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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师卢二辉读取一下数据,失火,是否明显失火
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小**现在抖动还算正常了,
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技师卢二辉抖动严重不
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小**气门声音也下来了,客户过来反应油耗偏高,读数据也没有故障,就这两个温度偏高
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技师卢二辉你这个检查一下节气门是否太脏,必要时清洗做一个设定
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小**现在在675到689之间,
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小**
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小**这个温度是什么问题
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技师卢二辉你这个是单位明显不是摄氏度
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技师卢二辉肯定高啊
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小**懂了,刚没注意看,
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小**我先看下节气门吧
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技师卢二辉好的,先检查一下节气门,必要时清洗做一个设定,还有喷油嘴和积碳这些看一下
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小**节气门清洗过,匹配过,重新启动,现在有往前一顿一顿的感觉
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小**原地的时候
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技师卢二辉读取一下有失火现象没有,多加几下大油门,热一下车
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小**进哪个通道能看
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技师卢二辉14到16组
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小**
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小**
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小**
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技师卢二辉多等等一下,显示激活
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小**还是没有啊
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技师卢二辉还是阻止吗?
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技师卢二辉阻塞
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小**是的
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技师卢二辉肯定不行的,不要加油门或者说最好换专用电脑读取
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小**出去试了一圈,上坡加油抖动厉害,火花塞会不会有问题
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技师卢二辉如果明显失火就有可能存在这种情况,电脑检测仪读取一下故障代码提示,数据流最好是链接起路试,如果没有失火就重点检查油泵压力
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小**关键还没故障码
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小**来的时候还没这么抖,我拆过火花塞,洗过节气门,现在路试加油门抖得很
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技师卢二辉节气门基本设定成功不
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小**成功的
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技师卢二辉那检查一下油泵压力,和读取失火数据流跑一下是否明显存在问题
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小**好的👌
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2011年大众POLO1.6手动。最近油耗偏高,200块300公里。是什么情况
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我的车是大众polo劲情1.6MT,这是我换汽油滤清器前后的数据对比,请问有多大的差别呢?以前用的3.0bar的汽油滤清器,现在换的4.0bar的,原车应该也是4.0bar的。之前油耗很高。喷油脉宽正常的是2.1ms。换成原厂汽油滤芯后2.05ms喷油量是正常的。
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大众Polo08款,提速无力,油耗偏高,清洗过三元催化,换过汽油格,空滤,用药水清洗过节气门喷油嘴,还是没有效果,
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09款宝来手自一体舒适版,只行驶了45000公里!起步加油或者是30码左右加油时,发动机转速会突然加大到3000转左右?如同空档加油一样?油耗也偏高?到底是什么问题?根据描述的故障现象初步判断节气门故障 解决方案:拆下进气管 ,打开钥匙,油门踩到底,检查节气门里面是否脏污 如果脏污清洗节气门 然后做初始化复位
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大众 POLO 2008 1.4手动 两厢,发动机的点火控制系统提示:点火提前角值偏低。实际行驶时,市区油耗偏高很多,动力明显不足。 怎么维修?只能去4S店吗?报的那个故障码需要清洗节气门然后匹配一下就可以了,另外这个数据流需要启动发动机再读取
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11年的polo最近觉得动力下降明显,油耗也偏高,不知什么原因,求大神解答!
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05年波罗1.4自动挡,突然出现怠速不稳,冒黑烟,尾气臭,更换了进气压力传感器器,油水分离器,刹车真空管管,三元催化(副厂,自然损坏)氧传感器,然后现在怠速稳定,油耗高,进气压力传感器数据比正常高出快2倍,怠速行驶有时会熄火。这个是什么问题。您好 车子报了进气压力和发动机负荷故障 请看看发动机负荷数据是多少 感谢支持
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我的06款菠萝耗油是怎么回事?车辆发动机油耗偏高的原因 比较多见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,油耗增加 可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成油耗增加,需要检查点火线圈或者火花塞; 还有一点就是发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机油耗增
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大众菠萝油耗大混合气过烯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过故障现象来看,咱这个车辆燃油油耗偏高。故障原因的话我们要检查一下积碳是不是比较多清洗一下节气门积碳。和发动机缸体积碳。进行清洗一下来解决咱这个油耗过高的问题。 建议:建议清洗积碳。重新调换氧传感器来解决油耗过高的问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众polo 怠速时发动机抖动 不缺缸 抖动的幅度不大,但是会震到车里,方向盘麻手,无故障,开空调抖的更厉害些 高压包 火花塞已换,汽油压力3.7bar 支架垫车主在别的地方换过,明天准备买两个支架垫试试,但是看不懂数据流,排除不了发动机是否有问题你好,这种情况只要不是发动机缺缸抖动没有失火的话正常都是机脚问题缓冲不好,可以把车子升起来用托班机把发动机往上顶紧一点这样看是否好点,顶紧可以机脚换原车的就可以了,还有内部积碳彻底清洗一下看是否可以,油嘴重点检查一下
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