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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
废弃伐换了一个，问题没有解决~其他的按照您说的我再检测下
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我有点怀疑是不是那个高压油泵有问题
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技师陈杰 -
稍等，我先检查下
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我的师傅说车子进厂那天有点淹缸，机油里有一点汽油味，现在已经更换过机油了
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技师陈杰 -
碳罐电磁阀都是正常的
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技师陈杰 -
难办了，这车还烧机油，串气到底严不严重也看不出来
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现在抖动还会熄火
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技师陈杰 -
都正常，跳火喷油都正常
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是不是发动机有问题，大修一组能不能解决，现在油泵上去了还是不行
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技师陈杰 -
我先打下缸压
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冷车热车都要打一下
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技师陈杰
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大众cc2012款、节气门J338故障导致EPC故障灯亮、油门无力、车行驶中发抖、有时自动熄火，电池报警灯亮。在路上重新启动后、能坚持行驶一段时间、有时能持续行驶几百到一千公里、然后重复上述故障发生。到修理店节气门更换过、油路清洗过、师傅最后说是电路线路的问题、就是在节气门这一截、清理起来很复杂很繁琐、建议到专业4s店用专业电脑解码仪器排查。用自带解码器消除故障后、虽然问题能缓解一段时间、却不能根本解决、车经常死在路上。如果真是线路问题、看怎么解决。因为在行驶过程中、上一刻还好好的、下一刻就出现报警弹出来了、这种不定时的出现故障，希望根本上解决此问题…你好，根据你的描述，对于这个故障，你已经更换了节气门和油门踏板。而这个故障码显示的是电阻过大，也就是线路接触不良。需要更换发动机线束
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车是15款15年9月份的车，2.0顶配跑了2万5千公里。您好师傅问一下，车子冷启动抖动怎么回事，还有就是起步的时候会有点抖动，就是抬开刹车即将给油的时候会抖动，开起来没事。还有一个问题就是在等红灯，D档踩刹车的时候，车会有明显的抖动而且发动机会有隆隆的声音，挂N档就没事。但是刚买车的时候没有这个毛病，就是D档踩刹车也不会抖动。还有就是升档噪音大，感觉跟声嘶力竭一样。这是为何啊？节气门也洗了，故障码也没有，因为您清洗过节气门了，所以说主要检测一下火花塞。
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里，车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走，动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次，在停车过程中，脚踩刹车，突然车转速上升，因为是停车过程中，挂在D档，所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服，高速没有什么问题，另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大，2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯，之前链接电脑显示故障：燃油泵模块故障，已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀，换过变速箱油
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大众cc二代 干式双离合更换机电单元大修包后 用431匹配 提示数值253 数值1 数值12 之后变成数值255 数值8数值0 现在只要车通电 无论车通电不通电阀体一直叫一定要将挡位调到空挡状态。方法将齿轮箱上方的挂挡杆帽拆下，用一个起子将其调整到空挡位置。在安装机械设备之前，请将挂挡活塞杆调整为25 mm的标准长度。在安装完毕后，用H6PRO诊断设备连接车辆，依次选择“一汽大众”、“迈腾”、“变速器系统”、“读故障码”，读出故障码。注意必须满足发动机水温达到工作温度、电压12.3 V及离合器匹配、7速干燥、变速箱基本设置等条件。在没有满足的情况下，基本设置将无法进行。按一下“确定”，软件自动设置全程需要5分钟左右，如果一分钟内数值没有变化，则表示变速箱出现故障无法进行基本设置现在就是油压建立不起来，造成的故障，否则就能匹配了，这就是液压泵有故障了，你在做匹配也做不过去的，这样吧，我现在看下还有专修这dsg师父在线没，看看能不能快速找到排除故障，效率一点的7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2015款大众CC，1.8T尊贵版，14万公里。近期出现epc灯点亮，清洗节气门，仍然出现反复点亮情况。进店检测，显示三个故障码1、04506000 SAE代码P119A燃油压力传感器功能失效；2、08503000 SAE代码P2187 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀；3、01089000SAE代码P0441 邮箱排气系统通过量不正确。UB故障代码01089000你好，根据故障码含义你这个主要检查碳罐电磁阀有没有发卡？喷油嘴有没有漏油？检查一下发动机废气阀有没有损坏。
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我的大众帕萨特。起步加油门的时候感觉动力不足。发动机有故障码是进气传感器节气门角度偏差。清洗了节气门换了传感器还是不行，是什么原因。车子起步感觉动力不足 检查下火花塞，高压线 还有油路，用电脑读一下故障码
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2012款大众CC2.0T二代EA888发动机，冷车启动高转速时发动机抖动，车身有明显震感！转速回落到正常值时一切正常，目前清洗过气门（挖煤）节气门，喷油嘴，故障依旧！请大师指点
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15款大众CC，发动机故障灯亮，一个月前已经换过碳罐电磁阀，清洗了积碳和节气门和喷油嘴还有三元催化，现在又亮了，消除2次故障码后又亮，大概是什么问题？混合气过稀，检查废气阀是不是漏气，进气凸轮轴后堵盖是不是被吸进去了。进气系统是不是有地方漏气。需要用烟雾测漏仪，空气流量传感器检查一下。下次再亮故障灯，你去修理厂让他们用电脑读取一下故障码。然后手机拍个照片下来
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12大众cc.之前发动机加速无力，节气门有这些故障码，更换之后，加速没问题，但是又报故障码了，故障灯亮，又一次启动不着，电脑测试出这么多故障码先检查节气门线路，读数据看一下对应关系才行
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2011年大众CC故障码P2187,节气门油路都是刚洗不到一个月，火花塞业事缸换时间不长建议检查发动机数据流 根据故障码具体问题具体分析
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