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技师张立章 -
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技师张立章 -
熊彪4个喷油嘴火花塞都换了。高压泵也换了。
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熊彪节气门和进气支管进气门都洗了。 怎么做跳火实验？
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熊彪CC的点火线圈四个合在一起。
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熊彪
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熊彪能不能把这几个点火线圈互换了试试
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熊彪
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熊彪点火线圈是这样的，在一根线束上面
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熊彪对调了，现在发动机抖，显示故障码多缸失火和4缸失火
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熊彪这个怎么看跳火情况？
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熊彪因为这个只有冷车的时候才出现，车热了一点就没有这故障了
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大众cc4万公里换火花塞。 原装的火花塞是四爪的 现在换的是一爪的 换了后车子怠速抖动 以前没换之前从来不抖现在用电脑测有没有故障码。 我想问下这个抖动和换的不是原装火花塞有关系吗。现在的火花塞是北京牌的 听老板说。
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下
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您好，我的车是2010款大众CC2.0T，前段时间跑高速后出现怠速抖动，熄火就打不着火，后来去4 S店换了高压包和火花塞，症状消失。第二天又启动不了，要加油门才能启动，去修理厂换了4个NGK火花塞，开了一星期，现在冷车时怠速不稳，甚至会熄火，温度上来后就好了，但是废气灯一直亮，不知道问题在哪？通过沟通，建议拆进气歧管，清洗进气道以及进气门积碳。
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大众CC 10年车，6万公里，年前保养换喷油嘴，换火花塞，清洗了节气门，三元，打火需要轻点油门，拉了高速800多公里后，一切正常，一个月后，现在打火一下就着，就是着不住，加不上油，突突几下，车抖，就熄火了，着不住，节气门有错误码，已清，热车后故障消失，冷车就有，求解！汽油泵？？？还没来得及测压力
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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的
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11年大众CC 2.0T豪华版 启动的时候一直嘎嘎嘎响 就是启动不起来 非得带点油门才会打着 打着后有时候还会熄火 今天上午换了火花塞 下午又换了线圈 还是一样没有好 请问老师是什么原因 修车厂的师傅电脑测出来是第一缸失火如果燃油系统高压油泵存在漏油的话，那就需要更换的
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大众cc猛加油门导致失火 三元清洗 废气阀门 气门 气门弹簧 缸压也正常 高压油泵 喷油嘴也是新的 高压帽 火花塞 线束也正常 都检查过 涡轮压力也有 凸轮传感器也看了 还是不行 机油也够 油门一到底就失火 固定1缸失火 然后就报epc还有发动机故障灯 车辆抖动给不上油 熄火又发 又消了 踩到底才会有怀疑是弹簧和挺筒的问题，建议换了试试
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大众cc13款1.8t 跑了7w多公里 今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯 开了一会停车把车熄火 后又搭车还是出现故障码 开了很久到家后 熄火在搭车就打不着 三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶 今天用5053线看报故障000835 现在主驾驶车窗只能关一半其他车窗都好使搭不着车1.该车故障为主驾驶车窗只能关一半，打不着车 2.经过分析客户描述的固执现象建议客户检查燃油压力，除积碳。 3.建议找另一个车搭电，另一个车转速加到2000。多开关几次电门，加大电量输出。 4.判断燃油压力不够，建议不要着车多开关几次电门看能不能建立起压力。 1.把收音机空调关了，然后电瓶拿下来充是可以
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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大众cc13款1.8t 跑了7w多公里 今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯 开了一会停车把车熄火 后又搭车还是出现故障码 开了很久到家后 熄火在搭车就打不着以前有过类似这种状况换了故障码是凸轮轴传感器信号过大换一个凸轮轴传感器好了 三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶 今天打不着车用5053线看报故障是000835凸轮轴位置传感器电路
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