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技师谭伟你好，我是汽车大师金牌技师-邱自军，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好我13款新捷一汽水温传感器在什么位置？ -
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技师谭伟发动机铭牌发给我看一下 -
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匿名网友 -
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技师谭伟你稍等下 -
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技师谭伟车架号打字发给我 -
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匿名网友LFV2A1BS4G4681558 -
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技师谭伟你等下 -
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技师谭伟我在查一个资料 -
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技师谭伟15年的车吧 -
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匿名网友16年九月买的车应属13款 -
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技师谭伟稍等，电脑有点卡 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟5是水温传感器 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟这个部位 -
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技师谭伟油耗高，检查水温传感器，火花塞，积碳 -
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匿名网友可直接换传器？ -
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技师谭伟可以 -
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匿名网友我烧气应该没什么积碳，节气门已洗 -
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技师谭伟好的 -
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技师谭伟火花塞呢 -
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技师谭伟水温传感器也会导致油耗高 -
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匿名网友刚换不久，专用CNG -
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技师谭伟检查水温传感器 -
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匿名网友现在加液罐水温在风屙起动时，用温度计实测80度 -
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匿名网友怎么检查？ -
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技师谭伟风扇都转了，水温差不多90读了 -
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技师谭伟或者85 -
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匿名网友能加微信视频吗？ -
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技师谭伟平台不允许 -
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匿名网友你发的图片我看不凊！ -
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匿名网友风扇转只有80度，是加液罐温度，机内温度怎么测 -
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技师谭伟仪表不是有温度那 -
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匿名网友该车没温度表！ -
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技师谭伟用电脑读 -
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匿名网友只有水温超标会报警 -
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技师谭伟捷达我们修的少 -
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技师谭伟大众奥迪我们修的多 -
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匿名网友你发图片位置，没有传感器！只加液罐上有个电源插头 -
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技师谭伟在缸体后面 -
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技师谭伟排气管旁边 -
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匿名网友没电脑！ -
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技师谭伟可以到修理厂检查一下。你是车主吧 -
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匿名网友可拆下用万用表检查？ -
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技师谭伟可以 -
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技师谭伟几根线的 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟这个部位 -
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匿名网友排气管上面？ -
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技师谭伟旁边 -
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匿名网友换新的行吗 -
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技师谭伟要看好不好 -
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匿名网友怎么看？ -
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技师谭伟检查传感器电阻 -
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匿名网友正常阳值多少Q -
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技师谭伟这个没去量过 -
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匿名网友那如何检查 -
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技师谭伟电脑 -
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技师谭伟我们基本都用电脑读取数据流 -
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技师谭伟你提问的跟这问题无关，我也只是尽力帮你的， -
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匿名网友节温器有可能故障吗 -
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技师谭伟节温器坏了，上下水管会有温差 -
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匿名网友这车己行驶244600公里 -
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匿名网友刚起动风扇没转之前上水管热下凉，扇起动后就都一样 -
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技师谭伟只有风扇转了，才两根一样 -
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技师谭伟那时候节温器打开了 -
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匿名网友等下我先换个水温器再看 -
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匿名网友拆下传感器，冷却液会流出吗 -
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技师谭伟肯定呀 -
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匿名网友哦 -
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技师谭伟可以先加自来水的 -
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匿名网友我换传感器后看不到小循环，怎么办？ -
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技师谭伟啥？？ -
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匿名网友加水怎么排空气 -
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技师谭伟拔掉水壶的回水管，一直加水，加到水管漏水出来 -
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匿名网友现在水不循环怎么办？ -
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匿名网友水温报警 -
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技师谭伟你空气排干净了吗 -
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匿名网友我拨掉回水管一直加还是不行 -
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技师谭伟往水壶加水 -
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技师谭伟让回水管自己流出水来 -
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匿名网友加进去，再用吸管从回管边吸也加也没用 -
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匿名网友关建是加它不流 -
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技师谭伟慢慢加 -
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匿名网友现在好了，就看明天燃气耗如何 -
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技师谭伟好的
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大众捷达 油气两用车 冷车要启动十几下 放两个小时后一样 水温传感器 喷油嘴 火花塞 碳灌电磁阀更换过 汽油泵压正常 缸压8个 积碳清洗过 电脑无故障码 这是什么问题读数据看水温以及进气系统凉车状态，具体分析毛病
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您好 我的06捷达刚换的水箱 现在车子高速行使的时候水温偏高 90过了一点点 但是怠速的时候就90过了一个格 熄火了之后水温就明显升高 会达到120 传感器也换了 风扇高速低速都转 请问大师这是什么问题啊 好几个修理都修不好 麻烦帮忙分析分析 谢谢了 万分感谢！
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大众，捷达。不是新款的。车温度一上去，90℃吧。水壶上的透气孔就会往外喷水。。就像开锅一样。是怎么回事？ ？上水管和下水管都是热的。然后电子扇也转。水也循环啊。。然后，水壶下方有个水管，还有上方也有个小水管。下面的水管是不是就直接到节温器了？？ 而上面的小水管是不是到节气门了？ 关于上面的那个小水管是往外水壶走水的？还是从水壶里往水管去水的？请各位大师给个回复？ 遇到这种情况要怎么处理？
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我的车是一三年捷达车。现在跑了37万公里，正时带两次。汽门弹簧断过一次，，现在车的毛病是，我的车是个出租车，油气两用，现在的毛病是12345挡油门踩到底只能跑60迈。油门踩一点儿，还可以。一上坡就没有劲儿了，挂上5档最高时速只能跑60迈。踩一点点油门儿能跑快一些。烧油，烧气都是一样。水温的工作温度是87°。水壶的压力高，修理工说是氧传感器的毛病。已经更换还是一样。以前是偶发现象，现在是一直这样。请各位大师解答，车已经停了两天了各位大师马上解答由于加油门感觉不畅通可以检查燃油供给系统和点火系统，车主反应加油慢点加还是可以加上，建议检查一下点火正时系统
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10年生产的捷达，08款捷达故障码p0172，氧传感，压力调节阀，水温传感器，汽油泵总成，火花塞都换过了，清洗了进气支管，不管用，怎么回事？清洗过节气门必须要重新匹配吗？还有我的捷达方向跑偏，换的4条新的米其林轮胎，做过定位，换过减震压力轴承，还是跑偏，发现一个问题，如果把方向往右打死，再回过来方向跑直路就不偏了，如果往左打死，再回过来方向跑直路就会像做跑偏，怎么回事？搞得我头大，请高手来解决一下
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我有一部04年F款汽油捷达，冬天，夏天冷车无怠速！热车时一切正常！换了节气门无效！有人说换水温感应塞，还没试，不知有无道理！还有，我车大修.的机器沒题！现在有时加油住后座，六十迈左右，再加大油门就好了，这毛病一年多了，望哪位大师指点高招！在此先谢了，↗对了，车是有油门线的。
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大师好，请教一下！ 一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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麻烦师父对下面症状进行判断：04年捷达，汽车加速无力，一开始是一二档起来后排气管放炮，清洗节气门，喷油嘴，更换油管，滤芯后，不放炮了，依然无力，然后火花塞，高压线，点火线圈更换，油压正常，依然无力，修车师父说让去电路，到了电路，查一个是一缸列什么过稀，一个是氧传感器故障，更换了氧传感器和三元催化后依然无力，故障码没了。然后去机修，更换了离合器四件套，依然无力，现在是不定时的放炮，声音不大了，不知道是什么问题了，水温表正常，到温度风扇转，请问师父还能是什么问题，能想到的都说出来，修好有重谢！
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大师们，请问下，06年捷达汽车，冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了，一会油又泵不过来的感觉，踩油门没反应，还有回火放炮，等车子水温刚起来一点就好了，车热了后怠速有点浮动，不是很大，其他一切都正常了，力量也好，踩油门往前窜。大师们，我把火花塞，汽油泵，高喷压线，点火线圈，进气压力传感器都换了，节气门，喷油嘴都洗过了，节气门也配对了，缸压也测了，3缸不够打开缸盖把气门也修了，喷油嘴电压也是好的，大师们故障还是存在，喔还有什么地方没有检查到？请求支援
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天空不作美，下了场雨，心情也不一样。走在乡村泥土路，开着自己的手动5档捷达路过了一个泥坑，水泥混杂，感觉能过，担心的事情还是发生了。陷进去了，挂一档和倒档本能的半联动大油门前后挪动，来回大概7.8次，10多分钟高转速大油门，离合器半联动斯斯的，油门吼吼的，轮胎呼呼的，发动机肯定达到极限，由于没村没店，心里着急没看转速表，肯定好几千转终于开了出来。发动机热的那个别提了，机盖烫的，水温也上了100度（平时90度，大概高转速，大油门发动机温度升温快导致），不一会大循环水温正常。本人驾龄6年开车如爱子，平时刹车不狠踩，油门也不轻不重，别说大油门吼车了，今天一下子费了牛大的劲才出来，心疼的车快无语了。就是问问专家和热心网友，对离合器，皮带和发动机，甚至是其它部件到底有多大损害？该换什么？它的性能降低了多少？真心谢谢你们的回答？拜托！ 问题补充：谢谢你们的回答
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