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技师杨博你好,我是汽车大师专家技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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K**u热车怠速用压力表测得压力为1.8kg, 打方向或者挂档刹停怠速较低的情况下,压力降为1.5kg,是否正常?如不正常,应如何检修?
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技师杨博你好,压力正常 这款车,怠速不低于0.7 2000转,不低于1.4为正常标准
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K**u打方向的时候变为1.5也是正常的吗?
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技师杨博正常
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K**u现在就是偶尔报机油压力低,是要检查传感器和线束吗?
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技师杨博蒽,传感器故障可能性比较大
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K**u以前也是偶尔报,刚换不久传感器,好了一段时间,最近又开始报。一般都是打方向或者低速时候报。 会不会是线束或者传感器插头的问题,接触不良。
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技师杨博有可能的。年纪大了,线束可能有老化。
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K**u线束可以单换这一根 还是发动机线束要全部更换。
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K**u
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K**u温度起来了 怠速状态
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凯迪凯迪拉克怠速低,打方向打死熄火!行驶当中偶尔熄火! 更换过空气流量计,点火线圈!你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查曲轴位置传感器数据流是否正常。检查一下凸轮轴位置传感器。希望能帮到您!祝您生活愉快!
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热车偶尔提示机油压力低,闪几秒后消失。 偶尔出现。 修理厂用压力表测。 温度起来后怠速压力1.5左右。打方向或者踩刹车挂档 压力降到1.2 1.3左右。 请问这款车机油压力正常范围多少? 应如何检修。已更换过机油压力传感器。好了一段时间,最近又报。
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第一,最近两天车子停了一天后挂倒档起步,车子別停了,就像手动挡一样把车别死了熄火了是怎么回事(冷启动时怠速忽高忽低) 第二,在P档位置后,挂不上当了,听不见一踩刹车吧嗒吧嗒的声音了,最近我一直手动操作应急口挂档,请问李技师怎么回事,谢谢冷车启动发动机怠速不稳,需要清洗节气门燃烧室和气门的积碳,检查火花塞。踩刹车不能挂档,需要检查挂档机构里面的电磁阀和线路,挂档机构里面的电磁阀没有单独提供配件。
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怠速没事,踩油门报机油压力低您好,根据您的故障描述。,,做以下解答。,,建议使用机油压力表测量怠速和加速状态,机油压力是否在正常范围。
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凯迪拉克赛威怠速抖动怠速抖动很严重,像缸缺缸,检查和更换了很多配件,故障依旧,据了解车主加过燃油宝,建议检查清洗喷油嘴。
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车子启动以后怠速会有轻微抖动,发动机燃油修正的数据正常,代表混合气没有存在过稀或者过浓,发动机怠速抖动,跑起来正常,建议清洗燃烧室和气门积碳
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.车辆有故障码,着个故障码的意思是空气质量指数值不准确,需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。
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请问专家,我的12年的凯迪拉克sls赛威,经常一天没开车,凉车启动时怠速高,得住个10几秒钟后才能正常,才能正常开走,不等的话直接开车就会感觉车辆一顿一顿的,请问怎么回事凉车里面的发动机里面并不能马上达到正常的工作温度。所以这时候电脑析会调整怠速让怠速升高尽快达到正常工作温度。,你车子开起来一串一串的话。建议你去检测一下这个车的汽油油压,还有就是看一下。进气系统里面是否有积碳有的话把它清洗了就行了。
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发动起来喘,加不起油门你好,需要提供故障码
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凯迪拉克赛威怠速抖动车辆无无相关发动机故障码,车辆启动就感觉坐到驾驶座上很抖,挂挡也抖动,开空调也抖动,确定机脚老化影响,
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