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技师彭为震您好。现在油耗怎样有没有测过
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匿名网友没有
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匿名网友第一张图是换过后的,
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匿名网友我用的5053线,看不了油耗
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技师彭为震第二张图呢
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匿名网友换汽油滤清器以前的
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技师彭为震您等会。我认真的对比一下数据
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匿名网友好的,
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技师彭为震您的油耗应该会降下来了。
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技师彭为震以前的喷油脉宽也就是喷油时间2.8现在2.05
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匿名网友这个是喷油的时间间隔吗?
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技师彭为震这个指的是喷油量。以前每次喷油嘴喷油是喷2.8毫秒现在每次喷油2.05毫秒。
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匿名网友哦谢谢
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技师彭为震这样算下来喷油时间变短的喷油量就比以前少很多了。油耗就自然而然降了,
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技师彭为震正常的喷油脉宽是2.1毫秒。现在2.05属于正常喷油。以前2.8太高了。
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技师彭为震还有什么可以帮您的吗?
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匿名网友那个点火正时呢?
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技师彭为震那个不用管他。不会有问题的。
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技师彭为震电脑根据车上的传感器控制的。
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匿名网友好的👌🏻,非常感谢
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技师彭为震不用谢
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上海大众Polo,1.6自动挡车,13年7月的车,55000公里了,我是沈阳的,现在想做保养了,请问老师,保养换什么型号的机油较好?汽油滤清器有必要换吗?谢谢老师
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上海大众Polo,1.6自动挡车,13年7月的车,55000公里了,我是沈阳的,现在想做保养了,请问老师,保养换什么型号的机油较好?汽油滤清器有必要换吗?皮带用换吗?谢谢老师
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2011款1.6的polo,行驶里程10万,前两天刚做完的保养,换了汽滤,机滤,变速箱油,机油用嘉实多极护全合成的。在高速上行驶,发动机转速突然归零又马上恢复正常。当时感觉有顿挫,现在能正常行驶,但油耗比保养前高了1个,大概比保养前的油耗高了15%,请大师帮忙,这会是什么问题? 汽滤大小不对会发生此现家吗?
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我的车是上海大众2011款自动挡polo 2013年出买的,行驶不到六万公里,一直正常保养,火花塞,燃油滤清器这些也都换了,但是最近算了算耗油,行驶3300公里,加油用了1800元,我们这边油价6.2元到6.4元不等,感觉油耗很高,平时市区行驶,朋友的车才5到6个耗油,希望能得到有用的回答建议您到维修厂做一下大保养,换全车油液和滤芯,在清洗一下节气门,喷油嘴和三元催化,确保供油充足,提升动力,降低油耗。
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你好, 我的汽车是 大众 polo 1.4 9N 2007 年 柴油的, 是2手私人那里买回来的, 买过来开了1个月多,感觉很好油,于是自己换了 【 空气过滤器,空调过滤器,机油,机油过滤器】 后来好了很多, 但是感觉还是 挺耗油的, 说明书上写着 市内开 4.5-5L / 100KM ,但是换过以后大概是 6-7L/100KM , 刚买过来的时候是 8-9L/100KM , 后来查了很多资料,感觉很有可能是 【氧传感器 】 的问题, 但是 我找不到 【氧传感器 】 的位置在哪里, 仔细的看了汽车好多遍, 就是找不到, 我是 第一次接触汽车,以前接触的都是 摩托车, 不是很懂, 网络上, 写着有 1号 氧传感器, 2号氧传感器 , 2号氧传感器 在 排气管 那里,但是 我找不到, 求大神指教..... 第因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
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大师们, 我有几个问题 请问 大师们!我的 汽车是 大众 polo 1.4 TDI 2007 年的 ....... 1: 请问 这个 机油过滤器 那个 很大的 盖子 , 是需要多少号的 套套, 才可以 用 扭矩扳手 把它 给拧下来? 还有就是 图片上面 写着 那些... 火花塞 在哪里? 还有 【 Oxygen sensor 】 英语翻译过来是 【 氧化感器 】 在什么地方? 听说 , 那个 【 Oxygen sensor 】 会耗油量 直接 增高? ...
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乞丐版polo二保换了机油机滤,4s店搞活动4+1一共288,大众嘉实多半合成的,现在怎么感觉加油无力,踩不动油门,油耗增高,噪音大多了,看了网上介绍可能是机油加多了,我看了机油尺,在上线,然后抽出来了200ml,正好中央,动力好了,油门轻了,耗油少了,但是噪音还是比以前大,尤其高速超过110km那是震耳欲聋,首保后也跑120km,噪音也没这么大,大师们给指点指点什么原因,谢谢
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您好,我的polo劲情2007年7月购买,到今年已经8个年头了,跑了11万公里多点,十一的时候想给车大保养一下。由于不懂车,于是上网普及了一下知识,更换的刹车盘(博世),刹车片(菲罗多),刹车油(博世),正常保养的机油(壳牌灰色5w-40),机油滤(博世),空气滤清器(博世),汽油滤清器(马勒),空调滤清器(3m)。一共这么多。不知道还有什么需要更换的? 出现的问题是 1.刹车更换之后比以前好了不少,但就是有异响,车冷的时候吱吱声音不小,车热之后就没有声音了。 2.不知道是不是车子年头长了,跑起来之后有哄哄的响声,不知道如何解决。 以上问题请您抽时间回复,谢谢
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大家好,请问大众汽车在静止装态下,4s店给做积碳处理,频繁的大油门,搞了一二十分钟,现在汽车从当初的高速油耗一公里3毛,涨到六毛,这是怎么回事,是不是停车状态下频大油门6到7千转把钢筒搞大了,我的汽车是一六年买的,当时是行驶了29000多公里,平时表现很不错,很好启动,冬天都没有打盹的,但是做了积碳出理之后,油耗变高,车也感觉没有之前劲大了,到底怎么回事,因为第一辆车,不懂,不然怎么都不会做这一项保养,简直是虐车,大家帮我分析,到底是什么那里的问题,谢谢节气门或者是进气道有积碳,喷油量过大,火花塞燃烧不好,发动机内部零部件老化。都会造成油耗增加
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11款1.4mt POLO油耗高,7万公里。全程4s保养,中石化95油,16年11月换机油四滤,12月洗喷油嘴节气门,2月换三元催化,4月换倍耐力同型号轮胎,5月保养机油机滤。入夏后油耗奇高,高速好点6.5,比之前多一个。综合油耗10个多,之前一直七个多。低速非常高,城区二档瞬时油耗稳定在13+。动力无异常,排气管有少许干灰,不明显。年初换三元催化发现半轴和上边进气岐管有油渍,后落实半轴问题不大,但是进气岐管下边的油不是半轴甩上去的,擦干后很快再现,气味为汽油味,但不快速挥发,发动机舱也无油味,朋友怀疑废气阀漏的,4s让换进气岐管总成排查,不保证修好。请砖家看下油渍问题和油耗问题。这种情况建议您先换一个废气阀
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