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技师王良您好,您直接更换一个双密封继电器试一试
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技师王良老爱丽舍双密封继电器出现故障的几率非常高。
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吴颂凯汽修厂的人和我交流的时候谈到过这个问题,他们说只能用备件换着试,但是他们没有,是不是ABS泵下边那个控制器?
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吴颂凯我也找过专注汽车电器的一个老师傅,他也说要等打不着的时候检测故障才知道,所以都作罢
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技师王良
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技师王良就是这个东西,反正不贵,我建议直接更换一个试试。
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吴颂凯嗯,看到你的回答我就淘宝上搜了,这个继电器大概在车的哪个位置?我反正好像看到abs泵下有一坨好像和这个相似
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技师王良一般来说在车的保险盒下,有的装的在纵梁下,ABS泵处
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吴颂凯那估计就是那里了,我明天看看,之前换过油嘴有没有这种问题出现呢?因为我觉得如果是油嘴问题,那肯定要缺缸。或者加速出现问题,或者发动机怠速不对,但是我说的这些问题全都没有!只要打着了就啥都正常!唯独就是有时候打不着,然后发动机故障灯狂闪
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技师王良对,您说的很有道理
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吴颂凯前几天开空调,也是热车中途停了一会,倒车的时候离合配合不太好死火了,又打不着了!真tm想砸了
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吴颂凯说到离合问题,这款老车的离合线能收不?是液压的还是普通的?我的倒车挡有时候有点打齿,离合踩完了偶尔也有点打齿
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技师王良大热天的出现这种情况心里的确特别烦
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技师王良老款爱丽舍的离合是机械离合可以调整的。
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吴颂凯前进挡没有打齿现象,就是倒挡偶尔出现
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吴颂凯挺稳的前提下哈,不是车没挺稳的时候挂倒挡打齿
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技师王良离合不好,首先就出在倒档上。
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吴颂凯毕竟9万多公里了
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技师王良我知道您说的意思就是车在原地不动的时候挂倒档,有打齿现象。
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技师王良您先调一下离合,如果调了还不行,那可能就要更换离合三件套了。
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吴颂凯拉好手刹挂1挡踩油门 还能死火 所以我还想把离合片再用用
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技师王良9万多公里差不多也该换了。
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吴颂凯估计就400块左右?
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技师王良😃😃😃
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技师王良是的
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吴颂凯油耗还行,不开空调200块油能跑470公里左右 我一般不满油 也不等亮灯加油
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技师王良那您的驾驶习惯比较好。
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技师王良爱丽舍这款车的确不错,精典,耐用操控性好质量稳定
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吴颂凯我父亲是开了30多年车的老司机,以前我小时候经常看他自己修车,包括修发动机,那时候换了气门还要磨合,就用手哒哒哒的在那弄
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吴颂凯所以对车了解程度稍微高点
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技师王良您父亲比较厉害啊,自己开,自己修,不简单
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吴颂凯以前的平头大东风 哈哈
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吴颂凯小时候把车辆手册当漫画书看 那时候的车的手册详细到每个螺丝 还有装配公差 螺丝扭力
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技师王良哈哈,厉害,还培养出来一个好徒弟👍👍👍
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技师王良以前的这详细啊
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吴颂凯嗯!不过地震没了,泡水了。要不然我还可以一直留着
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技师王良😂😂😂
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技师王良可惜了
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吴颂凯很大一本书!有点像现在的汽车杂志那么大,估计有5厘米厚
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技师王良以前的车辆手册这厚啊,难怪您说的那么详细
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技师王良现在简化的太多了
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吴颂凯那时候没有专门的汽修厂啊,所以我爸自己修。因为他买东风之前是大集体开拖拉机的,丰35。79年包产到户借了3000块钱买到手自己跑运输,坏了就自己修,那个也有说明书。
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技师王良哈哈,最主要您父亲这方面的天赋高,汽修这东西不是那么容易就学会的
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吴颂凯周围几个镇的手扶拖拉机春耕要坏了,几乎都跑去叫我爸修,后来有人出主意叫他开个修理厂,他不干,嫌活太脏哈哈,我记得他修发动机都是砍棵树,做一个杠杆,叫上邻居5 6个人把发动机弄出来,以前哪有现在这么方便的工具
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吴颂凯我爸是因为那会70年代,大集体时代,一个大队好像就两个拖拉机,还是上海拖拉机总厂的人下来亲自教他们开车,还有维修的,驻扎了几年那些人
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技师王良是啊,设备没有现在先进,只能靠自己聪明才智想办法
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技师王良那您父亲是您们那一方的大能人,大名人啦👍
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吴颂凯所以后来包产到户了,车是自己的了,又没人教他,他不看书能行吗?但是那个手册真的是好东西,你能不用拆车,就能知道结构,里边全是剖面图,详细的解释,
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吴颂凯那时候还没有autocad 都不知道那书咋印刷出来的 拿到今天来看就和设计图差不多了
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吴颂凯通过凸轮轴过去的那几个爪子,顶气门的叫啥?它和气门有简易公差,这个我都还记得,要用塞尺测量后再调整螺丝
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吴颂凯间隙不是简易
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技师王良是啊
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技师王良没人教,难怪相当大
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技师王良得靠自己的悟性和聪明了
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你好,我的车是2008款爱丽舍,09年上牌,行驶八万三千公里。半个月前让路边修车店换了一个水箱风扇和气门室盖垫,就出现熄火。启动几分钟就熄火,再点火很好着,就是再过几分钟又熄火。 后来修车师傅说是电脑板坏了,我自己买了个二手拆车的电脑板,型号和我车上的一样。刚换上不会熄火了,师傅给怠速测试两个多小时没熄火。我开了六公里回来,停了一个多小时后再开,开了两公里开始出现顿挫,不规则,但顿的次数多。换了氧传感器故障依旧。换回原来的电脑板开了三十公里又出现顿挫,但是顿挫次数没有之前那么多。 后来去4s店,调整正时皮带,更换曲轴位置传感器,因为有故障灯码,p0337。故障依旧存在,换了火花塞,高压线,测量油压和缸压是正常的,但车还是一直顿挫。 换了曲轴位置传感器后故障码清除了没一会故障灯又亮,后来自己测试连接传感器和电脑板的那两条线接触不良,插头没问题,已经单独换那两条线了,但是故障码还是清除了又出现。 现在车还是会顿挫,有时冷车行驶会顿挫,停车怠速几分钟水温上90度再行驶就好了。我现在手上有两个电脑板,顿挫的时候如果换个电脑板就正常,但是开远一点会顿挫,停车冷了再开,开两公里又出现顿挫。 事情就是这样,请问还有哪些部件出现故障会造成这现象。
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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汽车被水淹后打火容易烧在哪里我的车刚被水淹了打不着火了,水不太深刚到车底盘,我用二次打火了,我的车会很严重吗?这种情况,二次打火容易顶坏车子的气门和连杆,这个情况需要检查一下,这个是比较严重的。
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老师您好,打扰了,咨询一下,我的车打不着火,仪表盘的指示灯都亮,abs灯亮,机油灯有个红色,有个是橙色,是怎么情况呢你好,那你这样的情况应该是电瓶不好了 由于电瓶电压不够造成不能启动,你这样的情况需要联系搭铁行驶到维修厂更换蓄电池或者直接联系维修厂来更换蓄电池,
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正常行驶突然熄火,打不着火,全故障灯亮,另外有一钥匙图标亮,求大神指点!去修理厂或者专修汽车电路地方,检查线路,接触防盗
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老爱丽舍打不着火,修车师傅让我把钥匙关掉,拧开(不打火),这样操作数次后,再打火,一点就着。他说汽油泵坏了。换了汽油泵。清洗了喷油嘴。在修车店启动时,点过又出现了打不着火的情况。故障码显示氧传感器间歇性故障,喷油嘴间歇性故障,请问这到底是啥情况。
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09款爱丽舍在行驶途中突然熄火,然后就打不着火了,用电脑检测有下面故障,而且升降器也没反应,后来用拖车拖到修理厂,发现升降器可以升降了,然后打车就打着了。你好,你这个需要看熄火的时候有什么症状,测一下油压,看下是否油压不够,检查一下防盗,看下转速信号是否正常。
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我车是今年的新车雪铁龙爱丽舍油气两用的总是隔一段时间打不着火。电脑检测一切正常,但就是启动不了。最后没办法只好拆了电池线重新装然后就能打着。每次都这样请问这是什么原因你好,根据你的描述,你的车为熄火后,防盗不识别造成,必须断电后电脑重新识别才可以很麻烦,建议你与生产厂联系,由厂家安排他们指定的四s店对你车进行检查维修
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大师你好,我的雪铁龙爱丽舍02年的车,现在行驶了180000公里,最近最近这段时间,天气气温一下降第二天早上就不好发动,需要打火4~5次才着车,甚至打不着火,检查电瓶电压,电流正常,就是不供油如图片上所指☞油管没有油,请大师帮忙解答
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2月中刚三保完,换了机油机滤。可是最近两三次车在打火时要嗤嗤好几声才能打着火,没当回事。昨天早上把车开到公司再没开,今天下午下班去开车,打不着火了。一点火就嗤嗤嗤嗤,可就是打不着火。路边修车师傅说可能电池坏了,换了个varta l2-400,点火还是打不着。又说踩着油门点火试试,果然打着了。想问问,这是什么毛病。有同事说可能电磁阀坏了,还是请师傅来判断一下,感谢!
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