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技师杨敏你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。 -
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技师杨敏 -
百**1你好
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技师杨敏你好 -
百**1他是一会儿一会儿的 一会儿一个缸一会儿好几个缸
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技师杨敏 -
百**1有的时候会出现气缸压缩比
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技师杨敏 -
百**1我给更换了火花塞点火线圈空气流量传感器又清了油嘴问题还没有解决
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
百**1开着开着出现了这种情况
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
百**1数据流我就读了空气流量的和失火计数器，别的没读
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百**1我刚把进气只管给拆了发现废气有点大，气门上到处都是积碳
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
百**1故障码显示的就是 检测到失火 检测到1缸失火
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百**1一直报这个故障
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技师杨敏 -
百**1低压正常
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技师杨敏 -
百**1老师您刚才说的我这边听不到
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百**1我刚把火花塞给拆下来了，上边都是黑乎乎的
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
百**1他没报多缸失火，就是只报一缸失火，还有缸压我检查过了没事四个都正常
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百**1我已经把进气管给拆了我先看看喷油嘴吧
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技师杨敏 -
百**1他这个车不好打火是咋回事了
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技师杨敏 -
百**1为什么在读取数据流的时候其他缸也有失火的现象
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技师杨敏你好，失火情况，有没有跟一缸一样平率 -
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技师杨敏你好，还是说偶尔失火一次，如果偶尔一次，一般没有问题 -
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技师杨敏如果是失火次数比较多，这个就前面我给你说的几个方面造成，只是没有达到报码条件 -
百**1这种失火的现象只有在怠速的时候才会出现，只要一加油门就正常了
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百**1老师这种车不好打火有没有可能是喷油嘴滴漏的原因
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
百**1老师这个高压油泵的压力多少是正常
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技师杨敏 -
百**1老师他那个废气有点大，是不是废气阀坏了，如果这个废气阀坏了都会有哪些呢
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技师杨敏你好，废气阀如果损坏，就会导致混合气过希。也会导致多缸失火， 前面跟你说的读取发动机数据流，就是看看车子有没有漏气，氧传感器变化怎么样 -
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技师杨敏你好，测量油压是看看有没有泄压，有时候缸压油泵泄压也会导致混合气过浓，从而也会导致失火， -
百**1老师火花塞上边黑乎乎燃烧不完全是什么原因
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技师杨敏 -
百**1老师高压泵泄压把高压泵拆下来能看到他滴油吗？
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
百**1机油盖上闻到一股很浓的味道我闻着像柴油味
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技师杨敏 -
百**1老师他们的数据范围在多少属于正常
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技师杨敏 -
百**1好的老师，就你说的这些数据，我明天挨着试试，如果还找不到毛病我在联系您
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技师杨敏 -
百**1
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百**1
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百**1这两个是今天检测的
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
百**1行老师，我已经关注你了
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技师杨敏好的
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15年大众CC 仪表故障灯点亮 故障码报 一缸失火，发动机很平顺不抖动 失火数据流正常，已更换火花塞一二缸点火线圈已互换，一二缸喷油嘴已互换，但始终报一缸失火。清除故障码后 跑上两天又会亮灯根据和技师沟通，影响失火的所有的东西都已经检查过了，建议技师先对发动机电脑进行升级，可以添加我的官方微信，我可以远程帮您升级电脑，希望可以帮到您
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大众CC故障码P2188汽缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（更换火花塞及喷油嘴问题还是一样，有时候启动车不加油起不动，尾气冒黑烟，有时候熄火你好，根据你的描述，机油里面有汽油的味道，这就是高压泵损坏，需要更换高压泵。
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你好， 今天进站10款大众cc，2.0T，进站时怠速抖动，熄火。更换进气支管，火花塞，废气阀。431检测，1234缸失火，而且伴有加油时耸车，猛的抖一下。加油不收油也耸车也很厉害。耸车的时候读一下增压的压力,实际压力与理论压力看差多少，另外一个离合嚣的可能性较大。
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你好2014年大众cc偶发性不好启动，放一晚上打火时间长，热车的时候有时打着就熄火，重新打火就好了，电脑检测没有故障码，开着没有任何感觉这种情况主要考虑两个方面，一个是凸轮轴位置传感器还有就是这个节气门是否太脏了，可以先读节气门开度数据看一下
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大众cc冷车启动后一切正常，温度一上来后发动机就开始抖动怠速不稳，显示多缸失火，火花塞喷油嘴检查后都没有问题，废气阀、真空管也没有漏气现象，故障码也没有传感器上的故障，请问其他还有什么原因需要排查~疑难杂症！求助重点就是要检查一下缸压还有燃油压力和汽油品质。
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11年大众CC 2.0T豪华版 启动的时候一直嘎嘎嘎响 就是启动不起来 非得带点油门才会打着 打着后有时候还会熄火 今天上午换了火花塞 下午又换了线圈 还是一样没有好 请问老师是什么原因 修车厂的师傅电脑测出来是第一缸失火如果燃油系统高压油泵存在漏油的话，那就需要更换的
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14年大众cc3.0v6发动机。几千公里前出现怠速间歇性抽动，几秒一抽，很轻微。当时以为积碳没有管他。后来发现怠速不安静了。一直小抽几秒一大抽。小抽像燃烧不好。大抽像缺缸。奇怪的是没有故障码。记忆故障都没有。换了火花塞。点火线圈。打吊瓶清了三元，进气道，喷油嘴，换机脚，换气门盖废气阀都没有用。前几天终于在4s店读取失火数据流时候读出2缸间歇性失火。奇怪的是只有怠速失火，加油门不失火。你好，根据你的描述，既然出现了失火的现象，你得把二缸的火花塞点火线圈喷油嘴给换到其他缸，然后再跑一段时间再看一下失火有没有转移，气缸压力你也得测量一下，然后再用内窥镜看一下气缸。
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12年大众CC显示epc故障，具体表现冷车启动后过一会儿epc故障灯会亮，然后熄火重启，过了一会故障就自动消除了。去修理厂电脑检测出燃油油轨压力过低，爆震传感器信号过大。是什么原因？你好根据你车问题描述分析 这个建议检查一下低压油泵 还有油嘴 大众通病太多了 高压油泵漏汽油 低压油泵油压不够 油嘴泄压 因为你报油压低 油路有泄压就会报压力低 建议检查油压 谢谢
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大众cc1.8t的，前两天在高速上车熄火了，最后换了一套喷油嘴和火花塞，现在冷车的时候发动机抖，热车的情况下还好一下，到修理厂之后检测的是二四缸失火，热车之后又没有这故障了
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你好我一部大众CC时规跳齿导致气门打弯，拆下来修了以后，显示燃油压共轨压力过高，换了燃油压力开关也还是这样，时规重新对了好好的，而且也会显示多缸失火车辆描述的问题。出现油轨压力过高的问题。技术上给出建议。更换高压油泵后试车观察。故障重点怀疑高压油泵以损坏
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火：解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主，可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作，这
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