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技师高龙你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。 -
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技师高龙你好，按照你的描述，你该做的该检查的应该基本上做的差不多了，那么还有两点，那么你需要重点检查。第一个就是我们发动机的气缸压力。气缸压力，如果不足就会导致启动的时间延长启动困难。第二个就是活性炭罐电磁阀是否处于一直通气状态。第三个确认我们进气歧管上面的一些真空管路是否有脱落漏气的，那个车管路小管特别多，你需要仔细查看。第三个就是确认我们排气管的三元催化器是否堵了？其他点火喷油的话你都查过了，基本上可以，不用去太深入的去查。还有一点，不要忘记了，就是说您的启动时的启动电压是否过低，蓄电池的电压是否充足？ -
缸压正常，马达正常，电池正常，
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技师高龙什么时候开始出现的呢？出现之前做过什么没有？还是维修过什么时候出现的？ -
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技师高龙活性炭罐电磁阀看一下。是不是一直通了？ -
才出现没有多久
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技师高龙正常行驶的出现呢，还是正常好好的，早上发现了还是修过什么，发现了这个很重要，能够给你提供很多的信息的。 -
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技师高龙我说这些，也就是说什么意思呢？你不可能你啥都没问题，而车辆出现这样的问题，你知道吧，中间肯定是有忽略的地方，或者是中间有换的某些某些，配件质量不行，被忽略了。 -
这个问题出现前什么都没有动过修过
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车一着怎么跑都没有问题跟没有出现这个问题样
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技师高龙我个人觉得您还是从简单的查不会有什么大的问题。你如果是冷车出现的话，最好是把车冷车的时候接上电脑诊断仪。启动车辆观察有没有启动时的一个曲轴的转速。现在这种情况也就说明，主要还是传感器冷热温度受影响，跟其他的基本上没关系。 -
跑一圈回来停车等一会在发动还是不好着车，马达打向瓜瓜叫
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技师高龙不着车的时候确认。曲轴的转速信号是否正常？当前启动车辆的时候有没有200转左右的转速信号对外输出？当前启动的时候，高压点火是否正常的点火？喷油嘴是否正常的喷油？水温传感器当前的数据是否正常？凸轮轴位置传感器的一些信号是否正常，这些都很关键，都会影响到车辆启动困难的。不报故障码是因为他的一些信号没有超出极限，而不是说它都是正常，都是好的。
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10年的骊威1.6自功，现在出现早上发动车不好着车打了次才行，热车打的时间要长点:，上电脑没有任何故障码，着车跑一圈没有任何问题，清洗过节气门，匹配了节气门，换了火花塞，清洗了气门口，洗了喷油头，换了温度传感器，汽油泵，检查了缸压，马达，电瓶都正常，加了95号油，问题还是没有变化，建议重点检测一下汽油压力是否正常，如果油压过低，需要检查，油泵连接线路，看是否松动或者接触不良，检查喷油嘴是否漏油，如果有漏油，密封不良，需要更换喷油器。还需要清洗三元催化器，正常每3万公里清洗一次。
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你好，我的车是10年的日产骊威，这半个月出现下好发动，上电脑没有任何故障码，换了油泵总成没有变化，但是着车后开着跑一圈没事任何问题，又把火花塞和喷油头清洗了，这是没有什公变化，马达打着是着不着，连着打几次才着火，求解清洗气门积碳
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你好我的车是2015款式日产骊威cvt 请问最近更换了4个火花塞，清洗了节气门，踩油门收油门以后发动机有一种拖拽感觉，还有就是怠速的时候踩油门转数在1500左右停顿一下，在回归正常怠速。现在汽车没有故障码，请问是什么情况？现在跑了4万公里根据用户描述 问诊得知后 已和用户解释 CVT变速箱松油门 是会有一点感觉到拖拽的 这种感觉会直到车辆停下 或者踩下油门后消失的 是正常的 怠速踩油门1500转后 指针会停顿一下再降下来 这个和指针的反应有关的 太快了 指针没反应过来也会这样 这个很多车都会这样 有个停顿再回落。没什么问题的 请放心用车。
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我是2013年买的日产骊威手动，跑了5万公里，买的时候是2手车，之前车肇事过，买来后，我开一段时间发现发动机灯亮黄灯，读故障码显示爆震，油温，油门传感器故障，但是这些件都换过新的，现在车开时间长偶尔开不着火，偶尔踩油门不给油，加不上油，以后停车后动动电脑盒，个线路，就能好使，开一段时间又出现这个问题，之前发动机电脑，和车身电脑都检查过，修过，发动机电脑修完后开一个月没出现加油不给油，加不上油的现象，但是出现偶尔打不着火，最近几天又出现不给油毛病，是偶尔不定时的，再就是节气门刚清洗，油门传感器也换过，请问大师这个故障怎么解决，是哪的毛病
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老师，您好。我的问题是这样的： 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转（期间在600转左右有约0.1秒停顿），停留半秒钟后迅速下降到1600转，然后开始缓慢下降，大约一分钟后，降到1200转，四五分钟后降到1000，伴随发动机舱有摩擦声响，一秒钟左右消失。水温正常后，不管再次启动多少次没有以上问题。 车型： 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因： 半年前在小型维修店换了全新火花塞，发电机皮带，冷却液，清洗节了气门。保养之前没有以上问题，冷启动瞬间转速不过1600转，一秒钟下降到1000转，中间因为这个问题去过多家维修店，包括去东风日产4S店重新匹配节气门，问题一直没解决，检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决？怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态？谢谢解答。把进气管，燃烧室积碳清洗了，同时把氧传感器，三元催化清洗了，还有把水温传感器更换了
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大师您好，我想问一下，10款骊威手动，发动机故障灯亮，报前氧传感器故障，我在淘宝买了氧传感器清洗剂。拆下，按清洗步骤，洗完装上后，发动车，发现以下问题， 1 ，之前洗节气门装上之后，怠速一开始达到2500转，3分钟后怠速恢复正常，网上说这是因为拆过，行车电脑自己学习的过程，但是这次我也拆了节气门，这次没有自己学习。 2，我在拆前氧传感器的时候，网上说怕锈住拧断，所以往里喷了一点除锈剂。装上后，发动顺畅，但是车发动后冒烟，看位置好像就是氧传感器这边冒出来的。烟味不刺鼻，不像烧焦的味道，烟不大，但肉眼可见。具体烟的味道我也不会形容，不过不难闻。 3 氧传感器洗完，装上之后，发动机故障灯依然亮着。 所以我想问，1为啥这次不会自己学习 2为啥冒烟，除了喷的除锈剂因为发动机高温挥发冒烟之外，还可能是什么原因导致的。3，发动后故障灯还亮，是因为故障码没有消除，还是说明，前氧传感器靠洗已经不行了。只能换新的？回答1，有时候确实不能自己学习的，建议您通过断电瓶负极或者专用电脑来匹配学习节气门。 回答2，喷清洗剂，肯定会导致氧传感器处冒烟的。排除这个原因，那么就是氧传感器和排气管密封不好。 回答3，发动机系统有氧传感器的故障码，会存储在发动机的一ECU内，需要通过删除故障代码，才能消除。如果痒传感器还有故障，删除故障代码后，发动机电脑板会再次检测到故障并存储ECU内并亮灯。 一旦再次存储故障代码。说明痒传感器确实有故障，必须更换新的（建议4S原厂）。
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2013年1月全新手动1.6骊威，3.7万公里，2500公里时，出现热车加速无力，时好时坏，加速时发动机和排气噪音大，油门踏板有明显摩擦震颤感，首保后无力现象加剧、越发频繁（好的时候不多），至今，仍未痊愈。已排除离合器、三元催化器，已更换节气门总成、油泵总成、火花塞、高压线、碳罐、爆震传感器、进气流量温度计等⋯⋯几次清洗喷油嘴⋯⋯长期正规中石化93、也曾整箱加97，经常加燃油宝⋯⋯全程ssss保养⋯⋯高速公路行车后进入下道、市区堵车频繁加速减速后，故障尤为严重，一脚地板油，噪音巨大、转速不提升、超车困难⋯⋯经百度查询，很多品牌的各种车型均存在此现象，并且不出现故障码⋯⋯小油门行车，还算可以。河北的冬季比较冷，开暖风2档，吹前风挡或司机腿部，无力和加速噪音有所缓解，以上是我三年以来的体会，甚是头疼，请诸位大师帮忙分析一下，多谢。还有，是不是和暖风开启能降温有关系，本人不得而知⋯⋯
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骊威、手动、1.6、一手全新、2013年1月入手，2000公里未首保，出现热车加速无力、发动机噪音大、排气管噪音大、伴随方向盘轻微抖动，大油门加速转速提升缓慢、车速提升缓慢、刹车无力，油门踏板、刹车踏板、前座地板同时有高频颤抖，类似于离合器打滑，但经多方检查，离合器正常。并且，半联动结合点模糊不清，起步难度大、经常死火，关键是此故障时好时坏，冷车加速顺畅、无噪音，以上故障全无，感觉就像两个车。从来没有故障码，4s店提供的救援车与我的车配合换件，先后更换过：汽油泵总成、节气门总成、火花塞、点火线圈、后氧传感器、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐，拆车检查三元催化器和排气尾节、尾节打排水孔⋯⋯终归无济于事。这车在下高速后、市区多红绿灯的路段，频繁起步和刹车后，立即犯病。最严重的一次，连重载半挂车都超不过去！这疑难杂症，我以为是个案，可是网上有一个“福特福克斯经典热车加速无力”的帖子，让我明确好多车存在该问题，并无从下手。有求于各位技师，求帮忙，万分感激！
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你好，我有一张2009年1.6排量的日产骊威，热车难发，已更换过油泵.火花塞.水温传感器.喷油嘴.节气门，把水温传感器的插头拔掉就好发了，能不能给点建议你好，这个问题需要用电脑进入看一下热车的时候数据流看看那里不一样的，这个问题有可能是曲轴位置传感器的问题也有可能发动机电脑版的问题这个需要用电脑看一下数据流在热车难启动的时候数据是怎样的，和看一下爆振传感器的数据流，和凸轮轴的数据返些都在热车和冷车比较一下看看那里不一样的了，建议用电脑看一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器和爆振传感器的数据都在热车和冷车的比较一下看看那里不一样的。希望我们回答可以帮到您！
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13款骊威1.6自动，5万公里，市区油耗差不多十一二个。发动机无故障码，清洗节气门，喷油嘴。更换火花塞，都没有改变。求救！！此车出现油耗过高的故障，建议先读燃油修正值，光看氧传感器看信号看不出来，燃油修正值越接近0越好的，如果出现正值，说明电脑在增加喷油量，车就费油了，可能有某一个传感器信号不准导致电脑增加喷油量。
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