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技师卢二辉检查线路和电脑控制盒
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匿名网友量了节气门到电脑的线和油门踏板到电脑的线都通,电脑也换了一个节气门驱动块也不好用
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技师卢二辉拆开电池头负极等一会再装回去,或搭铁不足也会导致的
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匿名网友我两个节气门来回掉换有时好使几分钟
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匿名网友节气门电动机继电器在哪里
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技师卢二辉在节气门里面的,需要专业人员拆下
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匿名网友我说的是继电器
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08年尼桑骊威着车怠速正常,加油就到2000转。故障码是P1122,P1126,换了一个拆车的节气门故障依旧。量了节气门到电脑的线,油门踏板到电脑的线都通。求解答。
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10年日产骊威,出现凉车打三下着车,热车打的时间长一点,着车后跑了几公里发动机没有任何异常,上电脑没有任何故障码,换过二个加油站加油没有变化,换汽油泵,清洗节气门,火化塞,清洗气门基碳,水温传赶器,清洗喷油头,没有好转
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10年的骊威1.6自功,现在出现早上发动车不好着车打了次才行,热车打的时间要长点:,上电脑没有任何故障码,着车跑一圈没有任何问题,清洗过节气门,匹配了节气门,换了火花塞,清洗了气门口,洗了喷油头,换了温度传感器,汽油泵,检查了缸压,马达,电瓶都正常,加了95号油,问题还是没有变化,建议重点检测一下汽油压力是否正常,如果油压过低,需要检查,油泵连接线路,看是否松动或者接触不良,检查喷油嘴是否漏油,如果有漏油,密封不良,需要更换喷油器。还需要清洗三元催化器,正常每3万公里清洗一次。
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我是2013年买的日产骊威手动,跑了5万公里,买的时候是2手车,之前车肇事过,买来后,我开一段时间发现发动机灯亮黄灯,读故障码显示爆震,油温,油门传感器故障,但是这些件都换过新的,现在车开时间长偶尔开不着火,偶尔踩油门不给油,加不上油,以后停车后动动电脑盒,个线路,就能好使,开一段时间又出现这个问题,之前发动机电脑,和车身电脑都检查过,修过,发动机电脑修完后开一个月没出现加油不给油,加不上油的现象,但是出现偶尔打不着火,最近几天又出现不给油毛病,是偶尔不定时的,再就是节气门刚清洗,油门传感器也换过,请问大师这个故障怎么解决,是哪的毛病
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老师,您好。我的问题是这样的: 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转(期间在600转左右有约0.1秒停顿),停留半秒钟后迅速下降到1600转,然后开始缓慢下降,大约一分钟后,降到1200转,四五分钟后降到1000,伴随发动机舱有摩擦声响,一秒钟左右消失。水温正常后,不管再次启动多少次没有以上问题。 车型: 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因: 半年前在小型维修店换了全新火花塞,发电机皮带,冷却液,清洗节了气门。保养之前没有以上问题,冷启动瞬间转速不过1600转,一秒钟下降到1000转,中间因为这个问题去过多家维修店,包括去东风日产4S店重新匹配节气门,问题一直没解决,检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决?怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态?谢谢解答。把进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把氧传感器,三元催化清洗了,还有把水温传感器更换了
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大师您好,我想问一下,10款骊威手动,发动机故障灯亮,报前氧传感器故障,我在淘宝买了氧传感器清洗剂。拆下,按清洗步骤,洗完装上后,发动车,发现以下问题, 1 ,之前洗节气门装上之后,怠速一开始达到2500转,3分钟后怠速恢复正常,网上说这是因为拆过,行车电脑自己学习的过程,但是这次我也拆了节气门,这次没有自己学习。 2,我在拆前氧传感器的时候,网上说怕锈住拧断,所以往里喷了一点除锈剂。装上后,发动顺畅,但是车发动后冒烟,看位置好像就是氧传感器这边冒出来的。烟味不刺鼻,不像烧焦的味道,烟不大,但肉眼可见。具体烟的味道我也不会形容,不过不难闻。 3 氧传感器洗完,装上之后,发动机故障灯依然亮着。 所以我想问,1为啥这次不会自己学习 2为啥冒烟,除了喷的除锈剂因为发动机高温挥发冒烟之外,还可能是什么原因导致的。3,发动后故障灯还亮,是因为故障码没有消除,还是说明,前氧传感器靠洗已经不行了。只能换新的?回答1,有时候确实不能自己学习的,建议您通过断电瓶负极或者专用电脑来匹配学习节气门。 回答2,喷清洗剂,肯定会导致氧传感器处冒烟的。排除这个原因,那么就是氧传感器和排气管密封不好。 回答3,发动机系统有氧传感器的故障码,会存储在发动机的一ECU内,需要通过删除故障代码,才能消除。如果痒传感器还有故障,删除故障代码后,发动机电脑板会再次检测到故障并存储ECU内并亮灯。 一旦再次存储故障代码。说明痒传感器确实有故障,必须更换新的(建议4S原厂)。
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2013年1月全新手动1.6骊威,3.7万公里,2500公里时,出现热车加速无力,时好时坏,加速时发动机和排气噪音大,油门踏板有明显摩擦震颤感,首保后无力现象加剧、越发频繁(好的时候不多),至今,仍未痊愈。已排除离合器、三元催化器,已更换节气门总成、油泵总成、火花塞、高压线、碳罐、爆震传感器、进气流量温度计等⋯⋯几次清洗喷油嘴⋯⋯长期正规中石化93、也曾整箱加97,经常加燃油宝⋯⋯全程ssss保养⋯⋯高速公路行车后进入下道、市区堵车频繁加速减速后,故障尤为严重,一脚地板油,噪音巨大、转速不提升、超车困难⋯⋯经百度查询,很多品牌的各种车型均存在此现象,并且不出现故障码⋯⋯小油门行车,还算可以。河北的冬季比较冷,开暖风2档,吹前风挡或司机腿部,无力和加速噪音有所缓解,以上是我三年以来的体会,甚是头疼,请诸位大师帮忙分析一下,多谢。还有,是不是和暖风开启能降温有关系,本人不得而知⋯⋯
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骊威、手动、1.6、一手全新、2013年1月入手,2000公里未首保,出现热车加速无力、发动机噪音大、排气管噪音大、伴随方向盘轻微抖动,大油门加速转速提升缓慢、车速提升缓慢、刹车无力,油门踏板、刹车踏板、前座地板同时有高频颤抖,类似于离合器打滑,但经多方检查,离合器正常。并且,半联动结合点模糊不清,起步难度大、经常死火,关键是此故障时好时坏,冷车加速顺畅、无噪音,以上故障全无,感觉就像两个车。从来没有故障码,4s店提供的救援车与我的车配合换件,先后更换过:汽油泵总成、节气门总成、火花塞、点火线圈、后氧传感器、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐,拆车检查三元催化器和排气尾节、尾节打排水孔⋯⋯终归无济于事。这车在下高速后、市区多红绿灯的路段,频繁起步和刹车后,立即犯病。最严重的一次,连重载半挂车都超不过去!这疑难杂症,我以为是个案,可是网上有一个“福特福克斯经典热车加速无力”的帖子,让我明确好多车存在该问题,并无从下手。有求于各位技师,求帮忙,万分感激!
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08尼桑丽威清洗节气门怠速不稳,怎么匹配您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个节气门确实不好匹配,你需要去先把他的怠速降到低,降低一点以后再去匹配才可以用我的那种方法,人为降低。
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我昨天洗了节气门,油嘴,洗完怠速什么的都正常了,开了不到10公里,怠速又不正常了,在1700到2500之间来回跳,什么东西坏了啊这款骊威清洗节气门后需要重新学习的,匹配方式有解码器匹配,手工匹配和机械匹配,由于比较难匹配,建议用最原始的机械匹配方式来学习,在空地怠速,拉紧手刹,踩离合器挂倒档,然后慢慢松离合器,到半联动状态,此时观察仪表盘怠速在1000转以下,注意不要松手刹,不要完全放松离合器踏板,怠速保持在1000转以下30秒左右,就可以了
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标题:“尼桑TTIIDA故障码P1122”——解读、原因和解决方法什么是尼桑TTIIDA故障码P1122?故障码P1122是尼桑TTIIDA车辆上常见的一种问题,这个故障码通常与发动机的节气门位置传感
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