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技师李培雄换了火花塞才会的吗？节气门有清洗过吗？？ -
鲨鱼不咬人换之前就有这个现象 但是没这么严重 节气门还没洗
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技师李培雄建议清洗节气门，把火花塞换回来 -
鲨鱼不咬人是因为节气门的原因么 因为没换之前有这个现象 一开始的时候故障灯没亮 换火花塞之前加了次油 然后发动机故障灯亮了 换完火花塞之后基本都正常了 但是隔了四五个小时再开就又严重了
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技师李培雄发动机的故障码是什么？ -
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技师李培雄和节气门有关系的，。 -
鲨鱼不咬人
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鲨鱼不咬人这个是换的火花塞
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鲨鱼不咬人因为现在就有点严重了比之前 动力严重不足 抖动也比之前厉害
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鲨鱼不咬人故障码我没看到
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技师李培雄可能是火花塞不适合。 -
鲨鱼不咬人是因为质量问题么还是什么
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鲨鱼不咬人您好 能看出来两款火花塞哪个更好么
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技师李培雄是火花塞不适合。 -
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技师李培雄新的比较好，但可能不适合， -
鲨鱼不咬人好的 谢谢
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技师李培雄不客气，感谢对汽车大师的支持。希望我的回答对你有帮助，可以点击我的头像关注我，有什么问题可以直接提问。
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我的车10款别克英朗GT1.6手动的，跑了不到八万，现在偶尔在红绿灯等待时发动机会嗡嗡的抖动，二三十秒后就好了，怠速也正常800，火花塞也刚换了跑了四五千公里，还有就是有时候会出现换到二挡，加油加不起来速，换回一档再换回二挡就又好了。建议看看是否风扇响导致
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2014款别克英朗gt，1.6l款，四万公里，刚刚换机油金美孚，➕95汽油火花塞没换过，汽油隔没换过，半年前打过吊瓶清过节气门，但是现在一踩油门就两千多转速，加速60码转速2500起，将近3000转，发动机压缩声音大，请问是是火花塞，还是节气门还是汽油滤芯，还是波箱油换挡问题，还是机油换的有问题？更换汽油滤芯，清洗节气门然后做个怠速学习曲轴位置学习，刷新变速箱控制模块程序！
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别克13款英朗GT1.8，9万2千公里，车子低速行驶时刹车有时候直接熄火，高速暂时没遇到过失去动力情况，没有任何故障码，火花塞换过刚一年，节气门清洗（没拆）过刚两个多月，机油以前用0W30壳牌，上次保养换成了爱德龙5W40的，怠速稳定，请问要怎么解决发动机怠速熄火需要检查是否漏气，重点检查气门室盖和进气歧管。不会影响高速行驶，只是怠速时会熄火
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大家好头一次来咱们这个软件，我是全新英朗15款1.4t车型。过年时候去换过火花塞，洗过节气门。正月十五时候发现车怠速高了。以前是六百。现在怠速一千，跑多少公里都是怠速一千。我拔过负极，三四天后又怠速一千，④s店去了。匹配了还不行。我看见他们调怠速一调就自动灭火。匹配时候全车检测均无异常，就是怠速显示一千转。现在车怠速高，给油无力车内声音大。但是一断负极车就正常三四天。然后又恢复一千转然后声音大给油无力。哎要把节气门拆下来重新清洗，还有进气压力传感器清洗了，在匹配
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自动挡英朗变速箱在3档位置，发动机转速在一千一两百转时轻踩油门，车子会轻微的锉车，已经油路清洗过，汽油格，火花塞换NGK铂金的。
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我得车是2011年的别克英朗XT1.6T自动挡,现在问题是冷启动不踩油门马上熄火，只能点火后立刻踩油门把转速稳住10多秒钟才行，有的时候冷启动会发现排气管冒一下蓝烟，热车的时候怠速会有些抖动，火花塞点火头换的新的因为积碳，导致进气流量呼高呼低，冷车积碳硬，热车软化之后就相对好一点不会熄火，但是会晃动，清洗匹配后即可
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你好，我是2011款的英朗GT，行驶11万公里，1.6的手动档，这几天发现车子行驶的时候空挡滑行怠速不稳，一下子到三千转又降到一千转，发动机故障灯亮。下图是电脑检测的故障码，停车后怠速正常，就是跑起来空挡滑行怠速不稳，检查过点火线圈和火花塞都没问题，还有就是感觉动力有点下降。会不会是氧传感器坏了？
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的，这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞，喷油嘴没问题，就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了，就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具，从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。【车型：英朗】根据你的描述，故障原因还是缺火，先检查下外部的系统，包括汽油压力，缸压，点火线圈，排气系统等，如没有问题，检修下电脑。
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我是别克英朗XT 14款，目前经常会出现开车途中突然加油门不管用，停车挂空挡发动机一直在两千转左右，下不去，开起来最多到80码，去汽修店更换了节气门，火花塞，变速箱油，问题自然存在。当出现问题是停车踩几下油门，问题就会消失，要不然一直怠速高。请问这是什么问题如果转速提不上来，怠速时怠速高，需要检查油门踏板和发动机进气系统是否漏气，。出现故障的时候建议到附近的修理厂用电脑读取油门踏板的数据和空气流量计的数据判断，在出现故障时检查就比较容易确定故障原因，
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