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技师杨敏具体的故障码含义是什么?发动机怠速抖动吗?
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匿名网友怠速也抖动,没有故障码
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技师杨敏碳罐电磁阀检查过没有,可能是卡在常开位置,导致混合气过浓,造成的燃烧不良
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技师杨敏车子跑了多少公里
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匿名网友碳罐电磁阀没检查过
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匿名网友车跑了7万公里
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技师杨敏启动时,你把电磁阀插头拔掉试下还抖动吗?
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匿名网友测量燃油压力超400kpa
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技师杨敏以及可能水温传感器故障引起的喷油量过大
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技师杨敏正常压力就是4bar
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匿名网友但是水温上来,风扇能正常打开呀
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技师杨敏水温传感器不仅控制风扇的工作,同时主要还是燃油修正的一个主要控制信号,痒传感器也是
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匿名网友水温,电脑都显示正常
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技师杨敏那么看过传感器工作电脑没有?
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技师杨敏或者是测量传感器的阻值,正常时温度越高,阻值越低
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匿名网友y调节25%
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匿名网友水温传感器吗?
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技师杨敏长,短期燃油修正百分比是多少?
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匿名网友稍等
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技师杨敏好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨敏你这是?
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匿名网友数据流
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技师杨敏你怎么还手抄的?
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技师杨敏把电脑里读出来的数据发过来看下
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匿名网友明天早上发给你
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技师杨敏行
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匿名网友非常感谢你
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技师杨敏没事,不用客气的
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技师杨敏有什么问题,可以点击我头像,加关注,可以一对一随时图文咨询联系
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匿名网友点不了
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技师杨敏😄,你退出系统,然后重新进来再点击就可以,可能是现在系统比较繁忙
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匿名网友
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匿名网友这油压正常吗
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技师杨敏怠速吧,是老款还是新款的
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技师杨敏老款压力在3Bar左右
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匿名网友11款波罗
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技师杨敏新款的这个压力没有问题
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匿名网友我拔掉燃油分配管,在那里测量的
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技师杨敏侧量的供油管对吧
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匿名网友对
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技师杨敏这个没有问题,油压正常
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在是冷启动,怠速状态
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匿名网友稍后跑一圈,数据就变化了
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技师杨敏30组痒传感器电压变化吗,刚才看着电压比较高
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匿名网友30组还是31组?
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技师杨敏都是的
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匿名网友30组显示二进制数位
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匿名网友稍等再读下数据流
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技师杨敏嗯
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匿名网友发现一个问题
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匿名网友刚读取故障码,发现有一个故障码,消除后试车,再次出现
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匿名网友
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匿名网友还有一个发现,读取31组数据,行驶中前氧电压在0.0000-0.0020之间变化或者保持在0.0000不动,后氧传感器电压在1~0.9之间变化
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匿名网友
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技师杨敏前痒工作电压不正常
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匿名网友可是前氧换了三个了
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匿名网友正常电压是多少
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技师杨敏换过原厂的没有
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技师杨敏主要是检查痒传感器电压是否正常,以及测量两根家热线是否有短路,断路问题
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匿名网友后氧是在4s店买的,
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技师杨敏工作电压0.1~0.9之间变动
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匿名网友前氧有一个在配件店买副厂,有一个有淘宝买的(他说原厂
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匿名网友后氧的正常电压是多少
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技师杨敏后痒和前痒一样
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技师杨敏可以用万用表电压档检测,电压10秒变化8次,0.1-0.9不断的变化。
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匿名网友氧传感器电压低是不是就控制增大喷油量?
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技师杨敏检查痒传感器除加热线的那两根线
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匿名网友拔掉传感器测量吗?在什么情况下测量
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技师杨敏不要拔掉,用两个大头针插在除了两根加热线后方的插头里面启动后测量
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匿名网友明白
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匿名网友等下马上检查
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技师杨敏嗯,好的
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匿名网友刚测量了,两条加热线正常,黑线也正常,就是信号线电压不跳动
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技师杨敏线路电压由电脑直接控制,检查线路到电脑痛断状态是否良好,如果线路没有问题,基本上电脑有问题
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匿名网友
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匿名网友灰色这根线是电脑板控制的吗?
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技师杨敏是的,黑色的也是电脑控制
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技师杨敏
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匿名网友有没有可能是电脑板收集到其他什么信号,给传感器的信号低了?
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技师杨敏这个是不会的,电脑内置芯片都是独立工作,各司其职
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匿名网友
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匿名网友百度上的这些说法是正确的吗?
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技师杨敏这个只是针对于传感器有故障
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技师杨敏但是,现在问题是线路你测量出来有问题?
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匿名网友线路我测量两条白线13v,黑线负极ok,灰线不跳动
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匿名网友万用表电池有问题了,等明天换万用表电池再准确测量测量
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技师杨敏嗯,好的
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匿名网友我从其他地方拉一条0.5v的线,接到氧传感器灰线上,可以解决问题吗
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技师杨敏这个肯定不行,痒传感器的工作电压是电脑控制的,只能解决信号线为什么不通电才可以排除原因,拉线是没用的,因为电压不会变化
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匿名网友大部分车型的氧传感器信号电压都是氧传感器检测氧含量产生的,怎么这个车型是电脑给的信号电压呀?那它是怎么检测氧的含量呀?
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技师杨敏昨天给你发的图片你再看下
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匿名网友我看得不太懂,可以讲解一下吗?
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技师杨敏两根线是加热,B到电脑内部打铁,A是油泵控继电器触点控制
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技师杨敏另外两线是一根D到电脑内部打铁,C是信号控制反馈,传感器本身就具有检测痒含量功能,然后再执行电压反馈,然后输入电压和电脑设定的默认电压做比较,就是这么一个过程
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匿名网友我测量到B线也是13v
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技师杨敏B线是加热的打铁线,这个现象就不正常
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匿名网友测量a线跟b线6电几v,黑笔搭铁,红笔测a线有13v
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匿名网友等一下我再测量一遍
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技师杨敏你看查下
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匿名网友就是说两根白线,有一根是13v,有一根是搭铁线是吗?
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匿名网友刚才测量了,两条白线正常,有电压有搭铁,灰色信号线有0.1-0.9v电压变化
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匿名网友昨天晚上,万用表没电了,测量的不准确
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匿名网友
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匿名网友现故障彻底解决
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匿名网友
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技师杨敏是吧,那就好
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技师杨敏加减油门,痒传感器电压变化都在正常范围吧
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匿名网友已经在正常范围
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匿名网友鼓掌原因是氧传感器
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匿名网友换了三个副厂的都不行
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匿名网友刚把凯美瑞后氧传感器,改插头装到这车上,故障彻底解决
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技师杨敏是吧,付厂的配件有时用不住的
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匿名网友非常感谢你的指导
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技师杨敏不用客气
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技师杨敏重点是可以排除故障
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技师杨敏有什么问题,欢迎点击我头像,加关注,可以一对一随时图文咨询联系
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匿名网友加不了关注,怎么回事
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技师杨敏你退出系统在关注试下,可能系统现在繁忙
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04款大众polo老四眼1.4自动挡偶尔会油门失灵不起作用而且冒黑烟带速游车发动机抖动更换过电子节气门氧传感器进气压力传感器点火线圈喷油嘴喷油嘴线束最后是发动机总成问题依然没解决请求大师给个方案您好,根据您车的问题怠速抖动,排气管冒黑气,火花塞黑,典型的混合气过浓,但是通过数据流来看,氧传感器数据显示混合气稀,如果线路没问题的话建议您更换新的氧传感器,检查燃油泵压力
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2010年的polo 1.4 短期燃油修正 缸组1 传感器2 99.2应该换后氧传感器吗?建议清洗三元催化器。读取氧传感器数据流,如果信号不正常,更换传感器
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清除故障跑5.6公里高速转行驶 这个故障怎么排查?氧传感器换的新的,节气门清洗了,三元催化清洗了,最开始冒黑烟 氧传感器很黑重点检查一下喷油嘴,氧传感器进气压力传感器,
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Polo清理完三元催化发动机故障码显示第一个缸工作率低这个问题应该是把氧传感器和三元催化污染了,引起的这个问题。建议你先跑一段时间,看看大问题没有的。如果想彻底修好的话,就要更换氧传感器和三元催化。
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你好, 我的汽车是 大众 polo 1.4 9N 2007 年 柴油的, 是2手私人那里买回来的, 买过来开了1个月多,感觉很好油,于是自己换了 【 空气过滤器,空调过滤器,机油,机油过滤器】 后来好了很多, 但是感觉还是 挺耗油的, 说明书上写着 市内开 4.5-5L / 100KM ,但是换过以后大概是 6-7L/100KM , 刚买过来的时候是 8-9L/100KM , 后来查了很多资料,感觉很有可能是 【氧传感器 】 的问题, 但是 我找不到 【氧传感器 】 的位置在哪里, 仔细的看了汽车好多遍, 就是找不到, 我是 第一次接触汽车,以前接触的都是 摩托车, 不是很懂, 网络上, 写着有 1号 氧传感器, 2号氧传感器 , 2号氧传感器 在 排气管 那里,但是 我找不到, 求大神指教..... 第因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
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400块钱油能跑300公里,异常费油,氧传感器换了三个了还是不行,求大神根据你描述的故障现象,建议您先检查氧传感器数据流是否正常,氧传感器至发动机电脑之间的线路有无短路或断路的,燃烧室积碳和火花塞是否正常。
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还是费油,换了电磁阀,碳管,前氧传感,火花塞昨天换的,用的NGK7906,市区11个油左右,清洗过燃烧室,三元催化,请问师傅如何降低油耗,车辆行驶9万公里,大众polo1.6油耗增高,属于发动机燃烧不良造成的。检查发动机火花塞,水温传感器,清洗燃烧室,氧传感器。
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发动机报第一氧传感器断路。P0030.故障。更换了氧传感器,还是一样。室内保险全检查了故障码报的是加热断路,这个是1号蓝红和2号棕白线,测量这两根线正常就是氧传感器本身了
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Polo尾气检测,说昰氧异常换三元和氧传感器解决问题,如果想省钱的话,可以把氧传感器拆下来洗洗,三元用水洗的方式洗洗即可
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02年polo加油门排气管冒黑烟,发动机有点不稳,养传感器插头拔掉尾气好一点,换过节气门,火花塞,养传感器,进气压力传感器,洗过喷油嘴都不行,缸压8左右故障代码,是氧传感器
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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比亚迪f3三氧催化传感器
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2024-01-23
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2023-08-23
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氧传感器故障燃油过浓,故障码氧传感器过浓怎么解决什么是氧传感器故障燃油过浓?氧传感器是现代汽车引擎控制系统中的重要组成部分,用于监测排气中的氧气含量并根据其反馈信息来调整燃油混合物的供应。当氧传感器故
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加完燃油宝氧传感器故障,加了燃油宝氧传感器坏了为什么加完燃油宝氧传感器会故障?加完燃油宝氧传感器后,为什么会出现故障呢?这可能是因为燃油宝氧传感器在使用过程中遭受到了过高的压力或温度,导致其内部部件损
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2023-08-23