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技师林文武您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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技师林文武车辆出现这种情况建议把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化清洗一下，火花塞更换了 -
张审茧谢谢老师 能确定吧
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张审茧老师 能确定吧 如果能确定我明天就去做这几样
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技师林文武嗯，需要先把这几样项目处理完
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大众CC故障码P2188汽缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（更换火花塞及喷油嘴问题还是一样，有时候启动车不加油起不动，尾气冒黑烟，有时候熄火你好，根据你的描述，机油里面有汽油的味道，这就是高压泵损坏，需要更换高压泵。
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13年12款CC 仪表台EPC，发动机故障灯 故障码提示： 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵，碳罐，碳罐电磁阀（带管），油路清洗，节气门清洗，油箱清洗。能想到的都干了，还是没解决，配件全部用的正厂配件。【车型：一汽-大众CC】燃油系统怠速过稀，你需要看一下发动机进气量，怠速2.3左右。
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大众CC故障码P2188汽缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（更换火花塞，高压包，空气流量计，氧传感器，水温感应器，废气阀，喷油嘴，高压油泵，汽油格，进气吱管）问题还是一样，有时候启动车不加油起不动，尾气冒黑烟，有时间熄火！有没有老师傅搞过的你好，根据你的描述，你现在发动机有多缸失火的现象。并且机油越来越多，我建议你重点考虑喷油嘴和高压油泵。
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一汽大众11年cc 今天去4s做变速箱升级 他说我的版本在外面刷过。和他们在线的对接不上 升不了级 要做还原或降级怎么回事
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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。有汽油味就证明发动机这边有问题 首先检查碳罐是否堵塞了了 然后检查碳罐电磁阀是否长通 然后看混合气气数据流 是否有正常 数据流正常怠速±10以内 ±5最佳 冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系 建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏 检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳
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大众cc行驶十一万出现怠速自动熄火，电脑诊断燃油机械故障和燃油油轨系统压力过低两个故障，前后更换了高压泵和低压泵没两天还是出现这种情况，有没有遇到过这种情况的师傅帮个忙。这个故障最好是换低压油泵和油泵控制单元，这个应该不是高压油泵的原因
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一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC根据描述，CC这款是6线的宽屏氧传感器，氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况，后氧采用的是普通的4线氧传感器，后氧电压在0.45 v左右变化
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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。如果没有40bar，表示高压系统有泄露，那么就要针对喷油嘴，高压油轨，高压泵进行检查。 碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露，碳罐是否有裂纹，是否泄露。 抖动如果与汽油味是同一个问题，那么就只有这两个方面，或者说抖动与汽油味是两个方面，那么建议检查一下进气系统积碳的问题，冷车时积碳过多，也会引起抖动，而本车的进气门容易堆积积碳，这也会引起抖动，但是不会存在汽油味过大的情况
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2016款大众cc，今天六月上的牌，新车，里程一万公里不到一点，汽车防盗系统被激活，总是点不着火，已经出现3次了，4s店检测不到原因，就说要换里面的什么模版东西，要等一个星期，耽误我很长时间了，问问各位师傅这种情况怎么解决最好，可以找他们换车吗？
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大众CC,1.8T,出现两个故障码： 气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀。 油箱排气系统，通过量不正确 之后我就换了废气阀，第一个故障码就没有了。 第二个故障码开着一两天后又还有，是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢？（刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气） 而且，还有一个问题，为什么阀气阀换了之后，机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大？是不是新的废气阀有问题？油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀
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大众CC发动机怠速不稳怎么解决？
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2023-12-08
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2023-12-21
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2023-12-14
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大众CC启动后怠速高怎么解决？
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2023-12-14
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2023-12-15
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2024-01-04
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