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技师李先强您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师李先强每次冷车都不好启动吗 -
-**对
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-**打火时间延长，但是可以着车，不用打第二下
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-**没有故障码，低压油泵新换的，故障依旧，高压油泵用八个压力的气压打压没有发现漏油，拆掉四个火花塞看活塞顶均没有湿的情况。
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技师李先强凸轮轴传感器更换过没有 -
-**没有故障码，所以没有换
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-**93组数据流，相位数据在负1.5度，没问题呀
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技师李先强 -
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技师李先强 -
-**哦哦
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-**还有其他地方可以影响他吗？
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-**油轨压力过低会不会导致这个问题？
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技师李先强 -
-**昨天我看一个途观的数据流，高压压力传感器在3个压力还一打就着车
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技师李先强 -
-**那就先换凸轮轴位置传感器？
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-**之前搞过，情况类似，但是人家有故障码，就是凸轮轴位置传感器的毛病
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技师李先强 -
-**没有故障码也不代表他是好的对吗师傅？
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技师李先强对的，没有故障也不能说没有问题 -
-**如果换过之后还是不行，可以给个思路吗🥺
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技师李先强 -
-**下班啦
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-**换凸轮轴位置传感器顺便吧节气门清一下吧
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技师李先强对的 -
-**好的，谢谢师傅
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技师李先强不客气 -
-**可以加v吗？
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技师李先强不好意思，平台有规定不能发联系方式感谢理解 -
-**好吧，得明天发货后天到了
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你好，我的大众cc这两个月EPC指示灯总是偶尔亮，今天又亮了，我就打火，熄火，打火，熄火两次，现在发动机故障灯亮了。车在启动的时候不能直接打着，我是“突突突突”几下才着火建议进店检查故障码，初步怀疑失火，油泵，或者混合气过浓，造成点火困难
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12年大众CC EA888大修后着车着了一会就自动熄火，再也打不着了，之后检查缸压正常，电脑控制点火跟喷油，就是不着车，期间读取故障码，没有码，请问是哪里的问题你好，根据你的描述，这种有油有火，正时机构也是对的，我建议你重点检查一下进气系统和排气系统。
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请教下大师，2011款大众cc，有时候车刚熄火就打不着火，要踩着油门打好几次才能打着，然后同时会出现发动机故障维修提示代码，到修理厂电脑检测又查不出代码，节气门也换过了！请教下大师这是哪里故障！
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你好，我的一辆11年大众CC，2.0T，热车偶尔打着火发动机抖动，排气管伴随着不正常的声音，有时候还会打不着火，踩下油门一下就能打着火，踩着油门打着的时候排气管就肯定会冒黑烟！发动机抖动跟冒黑烟，都是偶尔的，并且在热车情况下才会出现！根据故障，不好启动有关系，但是这个缺缸故障就不一定了，先把漏气故障排除了再观察一下。漏气的话，气缸内的混合气稀，燃烧不好也会导致出现失火故障
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你好，10款大众cc昨天加了一箱油今天车子突然熄火，打不着，后加油门打打着了，车没劲排气管烟很大很大，发动机故障灯亮，排气管还有汽油排出来，请问怎么回事你好，建议读取发动机故障码，再分析原因
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各位师傅好，我的车是14年的大众cc现在跑了两万一千公里，最近有几次我的车打火的时候感觉点过启动的时间有点长，要痴痴痴的一会才打起来，以前都是一打火很干脆的就着了，请问事什么问题呢
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大众cc，11款，八万多公里，仪表盘上档位显示那里总显示一个扳手，车冷的时候不会，跑一会就会，有时候D档后面不显示数字，跟熄火了一样踩油门没反应，熄火再重新打着又可以继续行驶，检查后故障
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11年大众CC 2.0T豪华版 启动的时候一直嘎嘎嘎响 就是启动不起来 非得带点油门才会打着 打着后有时候还会熄火 今天上午换了火花塞 下午又换了线圈 还是一样没有好 请问老师是什么原因 修车厂的师傅电脑测出来是第一缸失火如果燃油系统高压油泵存在漏油的话，那就需要更换的
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大众CC 10年车，6万公里，年前保养换喷油嘴，换火花塞，清洗了节气门，三元，打火需要轻点油门，拉了高速800多公里后，一切正常，一个月后，现在打火一下就着，就是着不住，加不上油，突突几下，车抖，就熄火了，着不住，节气门有错误码，已清，热车后故障消失，冷车就有，求解！汽油泵？？？还没来得及测压力
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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