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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-唐彦彬,很高兴为你解答。
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技师黄卫标有没有P1247-00故障码?
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匿名网友
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匿名网友P22D2-77和P22CF-71两个故障码
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技师黄卫标稍等我查一下,该车都修什么了?
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匿名网友取掉主副涡轮插头跟这两个故障码都不相同,拔掉主副涡轮插头只增加故障码
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匿名网友到进气阀的真空管有时长期有真空,有时没真空,冷车跑几公里才会现故障
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技师黄卫标
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技师黄卫标标注蓝色的T型连接管,拆下来检查有无堵塞
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匿名网友真空管都检查了,没问题,现在是冷车跑动力正常,跑几公里车热了故障灯亮了就动力差了,没出去跑怎么踩油门都不会亮灯,跑出故障后稍踩油门就现故障
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技师黄卫标这些T型接头得拆下来检查,厂家给出的解释是模压缺陷导致气流受阻
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匿名网友这个时候怠速装态,真空管有气,副涡轮一直打开的,但故障灯没亮,油门稍踩能到5000转,如跑出故障油门就只能4000以内
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技师黄卫标电磁阀换过吗
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匿名网友
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匿名网友打√这两个换了试也不行,我现在又跑出故障了,只要亮灯后,清除故障,转速1300左右就亮,没劲,怠速1300就亮,停几分钟再起动又正常了,跑两公里又亮,亮灯是松油门时出现的
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技师黄卫标主涡轮推杆犯卡不
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匿名网友不卡
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技师黄卫标用手能推动吗
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匿名网友只要没出故障就工作正常,亮灯后副涡轮就不工作了
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匿名网友主涡轮是电机控制的,我把两边涡轮插头都拔掉,开始就没有这两个故障码,跑后才会有
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技师黄卫标你说的1300转亮灯,1300转辅助涡轮还没工作,辅助涡轮2800转才工作
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匿名网友加个微信好吗?我拍视频给你
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技师黄卫标这里加不了微信
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匿名网友176****5588
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匿名网友17683
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匿名网友015588
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匿名网友息火停车几分钟后故障码自动清除,油门踩5000转也不亮灯,跑两公里左右亮灯后,不息火用设备清故障,清后怠速1300就亮故障
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技师黄卫标一直是这两个码
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匿名网友对
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匿名网友修得没点办法了
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技师黄卫标我觉得还是参考厂家技术公告进行检修,比较靠谱些,我发给你资料先看一下,不行再说,你那有真空表吗
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友
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匿名网友我检查T型管,都没问题,还有没有什么能够影响这两故障码发生的啊?
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匿名网友在没有亮灯之前,涡轮都是能正常打开正常关闭的
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标你看一下,这个故障解释
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路虎揽胜六缸双涡轮增压报故障码涡轮增压进气阀卡在打开位置您好,由于您没有与我沟通,我只能按照您提出的问题进行回答,故障码是涡轮增压进气阀卡在打开位置,这个故障首先要检查到底是阀卡住了还是阀门位置传感器故障,由于您更换了一侧的涡轮增压器,那么要判断好是哪一侧的进气阀门卡住,然后检查该传感器是否有故障,还要检查线路是否正常,故障码还有一个是空气流量故障,但是是历史故障,可以考虑清除后进行试车,回答完毕
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涡轮进器阀卡在打开位置,涡轮输入法电路P22D2-77 涡轮增压器涡轮进气阀卡在打开位置 - 达不到指令要求的位置 原因: 由于执行器或其机械环境出现故障,发动机控制模块无法命令电机、电磁阀或继电器将一个设备移到指令位置 措施: 1. 使用认可的诊断设备,执行例行程序(包括涡轮、废气再循环 (EGR) 和空气流道动力测试) 2. 检查真空系统、增压空气切断阀和涡轮进气切断阀的工作情况。并执行精确定位测试 A 真空控制系统测试 3. 如果此故障诊断码 (DTC) 与 P0235-94、P00BD-07、P1247-00 和 P22CF-71 一同标记,应怀疑涡轮进气电磁阀关不上 4. 如果记录此故障诊断码 (DTC) 的同时还记录了 P1247-00、P0235-94、P00BD-07 和 P22CF-71,应怀疑低压进气系统堵塞
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咨询问题: 1路虎揽胜运动版柴油3.0报涡轮增压进气阀卡住和涡轮增压输入电磁阀控制电路打开是什么情况,涡轮增压进气阀在哪装着,控制电磁阀在哪根据故障代码需要检查涡轮进气电磁阀控制电路是否对电源短路。 检查连至此电磁阀的电源。 根据需要维修线束。 清除 DTC,然后重新测试 如果此故障诊断码 (DTC) 与 P00BC-00 和 P22CF-71 一同标记,应怀疑涡轮进气电磁阀打不开 检查涡轮进气电磁阀,需要时安装新的涡轮进气电磁,这个故障主要问题涡轮增压增压压力电磁阀上面,重点检查更换这个部件,检查增压进气管路和低压进气管路是否存在泄漏的情况
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路虎揽胜报涡轮增压器涡轮进气阀卡在打开位置检修涡轮增压进气阀电路,检查涡轮增压叶片是否卡住
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路虎揽胜柴油3.0,P22D3涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置。P22CF涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开故障把这两个电磁阀换了。电磁阀要换原厂的原厂带管路
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空气质量或体积流量A电路范围性能空气流量高,轮增压器涡轮进气阀卡在打开位置,涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开,涡轮增压器涡轮输入阀位置传感器电路范围性能,路虎揽运3.0柴油,10年车你好,你这个主要还是考虑涡轮增压器的电路方面。是不是涡轮增压器的增压阀没有供电?
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空气质量或体积流量A电路范围性能空气流量高,轮增压器涡轮进气阀卡在打开位置,涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开,涡轮增压器涡轮输入阀位置传感器电路范围性能,路虎揽运3.0柴油,10年车总结,重点检查涡轮增压器,品牌的用不住,可能性最大!!可以维修!!
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路虎柴油3.0涡轮卡进气阀在打开位置根据你提供的线索和个人维修经验判断极有可能存在漏气,问题出在涡轮增压器的控制系统,按以下维修方案严格执行检查: 1. 首先检查涡轮增压器切断阀的真空控制电磁阀,该电磁阀自身故障,真空管路漏气或者线束故障 2. 检查切断阀的再循环阀门的插头和线束 3. 将主空气流量计和副空气流量计内的温度传感器清洗后,主副空气流量计相互替换位置安装,然后试车; 4. 检修连接节气门的弯管后方的高压管接头是否漏气; 5. 检查节气门三叉管至左右气门室盖接口是否漏气; 6. 检查连接节气门弯管的橡胶软管是否漏气; 7. 检查连接节气门体的EGR铝合金管子是否漏气; 8. 检查节气门弯管和节气门体是否漏气,卡簧是否安装到位; 9. 检查中冷器是否开裂 10. 检查右前叶子板内部,和空滤底座连接的橡胶弯管是否被吸瘪;
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涡轮增压器进气阀卡在打开位置,涡轮增压器涡轮输入阀电路打开这两个故障,请帮忙指教根据发的资料进行检查两边的涡轮增压电磁阀。
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13年揽胜运动版3.0T双涡轮柴油版 报性能受限 报故障涡轮增压器增压压力过低 涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置 涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开 加油时冒蓝烟加油冒蓝烟,表明增压器己损坏,需检查确定是哪一个增压器损坏。
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9nr发动机涡轮增压器废气阀什么时候打开?
废气旁通阀是由涡轮增压器执行器中的真空控制来调节开度的。执行器的工作由真空调节阀根据ECU信号来控制。在下列情况下,废气旁通阀将会打开:1. 发动机关闭后;2. 发动机熄火后,此时不需要叶轮工作,打开
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
故障维修
2022-05-11
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【案例】A6L 80km/h耸车明显并伴有异响
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