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技师刘三强你好，我是汽车大师金牌技师-刘三强，很高兴为你解答。 -
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技师刘三强你好，这种故障现象，直接把进气道上废气管堵上，看燃油修正，如果正常了，说明高压泵漏油，如果还不正常，检查碳罐电磁阀，是不是常通了
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11款大众CC，出现气缸列一，燃油测量系统，怠速转速过稀你好，根据描述情况分析，这个可以把掉废气阀进气管上的管，然后堵住，看燃油修正值，如果正常了就说明废气阀或者废气阀后面有漏气
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11款大众CC3.0排量发动机报故障显示，气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过浓 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 ，请专业大师帮忙解答一下没有相关其他数据不能准确判断问题，影响这个问题的主要就检查高压泵有没有内漏汽油，拔了废气阀管子试车看才行
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11款大众CC3.0排量发动机报故障显示，气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过浓 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 ，请专业大师帮忙解答一下这个问题，需要提供具体的数据流进行分析问题。
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你好，老师，大众cc1.8T的报O8583气缸列1燃油测量系统怠速转速系统过稀，是怎么回事。另外检查一下进气歧管以及机油盖，机油尺，进气歧管，涡轮增压器管路。
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大众CC故障码P2188汽缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（更换火花塞及喷油嘴问题还是一样，有时候启动车不加油起不动，尾气冒黑烟，有时候熄火你好，根据你的描述，机油里面有汽油的味道，这就是高压泵损坏，需要更换高压泵。
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14款大众cc提示三个问题1.p3078节气门控制单元，怠速时气流过低。2.p119A燃油压力传感器，功能失效。3.P2187气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀。
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大众CC怠速时系统浓度过高 怎么解决 今天找师傅说是油和气的比例不对根据你描述的故障代码显示这种情况需要把节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化的积碳清洗一下，把火花塞更换了
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2011年大众CC2.0T，在做节气门、燃烧室清洗后早上冷机启动时几秒后熄火，重新启动几秒后再熄火，加油不上，反复几次加油燃烧几分钟后就能正常，电脑检测故障：气缸列1怠速转速时系统过浓，自怠速转速起系统过浓。是什么问题呢建议检查火花塞燃烧状态以及火花塞间隙是否正常，如果之前没这些问题，那就是这次清洗引起的，当然要以实际检查为准。通过您的描述很像是点火出了问题，因为冷车时为了快速暖机混合气是比较浓的，而这时点火弱的话就会燃烧不好，氧传感器就会检测到混合气浓的信号给电脑版。还有一种巧合是点火线圈漏电了，通过解码器看有没有失火数据。
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13年12款CC 仪表台EPC，发动机故障灯 故障码提示： 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵，碳罐，碳罐电磁阀（带管），油路清洗，节气门清洗，油箱清洗。能想到的都干了，还是没解决，配件全部用的正厂配件。【车型：一汽-大众CC】燃油系统怠速过稀，你需要看一下发动机进气量，怠速2.3左右。
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你好，我的车是大众CCV6发动机跑啦5.8万公里，上两个月就出现啦，气缸1，气缸2，燃油测量系统怠速转速时系统过浓，怠速还有点高发动机还会抖动，氧传感器 碳灌电磁阀 火花塞 都换过了 都一样。求大神解答？更换废气阀
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北京绅宝CC转向时加速动力不足怎么解决？
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11年奇瑞a1有油有火打不着问题根源分析奇瑞汽车是国内知名汽车品牌之一，而11年奇瑞a1车型却遭遇了一些问题，即使有油有火，却打不着。那么，为什么会出现这种情况呢？燃油系统故障造成a1车型打不着火的一
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