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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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技师孙晓哲你好,三四缸缺火,那发动机抖动么? 这种情况换了火花塞,点火线圈,还有可能是喷油嘴问题,可以和1/2缸兑换下位置看看!
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倪**)它发动机抖动的,今天我把一二刚跟上四缸的那个喷油嘴调换了
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倪**)那还是报这个故障,但是今天出现的故障频率明显比昨天要低
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倪**)
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倪**)
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倪**)是他昨天的拆下来的火花塞
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技师孙晓哲这火花塞确实不行了!积碳
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倪**)
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倪**)这是今天出现故障的故障码掉了
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倪**)天呐发现它发动机故障灯亮的时候同时边上有一个a
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倪**)AIG
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倪**)你还有三个字母的我好像忘了
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倪**)这个灯也亮着的,他闪烁
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技师孙晓哲系统过浓,这个故障也会影响!检查一下空气流量计,怠速马达,节气门!还有就是喷油嘴问题
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倪**)说到节气门怠速马达这一块还有个现象就是节气门跟那个空滤软管接口那个地方啊进口这个地方有那个废机油,留在那里,而且有点多
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技师孙晓哲那这个是气门室盖上的单向阀问题
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倪**)现在这个情况他会是什么一个故障呢,你说的系统过浓
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技师孙晓哲看故障码,水温传感器,空气流量计,喷油嘴都会影响!
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倪**)水温传感器呢我今天在高速上一直试的他是在90度样子89.5到90度这样子没超过90度,在下面试的时候呢他是100度的时候呃低速风低速风档开始工作
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倪**)喷油嘴呢这个喷油时间电脑检测基本上相差不大
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技师孙晓哲三四缸失火,你读数据流,是不是有失火的!喷油嘴看喷油嘴时间,这个只是电脑控制方面没事! 实际也有可能是喷油嘴积碳雾化不好!
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倪**)三缸四缸的喷油嘴我已经把他和一杠I杠的调换了
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倪**)但是他还是出现故障的时候还是报三缸四缸失火
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技师孙晓哲气缸压力测量了吗
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倪**)七个到八个之间
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技师孙晓哲刚才发的故障码,清了,还是会出现么,水温传感器,系统过浓的那几个
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倪**)我刚才从高速上面开了大概有30公里的样子他也没有出现这个故障
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倪**)发动机故障灯也没亮
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技师孙晓哲哦,电脑检测没有故障码了
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倪**)是的他见电脑检测没有故障
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倪**)如果是系统过浓的话我要查哪些方面
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技师孙晓哲那就是检查汽油压力,喷油嘴,空气流量计,水温传感器,氧传感器,进气压力传感器
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钟师傅你好,我想向你请教个问题,我现在有一辆现代伊兰特,11年的1.6排量的,那现在出现一个故障,就是高速跑起来的时候,发动机故障灯亮,然后用电脑掉了以后三缸四缸缺火,然后就随机缺火你好,通过你的现象描述来说,建议您按我说的再去做个测试,看看就平常跑和跑高速发动机的水温在多少,是否有大的差别,火花塞在拆下来看看是否是发白,如果是需要更换气缸垫。
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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10年伊兰特发动机故障灯亮,电脑检测随机多缸失火和缸四失火,火花塞和点火线圈都换了,高速跑到140迈时,偶尔缺缸故障灯亮,速度降下来就不亮,发动机还没劲,急加速不亮灯建议先检查一下正时是否正确,如果正时准确,这种情况是发动机内部活塞环气缸和气门存在磨损。建议大修发动机。
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更换气缸垫后怠速故障灯亮报1缸失火但是发动机无抖动路试故障灯又不亮了更换火花塞点火线圈你好,通过检查测量,1缸缸压偏低些!这个情况,你排除点火线圈,喷油嘴,火花塞, 在查一下正时有没有问题!你排除点火线圈,喷油嘴,火花塞! 在查一下正时有没有问题!
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现代伊兰特发动机抖动报故障p0301气缸一失火,点火线圈,火花塞更换过,喷油正常读取发动机数据查看失火数据是否正常,如失火数据过多,依次倒换火花塞,点火线圈,喷油嘴,查看故障是否排除,如故障依旧,测量气缸压力是否正常,查看1缸点火是否正常,喷油是否正常,一缸进气是否泄露!
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07年伊兰特自动挡1.6发动机四缸失火点火线圈火花塞换了也没用你好,根据描述情况分析,这个一般是四缸机械方面的问题,重点检查气门,活塞环和缸臂间隙,很高兴为你解答!
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现代伊兰特07款自动挡行驶中突然发动机抖动去修理厂,修理厂说第四缸火花塞坏了然后换了四个火花塞又说点火线圈不太好了又换了四个还完以后发动机有一点点都怠速两分钟故障灯闪烁闪烁,熄火重新打着怠速情况下过一会故障灯又开始闪烁,节气门喷油嘴也洗了电脑检测四缸失火已告知客户解决方案,您好,这个首先检查一下火花塞与点火线圈,这个很有可能是火花塞点火线圈有问题所导致的。最后再测量一下四缸点火线圈的电压是否足够?不够的话,就很有可能是线路有问题。
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北京现代伊兰特 读出故障码是多缸失火 二缸失火 把点火线圈和火花塞换了还是一样故障 检查点火线圈和喷油嘴都正常 拔掉二缸插头 明显发动机保持一样检查缸压够不够,点火线圈,喷油嘴线路有没有通电
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09年伊兰特,36万公里,怠速抖,提速抖,换了火花塞,洗了怠速电机依旧,调了点火线圈故障码依旧。你好,那排除火花塞,喷油嘴,点火线圈,这三个,还点看看是不是气缸压力不够。检查一下是不是正时问题都会影响的!
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