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技师高长振你好,这种情况一般是变速箱软件上的问题,可以先去做一下变速箱软件升级和基本设置了看,一般升级后都能解决问题
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匿名网友我的车是2017年3月的车,目前才行驶19000kM,最近才出现这种现象
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技师高长振其他地方不会有问题,有顿挫就得升级,现在有针对这种问题的升级软件
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匿名网友那就好,不会是离合器或变速箱有问题就好
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技师高长振不会,离合器有问题是起步抖动
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匿名网友大众双离合,都存在这种现象吗
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技师高长振还是比较多
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匿名网友怎么我的2档升3档转速要那么高,要2800,挂D档不加油车不走,暂时不去升级,存在隐患吗
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技师高长振没有其他影响的
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我的车是14年宝来1.6自动 到现在跑了4.2万公里 最近发现D4挡40到45迈轻加油过程中车子会前后顿挫,就像动力不足那样,有点像低速高档时的顿挫感。感觉不是特别强烈,开车的人感觉明显,坐车的人一般不太会留意到,深踩油门就没有这种感觉了。 我朋友说可能是供油不足,我换了火花塞和汽油滤芯 还是不行。 另外出现顿挫的时候都是转速从1500往2000转提升的过程中,一般超高2000转就不会有这种问题了。你好,根据你描述的情况是变速箱内部有问题,建议你检查一下变速箱
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我的04年自动波1.8的大众老宝来,换了个拆车件的波箱后,自动换档有点挫顿,时速针上到90那里就不能上去了,波箱油加了3升多了,速度传感器也换了呢,还存在问题,这是什么原因呢?
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大众宝来1.8T。2档换3档顿挫感大。而且急加油打滑是什么情况你好,老款宝来的这种情况一般是3档的离合片磨损间隙大了导致顿挫或者打滑,这个应该只能大修自动变速器
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老师你好,我想请问一下,我的经典宝来自动挡1.6排量,升降档特别顿挫,是什么原因?谢谢!你好,针对这种情况,有没有进行过检测和维修升降档顿挫这个一是变速箱油太脏?二是变速箱内部阀体卡滞导致的,可以先重点检查一下,这两方面原因
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07年宝来经典,3档升4档顿挫根据描述,先检查电磁阀的线路以及电磁阀有没有问题,电磁阀以及线路无故障,需要检查阀体以及油路板
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变速箱报00652档位监控,启动挂挡有强烈顿挫感出现根据描述,N91就是TCC锁止控制阀,这个主要是阀体油压的,这个电磁阀出现卡滞会导致阀体油压不足出现换挡顿挫。
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宝来经典06款自动,升档顿挫感太强而且升档不成功车主您好:根据您的故障描述应该是变速箱内部离合器打滑,建议维修处理
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师傅你好!我的车是2012款宝来自动档,现在行驶15万公里,现在问题是加速时换档有明显顿挫感,请问是什么原因你好根据你的描述,这个顿挫只有这几种情况,比如发动机异常工作比如失火现象或者说油泵压力异常等,如果排除发动机工作正常没有问题,一般都是变速器本身存在问题,比如说变速器里面的阀体电磁阀或者说里面的摩擦片等情况,维修建议你如果变速器油更换过,重点读取一下发动机是否存在故障或者说相关数据流是否存在问题,如果没有问题重点检查变速器
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03款1.8t宝来为啥2档换3档的时候有顿挫感,而且特别的明显。
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3档顿挫感强。 故障灯消不掉建议先检查变速箱电脑以及变速箱的线路
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