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技师李强从这个数据和现象看不能说明氧传感器就一定坏了
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技师李强我们还需要怠速,不开空调和用电器的情况下。空气流量计和长期燃油修正系数的数据,前氧传感器和后氧传感器的数据。才能分析下一步检测哪里
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钱臣乞以前空气流量传感器坏过,不是这个症状,开不开空调都是一样的,怠速都不稳
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技师李强我知道,但是除了这个故障代码,还需要以上的数据流
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钱臣乞我们这个地方修美国车少,服务站太坑爹了,能不能分析找出几个原因
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技师李强氧传感器低电压,如果发动机控制系统喷油量控制不正确,氧传感器就只能反应低电压,而长期燃油修正系数又是根据氧传感器信号计算的,喷油量又是长期燃油修正系数控制的标准,所以还需要数据流进行分析。怠速抖动说明发动机控制不好,燃烧不正常,没有控制在理论空然比范围。通过观察数据,可以明确怠速抖动是因为混合气浓还是混合气稀引起的。
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技师李强不用把问题复杂化,就两个问题,要么混合气浓引起怠速抖动,要么混合气稀引起的
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钱臣乞哪些部件坏会引起这种情况
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技师李强1.节气门脏污 2.油泵压力 3.进气系统或者气门室盖漏气 4.空气流量计 5.喷油嘴滴漏 6.活性碳罐电磁阀泄露 7.氧传感器 8.进气压力传感器
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钱臣乞这个车子以前空气流量传感器坏了显示的是燃油修正系统高电压,点火线圈也换过,是缺缸发动机抖动,节气门也洗过,还是没有改善
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钱臣乞汽油滤芯刚换过
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技师李强空气流量计坏,会信息燃油修正系数,根据信号反馈的不同,修正系数也不同。
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技师李强与汽油滤芯关系不大
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钱臣乞我去过几个修理厂,有的说是燃油泵坏了,有的说氧传感器坏了,没有专业的电脑看不到大数据
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技师李强及时更新过的解码器应该都可以
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技师李强如果怀疑而不检测,就怀疑而更换,那么就容易花冤枉钱
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钱臣乞谢谢!明天我再去检查一下拍的图片给你看看,上一次是空气流量传感器坏了,结果修理厂忽悠我把氧传感器,火花塞,点火线圈都换了,最后才换的空流传感器
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技师李强好的,
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钱臣乞你好,上午我去修理厂,师傅又检查一遍说是气门室盖里的废气阀坏了,他把节气门上的废气阀管拔了,用个东西堵了,把废气管裸露在外,我又开车出去跑了一圈,感觉好像好了,修理师傅说要换废气阀,连气门室盖一起换说是没有单独的废气阀卖
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技师李强是的气门室盖就是废气阀,如果坏了只能一起更换,是一个总成
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钱臣乞现在把节气门上的管子堵了,我想开几天试试,会不会有影响
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技师李强没有太大的影响,但是堵这个位置要处理好,因为里面的吸力很大
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技师李强别把堵的东西吸进去,否则很麻烦
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钱臣乞用的一根软管折弯套上去的,应该没什么问题
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技师李强这个办法很不错,这位师傅很有心,可以的
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钱臣乞我就想先开几天试试,没什么问题就换个气门室盖,谢谢你
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技师李强好的
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯,已经从好的车子上拆过来空气流量计,碳罐电磁阀,喷油嘴及共轨,油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动,与好的车对比基本一样,前氧传感器换新的,碳罐新的,点火线圈火花塞换的都是新的,之前的进水烧接了打不着火,现在还亮故障灯,怠速时燃油修正还比较正常,一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右,累计几次过后灯就亮了,求大师指点一下,缸压正常,急求建议检查一下排气背压,怠速的时候进气压力小,而中高速时排气压力大,当有轻微堵塞时,就引起排气不畅,氧传感器高电压。
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2013年别克英朗,自动挡1.6,行驶了四万三,现在出现的问题是车子在怠速情况下一拱一拱的,有时行驶的过程中也会出现这种问题,起步的时候有打滑的感觉,在上坡时,深踩油门后,发动机故障灯闪,收油门之后会消失。更换过火花塞,清洗过喷油嘴,节气门,没有效果。求大神指点。
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你好 我的别克英朗 冷车踩油门回火 一踩油门就像要熄火一样 进气管道砰砰的响 温度越高好转越明显 无故障码 怠速平稳 很好启动 换过点火线圈 火花塞 清洗过喷油嘴 节气门 没有用 水温传感器检测电脑显示有温度变化 和仪表显示一样 目前行驶50000公里左右 怠速也是正常和平时一样 不知道是怎么回事此车为冷车加速无力,建议车主检察进气系统漏气
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最近车怠速抖动严重,今天从外面开车回来倒车停车时,发现车又怠速抖动了,发动机故障灯亮了下,没几秒钟故障灯又灭了!把车停稳后,走到车尾伸手在排气管口,感觉得到噗噗噗风力,和响声!上次高速上行驶猛加油门,发动机故障灯竟然也亮了一下,后面正常了就没在意!我的车型是16款英朗,19年2月份保养时做过节气门清洗,换了火花塞,最近一次保养是8月底,2月份到现在开了6000公里不到,发动机机脚是否出了问题?您这个故障现象是点火线圈和火花塞引起的故障码 建议您去修理厂重点检查这两个,这个和机脚垫关系不大
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老师您好,我的车是14年的别克英朗自动,目前行驶里程73000公里,现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有,随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动,开起来没有任何感觉,如果开AC之后抖动也会变小,再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有:清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。需要检查油箱碳罐和碳罐电磁阀,检查正时记号,清洗发动机燃烧室和气门的积碳,发动机油泥比较多,还要检查发电机后面机油单向阀是否堵塞
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我的别克英朗最近老是冷车待不住速 发动起来怠速快到1000转 慢慢往下降时转速表就降到低了 每天早上4 5次 跑高速时摘空档偶尔也熄火 症状一样 转速下降时就降到底了 故障码显示氧传感器有问题 发动机缺火 火花塞 点火线圈 水温传感器 都已换 喷油嘴 节气门已清洗。都没有效果 跪求各位大师帮忙给点意见 氧传感器 空气流量计从朋友车拆下试了也没有效果
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老师您好,我的车是14年的别克英朗自动,目前行驶里程73000公里,现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有,随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动,开起来没有任何感觉,如果开AC之后抖动也会变小,再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有:清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚(副厂)、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,连这种情况应该首先考虑到的就是它的电池阀呀执行器这些控制有问题。你要先测一下他的缸盖机油压力
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老师您好,我的车是14年的别克英朗自动,目前行驶里程73000公里,现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有,随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动,开起来没有任何感觉,如果开AC之后抖动也会变小,再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有:清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。其他的数据没问题,怀疑是气门关闭不严。需要测量发动机缸压,检查气门和燃烧室积碳。
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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D档怠速抖动,换成D档加油熄火车子是2012款的英朗GT1.6T时尚与运动版。现在跑了有80000公里。在半个月之前出现了转速在2000转,速度在70左右的时候,提速无力的现象,后去更换火花塞。更换的火花塞不是跟原来一个型号的,用了几天没有问题,几天之后,开始出现红绿灯路口,N档时怠速抖动,再次起步时踩油门感觉加不上油,甚至熄火的现象,有时候使劲踩油门能走。去清洗节气门、喷油嘴、三元催化等,还是不行。在排气管那儿看到排气“突突突”的。后又去更换火花塞,发半月之前换上的那个已经发黑了。有没有人有类似经历,求解。没有找到故障点儿,去4S店电脑检测没测出故障来,怀疑是点火线圈的事,但没有故障码。有没有人知道,点火线圈延保问题。
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