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技师郭司国你好!连杆是否弯了!
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匿名网友四个缸的连杆都没有换,只有一个缸到上止点相差米毫米左右,只有换了活塞活塞环,就只有那个缸拉过缸,所以那个缸摇到上止点相差半毫米左右不是连杆弯了吗?装上去会有事吗
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你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个。你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。
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我的科鲁兹,前一久就出现上坡无力,换了缸盖总成,,然后缸压还是不够,只有5个,4个缸都一样,找了很多师傅,拆了看,什么都是好的,找不到问题,花的钱都差不多可以买个新发动机了,现在都还没有找到问题,有没有睡遇见过,求大神指点气缸压力过低,有以下几个可能,请注意检查。 第一,进气,如果进气堵塞,气门开度不够,就会引起气缸压力不够。 第二,正时偏差,活塞运行的位置与气门开闭的角度没有达到最佳位置。 第三,气门,活塞密封不良,气门活塞活塞缸套,活塞环任何一个部件有问题,都将引起缸压不够。 第四,排气堵塞,比如三元催化堵塞,就引起气体无法排除,自然就引起压力不够,发动机阻力过大。 如果4个气缸压力相同,我个人觉得气门活塞,缸套的可能性小些,其他方面应该先行检查
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刚刚换了气门,对了正时,现在发动机热车加速无力,有顿挫感,冷车正常,缸压测试第一转4个压,往后八个,不烧机油,发动机怠速正常,气门声音有点大,好几天每修理好了,请问是正时对的不对,还是气门间隙问题,正时用工具对的,一四缸为上时点,工具大飞轮卡气,凸轮轴刘角朝上工具卡死,当前这种情况没有故障码,根据那个图片上的正时标记用专用工具卡好,这个正时就没有任何问题。这个主要考虑机械方面的问题。要对比一下热车和冷车这个气缸压力是不是一样的,如果不一样,缸压过低在气缸里面打上机油,看一下缸压会不会发生变化,如果发生变化,那就是活塞缸筒的问题。如果不发生变化,那就是配气机抅气门问题。另外同时维修了以后也得排除点火系统火花塞还有点火线圈,是不是工作正常,包括那个汽油泵的压力,这个是不是在正常这个都会影响热车有动挫。发动机气门响的这个重点的检查液压顶简是不是放置位置和原来不一样如果位置没有错误,那有可能是更换了新气门以后这个顶筒和凸轮轴之间的间隙发生了变化,需要做更换调整。还有就是把那个vvt电磁阀插头拔掉看一下,这个响声会不会减弱。
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五菱之光1.2早上冷车启动34缸多次熄火 大神你好!我的五菱之光6389BQF 1.2L早上冷车启动时发动机抖动,加油门有是正常的,检测后弟34缸熄火多次。火花塞和高压包都是正常的,温度高了以后第二次点火发动机有正常了每天都是这样。请问大神这是那个地方有问题……麻烦了……如果行驶了56000公里,在冷车情况下出现这种故障 可能原因有很多方面。比如你已经排出的火花塞和高压包 另外还需要让维修人员帮你检测能车时的汽油泵压力是否正常 并且更换新的燃油滤芯检测汽油泵的实际压力,正常压力应该达到3KPA 以上。如果低于这个压力,只需要更换新的燃油泵。还需要将喷油嘴拆下来 检查喷油雾化效果是否良好 并且检查油嘴是否有轻微堵塞现象。另外还需要在冷车情况下测量发动机缸压,检查发动机缸压是否正常。另外还需要将火花塞拆下来,重点检查火花塞的燃烧情况,是怎样的
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三菱4G69S4N发动机加速有点顿挫,换了四个高压包后一缸喷油嘴无电来,换回四个老的就好,清问什么原因。高压包型号不对或者阻值偏差过大,也会造成电脑控制信号错误。高压包测量范围:初级绕组电阻值1.7-2.1欧姆,次级绕组7.0-12.0千欧姆,建议更换原厂高压包排除
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你好,我的09款手动福特斯3缸点火弱,火花塞没有坏,点火线圈,也没有坏,二缸的放到三缸还是第三个缸点火很弱,发动机抖动大,不知道是什么原因,你能帮我解决一下嘛,看是哪里出了问题,缸压也没有问题,一直发动机抖动大排除点火线圈至电脑版线路,电脑版电源搭铁,有无外界信号干扰
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零七款的比亚迪F3,发动机四个缸中有两个缸不工作,火嘴和火花塞都换了新的,点火线圈也没有问题,怎么检查都好,就是一缸和三缸不工作,这到底是什么原因?请各位大师支招,谢谢!从图片来看,应该是点火线圈插错位置了,应该一缸和四缸同用一个点火线圈,二缸和三缸同用一个。
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你好,进口2010款4B11发动机欧蓝德,打算换4B12的发动机,打开4B11的发动机以后,发现和4B12的发动机机油泵不一样,4B12的发动机有平衡轴,在下油底个里面,请问这种情况下,不想改发动机号,想直接把4B11上的那个带发动机号的缸体换到4B12上,油底壳也不一样,可以改么不要进行改装
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你好,我想问一下这车的缸压多少在正常范围之内。气门间隙多少正常。车主来时发动机抖,检查缸压不足一缸四缸六个压二缸三缸八个以上,现在换了火塞四个,大小瓦,正时一套气门油封,气门清洗了没换。现在冷车启动抖动有放炮声音热车稍好,一缸四缸缸压七到八个二缸三缸十个。此车辆的听筒为机械,听筒需要进行调整间隙,调整间隙的话,必须要订购与原车,测量出来的尺寸一样的数据才可以进行安装
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孙师傅你好,我这里有一辆11年1.6排量伊兰特,开了16万,2000公里,昨天呢,出现了一个故障,你开了20多公里,他出现发动机故障灯亮,在高速上面,然后我去检修,电脑检测是三四缸缺火,然后多缸缺火,这两个故障码,我就把那个四个点火线圈和四个火花塞全部换掉,忘掉以后开了,大概在高速上开了,大概六七公里的样子,还是出现这个同样的故障,请问这个是什么一个情况?你好,三四缸缺火,那发动机抖动么? 这种情况换了火花塞,点火线圈,还有可能是喷油嘴问题,可以和1/2缸兑换下位置看看! 系统过浓,这个故障也会影响!检查一下空气流量计,怠速马达,节气门!还有就是喷油嘴问题!
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发动机三四缸不工作,发动机三四缸失火什么原因
发动机三四缸不工作,发动机三四缸失火什么原因发动机是汽车的核心部件之一,它由多个缸组成。然而,有时候我们可能会遇到发动机的三四缸不工作或者失火的情况。那么,到底是什么原因导致了这一问题呢?本文将为大家
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2023-08-15
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序有几种
四缸发动机点火顺序介绍 在汽车工程领域,四缸发动机是一种常见的发动机类型。无论是汽油还是柴油发动机,它们的点火顺序对于发动机的工作效率和性能起着至关重要的作用。下面将介绍四缸发动机点火顺序及其不同种类
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2023-08-12
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四缸发动机点火顺序四缸发动机的点火顺序是确保汽车引擎正常运转的一个重要参数。正确的点火顺序能够提高燃烧效率,减少燃油消耗,并且降低废气排放。对于洋马四缸发动机,点火顺序的设计也是一个关键因素。洋马四缸
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2023-08-12
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序有几种
四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序有几种介绍四缸发动机点火顺序四缸发动机是一种常见的汽车发动机类型,它由四个气缸组成。点火顺序是指在发动机的工作循环中,各气缸点火的顺序。正确的点火顺序可以保证发动
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2023-08-08
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四缸发动机点火顺序简介四缸发动机点火顺序是指发动机中每个气缸点火的顺序。它的正确设置对于发动机的正常运行十分重要。点火顺序的安排决定了摄入和排出气缸中气体的正确时机,从而实现了燃烧的最佳效果。本文将为
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2023-08-08
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四缸发动机点火顺序四缸发动机点火顺序是指在四缸汽车发动机中,点火系统按照特定的顺序点燃气缸中的燃料混合物。一般情况下,四缸发动机的点火顺序是1342。为什么是1342?在四缸发动机中,点火顺序的选择是
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【标题】四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序图1. 了解四缸发动机点火顺序的重要性在汽车发动机中,点火顺序决定了汽缸的点火顺序。正确的点火顺序可以确保发动机的正常运行,提高燃烧效率,减少排放物的产生
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2023-08-08
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三缸发动机怎么样?
三缸发动机相比最明显的缺点就是在工作中抖动更大。因为三缸车相比四缸车,在做工行程中,角度不同,所以必然会抖动更大。不同的厂商为了抑制这种抖动增加平衡轴,止震垫等各种方式,但是依然无法与四缸车相比。其次
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2021-04-25
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序1243
四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序1243在汽车发动机中,点火系统起着关键作用。点火顺序是引爆汽缸内燃料的顺序,它决定了引擎的工作状态和性能。四缸发动机的点火顺序通常有多种,其中一种常见的是124
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2023-08-12
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序表
四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序表了解四缸发动机点火顺序的重要性四缸发动机点火顺序是车辆运行中至关重要的一环。它决定了每个汽缸点火的顺序,直接关系到引擎的平稳运行和高效燃烧。正确的点火顺序可以保
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2023-08-12