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技师高凤武你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师高凤武 -
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匿名网友节气门清过，9月10号清的 20号出现的这个问题 -
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匿名网友会是清的不干净吗 -
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匿名网友在小厂子清的，然后怠速稍微有点不是很稳波动在一百转左右，然后我去去4S店匹配的数据 -
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技师高凤武这个就需要检查一下比如那里松动漏气的情况，建议先去读取故障码根据故障码提示检查 -
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匿名网友在4S店检查过好几次 -
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匿名网友电脑没有显示有故障 -
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匿名网友那个师傅试了一下午说可能是油门踏板的问题 -
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技师高凤武问题还是没有找到是吧，这个问题一直出现吗 -
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匿名网友对 -
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匿名网友油门踏板跟怠速没关系吧 -
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技师高凤武油门踏板有问题会影响加油也会报故障码的， -
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匿名网友没有故障码 -
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匿名网友电脑显示车子一切正常 -
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技师高凤武你这车行驶了多少公里了，行驶起来怎样就是怠速有时候复高复低吗 -
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匿名网友十三万五千公里 -
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匿名网友最近有这情况的 -
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匿名网友 -
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匿名网友不好意思发错图了 -
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匿名网友正常的时候行驶正常 -
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匿名网友说不准在堵车或者停车等人的时候会出现这个问题 -
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技师高凤武就是停车怠速就会上升是吧 -
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匿名网友这问题时不时的出现 -
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匿名网友大概一天出现一两次 -
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技师高凤武我建议先去检查一下碳罐电磁阀有没有问题 -
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匿名网友而且车子随怠速不稳抖动的厉害 -
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技师高凤武怠速不稳发动机工作不好还可能熄火，还有汽油滤芯更换过没有 -
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匿名网友出现这问题我一般就到路边熄火，刚熄火的时候 有时候立马启动会打不着火，这样一般熄火停个5分钟在启动就好了， -
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匿名网友汽油滤芯没有更换 -
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匿名网友 -
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匿名网友这不是这个图😂 -
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技师高凤武那我建议先把汽油滤芯换了，检查一下碳罐电磁阀，熄火启动不了是什么反应了， -
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匿名网友一直在自己点火…… -
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匿名网友隔两秒自己点火点不着 -
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技师高凤武一定要等一会才能启动是吧，不能启动可能是没有供油或者点火需要检查一下才能知道的你明天去吧燃油滤芯先更换了 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友一般速度上去了就没这问题 -
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匿名网友几乎都是在市区还有怠速出现的 -
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技师高凤武行驶起来油门一直是加着的转速都在一千多转一上，所以问题不会出现，如果换了汽油滤芯还有这样的情况就换碳罐电磁阀吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友这样子 -
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匿名网友对了 -
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匿名网友第一次出现这个问题的时候是车跑完高速下来续航里程显示还50公里出现的这个问题 -
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匿名网友我当时还以为是缺油导致的 -
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技师高凤武就是油少了，那你先去吧滤芯换了脏了会造成供油不好的 -
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匿名网友好的 -
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技师高凤武有什么不懂随时咨询我 -
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匿名网友好 谢谢啊 -
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匿名网友这么晚了还麻烦你 -
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技师高凤武能帮到你就好了
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凯迪拉克sls赛威 2011款 2.0T 13万公里 最近出现(在市区开一天出现一两次)显示 稳定控制系统就绪 然后怠速不稳一抖一抖的能达到一千五百转 同时TC灯跟着抖动闪烁 有时候油表会跳 出现这情况一般熄火后启动不了 等一会启动就正常了 4S店检查一切正常出现问题后-熄火就无法启动-所以车辆的主电源线或者车身搭铁线可能性比较大。无法启动的时候，起动马达嗒嗒响，用线从电瓶负极搭到发动机上面试试能不能起动，
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凯迪拉克sls赛威 2010款 3.0 14万公里 最近频繁出现显示 稳定控制系统就绪，有时显示请检修稳定控制系统， 然后怠速稳能达到千百转 同时TC灯闪烁规律， 一般熄火后启动 等会启动就正常 ，另外怎么联系汽车大师的技师修车电脑检测的故障码都是各个模块之间的通讯线路有问题，间隙性的一般是线路或者插头接触不好。重点检查abs的插头。去试一下高速松开油门，抖动是否消失，消失的话就很大可能是传动轴或者半轴的问题，，
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凯迪拉克发动机灯亮和TC灯同时亮，显示请检修引擎稳定控制系统，车就有了抖动感并放慢速度，反复熄火几次又恢复了，但发动机的黄灯仍亮，车可稳定操控。第二天完全恢复正常，但启动开了20多公里又出此上叙问题，等稳定后到一般维修店又检查不出什么问题来。无处下手维修。是发动机节气门的故障，检查节气门的插头和发动机电脑板插头是否接触不好
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师傅您好。我的车是11年凯迪拉克SLS赛维，年前的时候。我开车去买东西，一路上都很好，买完之后开车走了不到一公里。仪表盘上显示车身稳定系统准备就绪，然后就熄火了。等一段时间后，又可以正常开，但每次跑的时间都不长，都不超过三公里。仪表盘上又会出现车身稳定系统准备就绪。找了当地的维修师傅，用电脑排查，说是发电机故障，结果换了发电机还是不行。因为当地没有4S店，维修师傅也是摸不着头脑，找不到问题所在。故多方打听，才知道有这个软件，想来问一下高手师傅，大概推测一下问题所在。在这里，给您拜年了，新年快乐！根据提供故障代码，这是ABS与行车电脑信号线接触不良引起的。需要根据电路图查找一下线路。
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里，司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮，拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在，有一个“进气系统性能”故障，当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在，而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”，“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”，以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮，熄火发动故障灯就出现了，请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关，同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗？建议您先清洗节气门，试车看是否还出现熄火现象，多试几次，电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机，胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器！
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T，怠速游车，加速无力，冷车启动冒黑烟.11年凯迪拉克SLS赛威2.0T，怠速游车，加速无力，冷车启动冒黑烟.车辆有故障码，着个故障码的意思是空气质量指数值不准确，需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。
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仪表显示检修悬挂系统仪表显示检修悬挂系统【车型：SLS赛威 2011款 2.0T 精英型】 根据维修师傅问答已经给了维修建议检查！
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凯迪拉克 sls赛威 2010款3.0.热车怠速用压力表测得压力为1.8kg， 打方向或者挂档刹停怠速较低的情况下，压力降为1.5kg，是否正常？如不正常，应如何检修？你好，压力正常 这款车，怠速不低于0.7 2000转，不低于1.4为正常标准
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11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪，同时TC灯闪烁！车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足！过一会提示消失即恢复正常！但不知什么时候又会重复出现这个情况！我好像看你处理过和我一样的问题！多谢了！11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪，同时TC灯闪烁！车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足，故障码是与发动机控制模块失去通讯，建议检查发动机电脑线速是否接触不良
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开车不按时保养4S店说会脱保，机油真要5000公里换一次吗？
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