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技师蔡旺师傅你好，节气门是不是拆下来清洗的， -
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骑马观花是的，拆下来洗的 -
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技师蔡旺你这个问题建议你去修理厂电脑读取故障码就可以确定问题了，这个问题一般是积碳导致的，需要清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化问题就可以解决了 -
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骑马观花这个大概要花费多少呢 -
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技师蔡旺这些去修理厂清洗需要400块钱可以搞定了，去4s店需要800左右， -
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技师蔡旺主要是积碳导致的清洗就可以解决了，还有什么可以帮到你的吗 -
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骑马观花我感觉开的过程中有断油的感觉，这个也是积碳吗？ -
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骑马观花另外，如果我加高标号的油可不可以让车子好起来呢 -
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技师蔡旺而而会加速顿挫或者加不起来是吗 -
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技师蔡旺加高标号汽油没有用的，建议你可以加燃油宝这样可以清楚积碳的，车子会好起来的， -
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骑马观花是的，有时感觉加不起来，要踩多几下 -
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骑马观花这么晚，还是谢谢你，先采纳了 -
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技师蔡旺建议你去修理厂检查汽油压力好不好，正常汽油压力是三个压，如果好的就是积碳导致的。 -
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技师蔡旺不客气。应该的，你可以使用燃油宝这样可以清楚积碳，减少油耗，还有动力会提升一点的 -
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骑马观花嗯，好的，明天试试燃油宝吧 -
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技师蔡旺嗯嗯，
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2014款油气两用爱丽舍，4万公里，一直烧气，入冬以来油气转换后经常亮故障灯，然后就加不起油，怠速不稳，发动机抖动且响声大，换了4个博士火花塞、清洗了节气门还是没有好转，读一下故障码显示：一缸失火，凸轮轴位置传感器故障，但是到了中午下班天气转暖再用车时又好了，经过两三次启动、行驶过程，故障灯又不亮了，车辆又好了。如此这般每天都重复。4S店要求清洗共轨和喷油咀，说是积炭多了，外面修理师傅说是油气两用车就是这样子的
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！先用电脑读取故障码，对症下药，检查水温传感器。
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2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG，目前5.8万公里，在乌鲁木齐市行驶，基本上用气，第一个冬天一切正常，第二年冬天临近春节时，油转气后怠速抖动，车无力，发动机故障灯报警，改用油反复起动两三次以上后，故障消失。如此反复，4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了，此故障只有天冷时才出现，因此去4S店做了清洗，未好，又换了火花塞,未好，又排除了点火线圈故障，仍未好、现在又怀疑喷气嘴，如此下来需花费上万元，真无奈!于是就没修，心想开春了再烧气吧，没想到故障更是频繁出现，而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警，照4S店修理方案，一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀?？无奈之下寄希望哪位大师显露神通，指点迷津。检查缸压，油压够不够。同时检查进气管，气嘴，喷油嘴有没有漏气的，还有检查三元催化堵塞没有
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我的车有几个问题 1、车10年了，去年大修过，积碳烧机油严重，，现在这些都没有了，现在冷车启动怠速极不稳，启动900，800，900这么来回，这还好，严重的900，600下去直接熄火，在启动还是这样，现在启动我就给点油门，让他稳定在1000或900，2-3分钟松了就没事了，偶尔松了直接掉到5-600转，不会熄火。车有抖动，开个几百米下来就没其他问题了，关掉启动怠速稳定，有少许来去，。 2、起步10次里面有3-4次冲，123档都有，3档频率很少，感觉冲了油门下去如果不松，直接要像熄火一样 只能松油门踩离合在踩油门，怠速阀换了，节气门清洗了，都没用。油都是中石化的。 3、为什么水箱不漏水，这月4号加的防冻液，15号补了大概1斤左右水进去，就昨晚启动开车1公里车辆报警，3个指示灯闪，电子扇狂转，打开水箱看似缺水，水箱冷的，我加了两瓶矿泉水进去就满了，两瓶一斤水，开了几百米还是灯亮 风扇狂转，过会就好了，怎么缺这么多水，以前2个月左右添个一瓶水都不到，，，啥情况，，，，今天开也没问题，但途中按了两下喇叭 ，灯又亮了，电子扇也狂赚，不按就没事，一按，又这样，我的喇叭声音和以前也不一样，哑了一半，检查一下油压看看压力够不够，其次就是用电脑检查发动机的数据， 仔细检查每个水道地方有没有渗水地方，其次就是检查冷却水是不是进入机油里面了
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版，未改气，一直按时保养。 目前行驶不到10万公里，前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题，行驶几公里后停车办事，几分钟后回到车内打火打不着！交替深浅踩油门也打不着，因为当时着急办事，就索性撩下不管了，和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时，一打就着！同时开去汽修厂检测，因为就是这样发动机故障灯亮了，汽修厂的人说也许是控制问题，只有下次打不着的时候检测。同时清了错误，发动机故障灯熄灭 这是首次出现，第二次出现是在加油站，刚加了200块油，又打不着了！给汽修厂打电话因为太远，他们叫我过一会再试试，挂了电话去打，结果又打着了。又跑去汽修厂，还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了，到现在为止1个月左右吧，出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候，油箱没多少油了，快亮灯的那种，所以我怀疑过油泵，但是第二次在加油站加了油出现，我是不是应该排除油泵问题？然后再说接触问题，只要打着车了，不管是城市道路还是山路泥路，有颠簸的情况下，从来没有出现过行车过程中熄火的故障，它就是在你熄火后再次打火，估计就出现了，这种有概率性，不是每次试车都能见到！而且每次故障代码都一样！换了3个汽修厂了！麻烦师傅们给点指点！故障代码附上！谢谢！建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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10款爱丽舍手动档，发动机故障灯亮，自己清洗了节气门，车油门已平稳，故障灯还是亮，有什么办法自己消除重启?谢谢!
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12年爱丽舍自己洗完节气门之后转速升高，发动机故障灯点亮排气管像是放炮。在线等着急
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08年雪铁龙爱丽舍1.6，发动机会突然熄火，重启又能正常发动，间隔一两分钟或几分钟又会出现。并且在钥匙ON挡，发动机故障灯会突然熄灭一下，伴随着节气门跳一下，左大梁上小控制盒内继电器跳一下，油泵重新工作一下，瞬间就会恢复正常，间隔一会后再次出现。这个是检查保险盒下面，或者大梁上面的油泵继电器，是继电器有问题导致的
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如图所示第一个故障发动机转速传感器指的是哪个位置上的传感器？还有一个现象就是车子正常行驶过程中出现顿挫感，有时等红灯时顿挫的厉害停下来就熄火了，节气门总成之前也都换过（正厂的），现在开起来又很正常又不顿挫了。防盗器总成是有问题的但是不会影响车子顿挫吧？就是另外一个发动机转速传感器会不会影响顿挫呢？【车型：欧诺S 2012款 1.3L标准型】转速传感器会影响的，也就是曲轴传感器，拆了检查一下脏不脏，不脏清洗了，故障清除看一下，还是一样就要更换传感器
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2014款全新爱丽舍，跑了三年，44000公里，清洗了节气门，结果忘记初始化就启动了，跑了500米后发动机故障灯亮了，请问怎么处理？
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汽车总熄火就是节气门问题吗？
“汽车开着好好的最近时常熄火”这是问答后台非常多的问题之一，在油路，火花塞都正常的情况下，清洗节气门就真的是“万能的法宝”吗？清洗节气门已经是修车常识中的废话了，就像生病了要“多喝水”一样。关键在于熄
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2019-08-23
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
故障现象： 一辆进口大众途观，搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象，发动机故障指示灯点亮，故障代码：00369/P0171 主动的 气缸列
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