题,这给行驶和驾驶安全带来了困扰。本文将探讨车身高度传感器故障的原因以及可能发生的原因。故
传感器
2023-08-22