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技师杨继坤您好,我是汽车大师金牌技师朱邦磊,很高兴为你解答
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技师杨继坤我记得你有油压表,最好测试一下机油压力
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技师杨继坤能不能测量一下电瓶容量?有一个案例查了很久是电瓶问题
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技师杨继坤😏在吗
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沒**不好意思,刚才有些忙。你是说电瓶老化了?
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技师杨继坤对,也是很奇怪的,我们把压力的一套东西都换掉,最后没办法,意外换个电瓶好了
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技师杨继坤排量多少的?
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技师杨继坤你这个问题肯定需要从头查,第一步检测实际油压
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沒**油压多少正常?
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技师杨继坤油压传感器那里应该是350kpa
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沒**怠速?
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技师杨继坤对
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沒**我得明天量,今天没表。
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技师杨继坤好
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李师傅,13年的自动挡英朗,热车后怠速机油灯报警,捎一加油就好了,为此换了机油滤芯,机油泵总成,机油感应塞,还换成粘度大的机油,通通不管用,你碰到过此类问题吗?热车后机油压力不足是发动机机油泄压,重点检查曲轴大瓦和小瓦配合间隙,需要分解发动机检查
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2013年的自动档英朗,车行驶热车后,怠速时机油报警灯就亮了,稍微加下油门就好了。为此更换了机油感应塞,机油泵,清洗了滤网,换成粘度大的机油通通不管用。有碰到过这款车这类问题的师傅帮忙指点下。车才不到八万公里。瓦间隙大 热车机油压力不足 需要进行中修
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我的车是别克10款英朗XT高配,开了八万多公里,保养有时在4S店里这,有时在朋友店里,就换换机油,大概在去年十月份这朋友店里换机油,到现在换了两次机油,朋友不能取消汽车上的请速更换机油的提示,现在发动机报警指示灯亮了,请问没有更好机油有没有关系的?发动机没有异响一般发动机抖动,点火线圈的可能性比较大
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13款别克英朗gt跑了64000公里,按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障,更换后,发动机冷车不抖,热车抖,加速开啥的没问题,就是热车后怠速抖动,怠速710-670之间,开空调就不抖,节气门洗过了,火花塞年前换的,点火线圈换了才跑了三万公里,现在没有故障码,就是发动机怠速抖,是持续那样微抖,加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动,方向盘不抖,但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖,只要给点怠速就平稳了建议找位电路师傅检查下。
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我的车10款别克英朗GT1.6手动的,跑了不到八万,现在偶尔在红绿灯等待时发动机会嗡嗡的抖动,二三十秒后就好了,怠速也正常800,火花塞也刚换了跑了四五千公里,还有就是有时候会出现换到二挡,加油加不起来速,换回一档再换回二挡就又好了。建议看看是否风扇响导致
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别克英朗10年的车,跑了11万公里,之前换了缸垫子,因为维修装配原因,跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了,烧了火花塞,和高压包,把缸盖火花塞丝口烧坏了,之后缸盖重新攻丝,换了高压包火花塞,机油防冻液,现在怠速不稳,电脑检测2缸怠速失火,1500百转就缸内不失火了,还是时不时怠速熄火,换缸垫子时清洗了节气门,维修师傅说跑一跑匹配一下就好,跑了300公里了,问题有所减少,但是提速时声音咆哮。气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的,这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞,喷油嘴没问题,就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了,就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具,从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
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别克英朗10年的车,跑了11万公里,之前换了缸垫子,因为维修装配原因,跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了,烧了火花塞,和高压包,把缸盖火花塞丝口烧坏了,之后缸盖重新攻丝,换了高压包火花塞,机油防冻液,现在怠速不稳,电脑检测2缸怠速失火,1500百转就缸内不失火了,还是时不时怠速熄火,换缸垫子时清洗了节气门,维修师傅说跑一跑匹配一下就好,跑了300公里了,问题有所减少,但是提速时声音咆哮。【车型:英朗】根据你的描述,故障原因还是缺火,先检查下外部的系统,包括汽油压力,缸压,点火线圈,排气系统等,如没有问题,检修下电脑。
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我是10款的别克英朗1.8自动档的,换过节温器,清洗过节气门及总成,防冻液,气缸塑盖,冷却水箱,火花塞,点水线圈,机油都换过。问题:1.早上冷的天气下冷车起动怠速总是800转左右,最早出现这种情况是先出现发动机报警或维修报警(扳手)忘了。进厂维修,换了节温器(检测水温的处在冷却水箱出水口,装在发动机上的。)2.油耗高,50升92号油,只能开46o至最高520公里,80,90码,有点小坡自动减档转速增加。忘解决,谢谢。
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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起亚智跑两万公里保养,起亚智跑保养用什么机油
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13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换
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13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换
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