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技师任德智你好,你这个需要更换一下变速箱油了
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技师任德智是变速箱油粘稠了
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匿名网友全换了 还是那样
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技师任德智挂挡机构缺油了吗
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匿名网友不缺
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技师任德智凉车时不启动车挂吗?
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技师任德智凉车不启动车都能挂上档吗
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匿名网友挂不上
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匿名网友一开始好好的 第二天早上就成这样了 车热了以后跑起来很正常
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技师任德智那就是挂挡机构的问题,看看拉线有问题吗
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匿名网友自动挡的拉线? 打着车踩刹车 凉车时档杆下面不哒哒响 只要热了车以后就哒哒响就能挂上档了 白天车不能停超过两个小时 超过了又成那样了
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技师任德智你的车自动档的吗?如果是就是挂挡杆下面的档位开关坏了,直接更换就可以了。
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匿名网友这个跟冷热车有关系吗?
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技师任德智有关系的
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匿名网友嗯 那先换个试试
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技师任德智凉车就会出现
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匿名网友凉车这个有故障就会出现 热车就没事了是吗?
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技师任德智是的
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技师任德智还可以检查一下换档电磁阀就这两个有关系,用电脑检测一下变速箱,能检测出来故障码
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匿名网友检测没有故障码
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技师任德智检测变速箱了吗
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技师任德智基本就是这两个问题
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匿名网友变速箱里面吗? 没有
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技师任德智不是里面,就是进入变速箱系统
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匿名网友变速箱系统也没有故障码
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技师任德智你可以更换一下档位开关,这个关系比较大
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匿名网友嗯
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技师任德智好的
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车挂档的问题。离合器踩下去然后挂一档,会有打齿的情况。如果离合器踩下去等三秒钟再挂一档,就不会有这种情况出现。另外一档换二挡也会这样。请问这个是应该检查哪里?大众宝来2004款 1.8t。你好,这种情况的话一般与离合器系统或者里面同步器齿轮有关系,这个档线一般只要没有卡滞不影响的,有时间档线先拆开看下怎么样没事重点检查离合器系统及一档同步器齿轮是否有问题导致的
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冷车升档正常,热车3500转才升档: 刚买的二手车,04年宝来1.6自动,行驶18万公里,冷车行驶升档积极正常,行驶15分钟左右,低速状态开始不爱升档,要大脚油才升档,今天刚换的有点红色的变速箱油和滤网,更换后没有效果,请高人指教怎么修理及预计费用,我在黑龙江牡丹江市!! 补充:车内挂倒挡时总是咯噔一声,同时有震动。挂D档时档杆有点空旷,有时仪表显示挂上了,其实没挂上,还要往后班一下才好开,怎么能恢复正常的挂挡位置呢?如何修理?建议先用电脑读取下数据流,以及是否有故障码存在,通常热车后出现升档延迟,挂挡顿挫问题,阀体磨损问题可能性比较大,以及节气门位置传感器信号不正常
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你好,请问我的一汽大众,2017款1.4T宝来,挂D档时不加油时车完全静止不动,加油时1档升2档顿挫感明显,2档升3档时,转速到2800才能升到3档,这是怎么回事先做一下变速箱软件升级
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我开大众宝来经典07年1.6的。发动机EA113。最近每次倒车档都会打齿。我确定已经停稳车,都等了几秒,离合确定踩到底了。还是打齿,所以就挂1档再挂倒挡,这样才不会打齿,请问大师们,这个什么原因啊。如何避免。
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你好,你上次叫我去做油压测试,今天做了,4.2左右,熄火后慢慢下滑大概5分钟下滑到2.5,10分钟下滑至1,之后下滑至0.75左右,这正常吗?我看他们大众汽车内部要求是10分钟内不能低于3,大众宝来2012款,1.6手动
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04款大众宝来1.8t自动挡05年买的跑了11万公里 今天突然3档不好用了 自动档跳到3档空转 手动切换到3档也空档 过了一会又好了。到了晚上挂d档或r档踩死刹车 感觉离合器好像没分开 车子还有动力。可是又不会灭火
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宝来经典自动挡07年的车,前段时间出现档杆错位,但不影响行驶,现在从要挂到D档位必须把锁扣按住拉到3档位,才可以到D档位,然后放掉锁扣往前推下才能听到啪嗒锁扣的声音。请各位专家诊断下是什么问题?
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师傅你好我的是11款宝来,早上着车发动机会有哒哒响声几分钟声音就小了,最主要的就是我挂档起步走的时候嗡嗡响好像发动机没劲一样,不管几挡都有档位越高声音越小尤其一二三挡最明显,不挂档走车就没事,怎么加油门都没有响,而且挂档行车越加油门越大,挂空挡溜车也没有响,只要挂档走车就嗡嗡的声音好想喘不开气一样希望给个好的建议我去过两个修理厂没找到愿意,你好,冷车启动哒哒声,是液压挺柱发出的声响,如果是声音不大。不影响车辆正常行驶 你说的嗡嗡声,建议你重点检查一下发动机废气阀是否有问题
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06款自动1.6宝来,凉车起步困难,轰大油门才能缓慢起步,发动机正常,行驶中换挡有明显冲击感觉,换3档时感觉车辆反复向前冲,停车起步给大油门转速上升档位迟缓2秒突然挂档,上述情况车开5公里后热车时就不太明显了,还有此车现油耗很高大概10个油左右,请问怎么解决?建议更换变速箱油,变速箱滤网,正常每行驶6万公里更换一次。可以有效改善换挡冲击,提高换挡品质,使行驶更加稳定。油耗高需要重点清洗发动机的积炭,包括节气门,喷油嘴,三元催化器。检查火花塞间隙过大,积碳过多,需要及时更换。
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机油好坏与经常拖档有关系吗? 我的车十多年二手车买来,是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题,但后来我是一千七、八转加一个档,这样次数很少了,感觉速度上去了档位不上去,发动机就会有轰鸣声,而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油,以前加的是(磁护),加磁护拖档还好甚至没有,但前几天加了红壳的(加德士),之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招,谢谢了!对于1.8排量的发动机,在1800转开始换挡,是不应该存在拖档的情况,不过要注意换上下一个档位以后,在离合器完全释放时,这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低,就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外,还与驾驶员换挡的速度,与路况有关系 其次就是机油与发动机动力有直接关系,动力与拖档有关系,所以说机油是有可能引起拖档 机油的主要作用是润滑,密封,冷却等。性能差的机油,会引起润滑力度不够,就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良,就引起气缸压力流失,引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。
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当然,手动挡可以从二档换到一档,一般对变速箱没有伤害。但如果车速比较高,强制降档后没有补油,长期使用可能会磨损同步器。很多手动挡车的一档没有同步器,一档和二档同步器用的是一档同步器。一旦二档同步器磨损
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