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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师高长振你好
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技师高长振现在一直2000下不去吗?
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你好
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是的
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断电也是一样
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技师高长振有没有漏气的现象
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这个没检查过
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技师高长振检查一下
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在跟换完进气歧管后着车是正常一小会,到时一挂挡就死火,之后就难打着
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就是没怠速一样
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但跟换怠速马达后,好着了,但是怠速不下来
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技师高长振
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技师高长振
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好
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关键现在车不在,我就想找一下大概是什么原因造成的
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技师高长振开走了?
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技师高长振
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好
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他现在旧的怠速马达着车没怠速
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技师高长振
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是啊
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但是现在我用手堵了一下怠速马达的孔后好像又正常了
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现在是堵住怠速马达的孔
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怠速就正常但不熄火
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是不是漏气尼?
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技师高长振不是 检查怠速马达是不是没工作导致漏气
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怎么检查尼
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技师高长振
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开钥匙他会申出来
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关钥匙会缩进去一点
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振节气门有没有间隙
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有
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技师高长振现在怠速还是下不来是吗
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堵住孔就是
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技师高长振堵住就正常是不是
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是
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技师高长振那还是怠速马达关闭不严 和漏气
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就是怠速马达的问题吧
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技师高长振嗯 你堵住正常 就重点检查怠速马达
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好
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技师高长振好👌🏻
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五菱荣光小卡1.2发动机怠速高,更换过进气歧管,节气门怠速马达。你好,1.2发动机的怠速马达分两种,一定要判断清楚配件是否适配,另外检查一下pcv阀有没有漏气现象
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五菱荣光小卡1.2排量。怠速高。更换过进气歧管节气门。怠速马达,废气阀。你好,节气门口堵住发动机能立即熄火说明进气系统没有存在泄漏,1.2的发动机更换节气门后都需要进行复位处理,建议先用专检复位一下试试
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五菱荣光小卡怠速高,着车之后就有二千转以上,更换了节气门,试过了电脑板,检查了不漏气重点要看一下是不是本身存在漏气?另外还有可能是进气压力传感器或者是水温传感器以及氧传感器有问题。另外通过数据流看一下进气压力传感器的反馈数值这一点也非常关键。正常情况应该是30到35。
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五菱荣光小卡1.5拔线清洗节气门后装上怠速不稳,怎么匹配?断电瓶线也不行,在个人主页的特殊功能找到节气门匹配项目,匹配即可
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五菱荣光小卡,怠速不稳还高,2000~2500来回,电脑检测步进电机,和节气门位置传感器,都更换了,还是一样问题没解决根据车主描述情况来看这是标准真空管路漏气导致的检查真空管路有漏气的处理一下怠速就会平稳的
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五菱荣光怠速高,着车之后就有二千转以上,更换了节气门也没用,试了电脑板,也检查了不漏气根据你的描述的话,用手把节气门捂住车子都没有熄火的现象,这个就是检查一下全车真空管有漏气的地方,检查下你的进气管有没有漏气?
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你好,五菱小卡前天清洗节气门,然后启动怠速到了2500,降不下来,又去修理厂调了怠速马达降下来了,开了一天又不好启动了,现在发动不加油门熄火,不好启动,两个方向检查。第一,由于之前调过怠速。所以怀疑怠速过低,需要把怠速调回来。第二,读取故障码,看看是否存在缺缸。如果缺缸检查火花塞缸线
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你好,我的五菱荣光小卡1.2国四,怠速时高时低,用92汽油会出现加油抖动,顿挫,感觉油门踩到底油量不足,而且行驶中一抖一抖,用95汽油明显改善,清洗过节气门,更换怠速马达和节气门传感器无法改善你好,这个故障。检查一下火花塞燃烧是否正常火花塞是否老化?检查进气管是否有漏气情况。检查点火线圈高压火是否有足够的点火能量。检查EGR阀是否有漏气情况存在。EGR阀体里面积碳是否过多? 测量燃油系统燃油压力是否正常。检查喷油嘴喷油是否正常?用解码器读取发动机故障,看看还没有没有故障信息。现在这个故障码是否还有存在这个故障信息检查电脑版到。主继电器的控制线路是否断路。主继电器吸合以后是否有电到电脑板里面去?但是前提要排除控制线路有人为改动。一般情况下,综合修理厂都可以维修的。清洗完节气门和更换完怠速马达是否电脑版进行过匹配设置。如果进气系统存在进气不组或者燃油供应不足,混合气造成过浓或过稀都有影响到不能顺畅启动。如果更换完过后没有进行匹配设置,只清除故障码是不能正常工作的。如果发动机怠速运转,排气管处发出突突突的声音,有点像缺缸的症状。但是实际情况下没有缺缸。请检查EGR阀是否存在故障?建议清洗阀体或者更换。P0688故障码检查主继电器是否有粘连。打开和关闭点火开关,检查主继电器和燃油泵继电器是否都能正常工作。
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五菱荣光小卡电子油门,之前报故障节气门执行器控制范围/性能缸组1缸组2,之后换过节气门,进气压力传感器,现在出现新故障怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期,目前怠速在九百多到一千,换节气门前,节气门太脏,进气歧管口跟节气门口都一层土根据故障情况,建议检查一下进气管看看,有可能是进气管漏气导致的问题故障。
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买的二手五菱荣光,原车主改气后又改回油,早上起来冷车不好启动,多发动几次就好了,怠速不稳,已经更换火花塞,清洗节气门,没多大作用,求解决!你好,你说这种情况可能是钢垫冲了,火花塞进水了导致不好启动
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