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技师袁智斌你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师袁智斌你好 您的车辆目前行驶多少公里了？出现这种故障有多长时间了？冷车启动之后，发动机是有明显的抖动现象是吗 -
最近4个月有56000多公里了
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技师袁智斌如果行驶了56000公里，在冷车情况下出现这种故障 可能原因有很多方面。比如你已经排出的火花塞和高压包 另外还需要让维修人员帮你检测能车时的汽油泵压力是否正常 并且更换新的燃油滤芯检测汽油泵的实际压力，正常压力应该达到3KPA 以上。如果低于这个压力，只需要更换新的燃油泵。还需要将喷油嘴拆下来 检查喷油雾化效果是否良好 并且检查油嘴是否有轻微堵塞现象。另外还需要在冷车情况下测量发动机缸压，检查发动机缸压是否正常。另外还需要将火花塞拆下来，重点检查火花塞的燃烧情况，是怎样的 -
好的谢谢了！我叫他们检查一下……
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技师袁智斌好的。不客气 很高兴为您解答。
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我的五菱新之光6390B3,以前不管热天冷天，基本不能一次启动成功，怀疑是油泵泄压，前几天我换了新油泵，可以一次启动成功了，可是启动后车子发抖，但不是抖很严重，而且有几秒好象要熄火的感觉，但还是没熄火，抖动大约半分钟就一切正常了。请问这样的情况是怎么回事？
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五菱之光早上车子正常启动，开了2个小时停车送了个快递上去，下来车子就启动不着了，不知道为什么电瓶有电，缸线 火花塞换了，高压包也换了，曲轴位置传感器也换了，启动马达也换了新的，油泵也检查了检查结果正常，油管也没问题，正时链条也正常，发动机可以转动也憋气，喷油嘴检查了一下感觉喷油嘴喷油量好少，还有点好感觉火弱。请大师们指导一下一起研究一下问题。根据分析应该重点检查电瓶连接线，特别是负极检查正时皮带， 紧固连接线，更换正时皮带
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师傅们好，我的之光刚大修的，火花塞间隙1.0。现在跑了有300里地了。有个问题总是没解决。凉车好启动，热车反倒不好起动？凉车启动后有时抖动的烈害。跟缺缸一样，在修锂店看了，说是高压包坏了，但是有时候什么毛病也没有，高压包会时好时坏吗？火花塞新的，间隙1.0。节气门着车拿化油器清洗剂喷了。现在的问题汇总 1。着车，踩离合加油门加不上油，坡起加不上油，踩多低也没用。2。勉强上了平地加油也根不上。着着半天好了。一到坡上就半联动加不上油，，急死我了。。。。本人找了好多帖子，现怀疑进气压力传感器坏了？节气门位置传感器坏了？进气岐管堵了？火花塞间隙大？高压包故障？喷油嘴堵了？ 还有就是我的之光改气了，大修前用，一罐气跑280公里，烧油百公里十个油。大修后没插烧气，的那八个插在喷油嘴的上的插头，修车师傅说，不插那个省油，不解？
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我开的是五菱之光，应该有10年车，走了大概150000，二手买入3年了，去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖，3秒过后正常点。没踩油门，但是听起来感觉加了点油，不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油，加不起油，试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现，一天大概5次左右，前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查，该清洗的清洗干净！该更换的更换了
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五菱之光6400换挡加速有顿挫感，一冲一冲的，换好挡正常行时松油门减速再加油提速也会冲一下，一直踩着油门不松匀速前进时又感觉不到故障，仪表盘指示灯亮黄色，怠速时高时低不稳定，怠速空挡加油时发动机又有力无顿挫很正常。节气伐清洗过了，空气漏清气和油泵刚换新的，四个火花塞和高压线去年六月才换的，传感器也没什么故障，请高手指点根据已经检查和排查更换过的部件来看。建议再检查下喷油嘴，检查一下雾化情况喷油量是否正常，排气管三元催化是否被堵塞，最后再检查一下传动系统以及传动轴是否卡滞生锈。
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五菱之光07年款13排量，冷热车启动困难车打着了，怠速很低踩油门就熄火，又让他着一分钟，车子才能加上油但是也是没力的。以前出现一个发动机故障灯，换了之后就不亮了的还是有一个故障码，清不掉，相位传感器安装错误或配气相位错误。正时机构我都拆开过对的都是准的，缸压有时候六斤和八斤。会是发动机电脑板故障吗？
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原因！（凸轮轴传感器一根线断了，停车后用手机蓝牙诊断仪检测发现的，后接线过程中忘关电门锁接线时线头碰到机壳有短路火花！）现在车子打火启动时各个继电器正常工作，燃油泵也可以听到短暂的响声，（曲轴传感器电阻接近正常值，马达启动过程中测量有小交流电流产生），（五菱杨光474发动机）只有两组点火线。 3和4针脚和正电连接与负电测量有12v电。1和2针脚能与电脑板针脚线接通。现在是启动时点火线圈低压 端无电。车无法点火着车换电脑板也是一样（淘宝店买的二手电脑板）。电脑板和图吧检测仪器（蓝牙连接上手机）正常连接检测无故障码。求师傅帮忙能解决问题！因为我们这离乡镇的修理厂40公里上门和送去都付费高。谢谢！
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我的五菱之光6371，已经12年了，才买来一个月。买的时候热车很好发动，排气管也没冒蓝烟，看不出有什么问题，可是买来第二天早上，发动就很困难了，几乎电瓶都要打干了，勉强发动，但是却没力，稍不注意就熄火，要等着车有一会了，才会逐渐正常，开去修理厂众说纷纭，有的说，电路，有的说油路，有的说传感器，有的说清洗节气门，有的说喷油嘴故障，这些的估计修下来也花不了多少钱，可是有个修理厂说，缸压不足，要大修发动机，我也没在现场，不知道是不是缸压不足，请问下大师们，这种情况存在吗？我该如何解决
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465发动机冷车不好启动 热车好启动你好朋友，你这个冷车的时候不好启动，这个你看的测量的这个燃油压力的话，这个燃油压力是过低的。最好把这个燃油泵总成更换掉。正常的机油压力都在3.5公斤。你现在测量的这个压力在两点几公斤，这个压力明显偏低。先把燃油泵进行更换掉。
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刚换完机油车好着，过几天就不好着了，也没有故障码，燃烧室经常有积碳是怎么回事呢谢谢如果车辆没有存在着烧机油或者是机油消耗量过大的话，那么它里面的积炭是非常少的，没有两三万公里的话，他是不会里面有明显鸡蛋的。除非这个中间我们一直没有清洗过我们的喷油嘴节气门进气管道。汽油泵的话是需要我们用汽油的压力表来进行测试的。你的这种情况的话，很有可能还是我们汽油泵压力稍微有点低，不足。其次就是我们的火花塞或者是启动的时候电瓶电压低。
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五菱之光冷车启动抖动怎么办？
五菱之光冷车启动抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱之光冷车启动抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机火花塞问题30%的原因是发动机火花塞问题导致五菱之光冷车
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五菱荣光冷车启动抖动怎么解决？
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五菱征程冷车启动抖动怎么回事？
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五菱宝骏630冷车启动抖动怎么回事？
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