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技师秦玉英油路脏了
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赛拉图 故障显示燃油过希 然后清洗了三元催化 更换了火花塞 现在车跑的时候有顿挫感 是什么问题 车上还有故障
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13年赛拉图手动1.6 一。刚开始大顿,换挡像是油门线有倒刺,使劲踩轰油门,不使劲油门卡滯,换线依旧。二。洗节气门「没有拆下来洗」,但是很干净,师傅拉着油门线说没有卡滯,然后拆怠速马达完全清洗,顿挫依旧!三。换火花塞4个,顿挫依旧。四,买原车火花塞和原车点火线圈4个「好几百大洋」顿挫稍微好转,但是松油顿挫,加油也顿挫,修车的说这车就这样。总结:不可能这车就这样,现在等红灯,跟车,顿挫很明线,后边的车都离的远远的,或者干脆给你超过去,尤其是换挡,加油收油的时候,吭一下,吭一下的!我已经被这车气死了!你好,根据你描述的这种情况,首先把火花塞拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多,如果燃烧室的积炭过多的话,清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来,检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象,如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上,如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来,用超声波清洗仪检测一下雾化情况,如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀,扒开管。看看这种情况出现不出现,如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上,如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对,火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
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起亚赛拉图 09年车 三箱 以前一直报故障码汽油燃油过稀 有一天晚上开车出去 停在斜坡上 熄火拉手刹后 又用三档卡这 后来挪车时 没摘挡 车就往后溜 然后启动费劲 最后打着车 转速到三千左右有哒哒哒(铁敲铁的声音)过了三千就没有了 电路查完了 火正常 油压低 用仪器查故障码 报的是 1 三四缸缺缸 2 多缸缺缸 3燃油过稀 各位大神 问题应该出在哪 谢谢如果报的是34缸缺缸的话,这个首先需要检查火花塞,然后检查一下点火线圈,因为这款车子的点火线圈是独立的。燃油过稀的话,这个必须把喷油嘴的喷射雾化检查一下。然后清洗一下氧传感器。
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车子提速的时候有顿挫,感觉提不上油,怠速时发动机也感觉有点抖,刚开始以为是火花塞的问题,换了火花塞后,问题好了,但开了三四天后又出现那样的问题。还有,第二天开10个公里左右会很顺畅,没有出现那样的问题,但开多了又会出现那样的问题了,我在想是不是汽油过滤不好导致的,因为车子放一晚上,第二天开十几个公里没有问题的。请大师们帮帮忙,谢谢!
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求大神指点!我车是12年的赛拉图,才跑了三万多,几个月前,有一次发动机爆抖,发动机故障灯也亮了,去维修店检测过后,换了四个火花塞好了。打那之后发动机在四档时速40--45之间,会出现明显的抖动,有种左右摇摆的感觉,后来又换了几次火花塞一直没解决问题,跑了几次高速也还是抖,求大神指点
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你好,我的车是赛拉图 在行驶三四百公里后停了一下车 然后打着车起步就熄火 一直没办法行驶 去了修理厂 花了一个星期时间没查出毛病 故障灯也没有亮 ,油泵 ,喷油嘴 火花塞 全部都检查了没有问题 却始终找不到原因 打着火不到一分钟就自己熄火 这个车以前是改过燃气 很纠结 求师傅解答通过询问车主,依据故障描述,怀疑燃油系统可能性较大,由于之前油改汽,故建议先检查燃油泵线路是否存在加装继电器,有建议拆除,若无需要检查燃油泵保险,燃油泵。以及继电器线束是否有虚接。燃油滤芯是否过脏,油箱内部是否有较多杂质等情况
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07款起亚赛拉图,跑了16万公里了,车怠速是我调到950,点火怠速热车的时候车有点抖动,行驶的时候,加油的时候又有顿挫,一下一下的,这样的情况两天了,用了三次车就出现两次这样的情况了,我在次前,清洗过发动机,因为之前发车有很尖的响声,调紧了发电机皮带,换了后轮的两个减震和顶胶,麻烦帮我说下问题出在哪里
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车是第4年零2个月,现在,6万3千公里,没有去4s店保养过,一般都是在小一点的汽修店换机油,三滤。6万多一点的时候换的正时皮带,一起换的前后氧传感器,4个火花塞,还有其他的小皮带,还有正常的,防冻液,制动油,机油,三滤,清洗了油路。在换皮带之前,52升95号油最高能跑750公里(夏秋),现在的问题是52升650公里左右,(冬天),120公里时速时,3500转,140公里4000转,每天早上打火时延时2秒左右,会发出洞洞,两声然后正常启动,我想问问这转速正常吗,还有油耗正常吗?根据你说的这种情况,打火有延迟的现象,一般天气比较凉的情况下,电瓶电量不足,放电不好,或者是机油粘度太大,就会造成这种情况。机油粘度过大,还会造成这个车辆有费油,加速不良的现象。韩系车一般要求这个机油粘度比较小,用5w30的才可以。
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我有一款2010年上牌的赛拉图两箱车,半年前发现换挡后加速车子抖动、顿挫,好像是供油不连续的感觉,清洗了节气门效果不明显,最近从网上买了四个博士的火花塞换上后,效果不错,可没开上100公里,老毛病又犯了,并出现怠速不稳,去修理店没查出原因(故障灯不亮),师傅怀疑网购火花塞质量不好,先让开着,等故障灯亮了再查修。我担心这样带病运行对车子不好,网购的火花塞质量真的很差吗?车子出问题时仅跑了3万公里,换下的火花塞确实有积碳
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一汽佳宝V80冷车加油顿挫怎么办?
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2021-05-27