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技师孟帅帅把4个点火线圈换了
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我的车是11年的车自动挡,行驶公里数现在是118000多公里。现在车有个毛病,就是有时候行驶速度达到60左右的时候车就一怂一怂的。怂的时候看怠速表一下子降到2千转一下,然后怂了几下就突然怠速上去了。车速一下就上去了。怂的时候干加油不提速。怂几下就好了。恩不是经常这样。但也出现的挺平凡的。再就是汽车在开空调的时候耸动的特别的厉害。由其是油箱的油剩1格左右的时候出现在的就非常平凡了。恩,开空调的时候就会在20,30速度的时候这样耸动的。但是一旦超过60的时候往上增速的时候又会出现怂车现象了。怂几下感觉档位好像自己上去了。就好了。变速箱油我是差不多2万多公里左右就换一次。每次保养是在4500公里到5500公里之间。车就是早晚上下班自用。恩10万公里之前没有出现过这种问题。就是有一次在黄河路加油站加了2次油以后车故障灯就亮起了。去了修配厂,故障给我消除了,说火花塞有问题。换了4个火花塞。自从那个以后就开始出现这种怂车现象了。没有清洗过喷油嘴,节气门。不知道到底是什么原因。有人说油品的问题,有人说变速箱问题。恩,这种现象对我车有没有什么安全隐患。恩,能去哪里修理比较把握。去4S店问过,去就告诉我让我换变速箱。除了这个有没有别的办法。就是因为加了那2次油以后才出现的这个问题。以前都没有过。
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大家好,我06年老款赛拉图不带vvt的,开始急加速无力,现在越来越严重了,现在干脆成了行使都差力了,全车无故障码,之前有师傅说怀疑是三元催化,现在三元催化也捅了,一样无力,发动机怠速还算平稳,怠速波动在20转内,怠速转速700左右,平路半离合起步不给油都要熄火,现在稍微有点坡度上60码都困难, 高速上一直冲起走可以上百,但是120也困难,城里或者山路,上坡很困难,明显严重差力,清洗过节气门,换过火花塞缸线,清洗了喷油嘴,更换了汽油格和汽油泵泵芯,大修了发动机,镗缸,换缸套,四配套,气门挺筒,缸盖磨了20丝,发动机大修玩动力一样没有好转,求高手指点!谢了!
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我的车是起亚赛拉图手动挡的!前两个月汽车抖动!发动机灯亮!换了火花塞好了!刚两个月又开始抖动!发动机灯亮现在不亮了!也没有电脑检查过!发动机还是抖动!为什么火花塞就这么容易坏!不知道是什么原因!这个情况重点就是要检查一下点火线圈和火花塞,往这两个方面重点查一下。
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起亚赛拉图11年 1.6 没有故障 开起来发动机抖动 就像失火一样的感觉 点火线圈4个也换了 喷油嘴4个也换了 火花塞也换了检查燃油品质,用电脑看看进气压力传感器信号是否异常,检查进排气系统是否通畅,喷油嘴是否堵塞,雾化好不好
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12年赛拉图十万公里,发动机型号G4ED,报P0620故障,发电机是新的 现在加油有点抖动,由为在三挡四挡。根据经验一般低速抖点火线圈、高速抖火花塞问题
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2013年的图图,到现在跑了三万公里了,今天发动机抖动,换了四个火花塞正常嘛
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发动机有时抖动 有时又正常,换了怠速马达,进气压力传感器,氧传感器,高压线,火花塞,有时发动机还是抖动,师傅有没有遇到这种情况的呢你好通过你的整个项目描述来说间歇性抖动的话,除了您现在做的检查处理来说,怠速马达还需要再做考虑,另外的话,考虑一下燃油品质有没有异常。还有就是说,点火线圈有没有异常
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赛拉图凉车加速不抖,热车加速抖动厉害,喷油嘴火花塞都清洗和更换了,热车加速太闷没劲,老是找不到毛病!!!(一档热车凉车不明显,就是234档位明显,你好,你说的这个问题也有可能是点火线圈能量不够造成的。也有可能是缸压不够造成的,正常的缸压在12以上,还有可能是三元催化失效堵塞造成的。也有可能是氧传感器。这些问题都会造成这种现象。
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因维修拆装了多次火花塞,会不会影响发动机缸体的螺纹丝口吗?发动机是赛拉图G4ED整个火花塞的丝牙都是和缸盖吃合的,再加上火花塞的扭矩并不大,完全不用担心您说的问题
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零七赛拉图,发动机间歇性抖动。你好,出现这种情况首先要量一下发动机的缸压,如果缸压在10个以上,四个都一样,说没有气门没有问题,如果其中一个缸缸压低,说明气门有问题,发动机间歇的抖动多办是火花塞有问题,需要换原车火花塞的线圈来解决。必须换原厂的,和怠速马达,喷油嘴没有多大关系。
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