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技师蔡旺高速滑行，电脑控制是不喷油的，当减速到三十码以下时，又开始喷油了， -
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匿名网友确定是三十码以下？还是？ -
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技师蔡旺三十码以后就开始喷油了，不喷油你的车不就熄火啦！ -
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技师蔡旺三十公里每小时以下
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大师好，我的车是丰田威驰，今天我的车已经买了7个月了，还不到4800公里，当时4s店说一万或者半年首保。考虑到时间已到，就上本地一个维修店拿着当初4s给的专用机油纯牌0_20w，去换掉。店里的员工说我这机油不好太稀，对发动机保护不好，容易暴瓦。还说这个机油是冬季用的，不适合现在的季节，说用5w_40的较为合适，我想问一下大师，这员工说的这些有道理吗？心里较为担心，谢谢大师指点
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车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动 发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动 ，升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右 不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门，换过四个NGK铂金火花塞，机油换了不到5000公里，电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动 车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动 发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动 ，升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右 不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门，换过四个NGK铂金火花塞，机油换了不到5000公里，电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动根据车龄和里程建议进行发动机积炭清洗，然后试车再读取故障码，再进一步测试。
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我前一阵买一辆04年的丰田威驰，发现变速箱有些打滑，特别是上了高速，车速上了90公里的时候，很明显，如果后面再拉两个人，路面带坡的话，深踩油门，发动机转速变高，但是车子却提不上速度，平时在城市里开就还好，只是出地库时候爬坡费劲些。我问了修车厂，说要大修变速箱，我正在纠结要不要修，不知大修后问题能否解决，是具体什么原因导致的变速箱打滑，大修的费用大概是多少。若变速器的时速试验转速在2500转，应该是没有问题的，那么再检查一下变速器油，看看它的颜色，如果是明显发黑，或者是有一种糊的，味道那说明里面的确是有磨损了我个人感觉你的车辆应该不会有什么太大的问题，建议还是再去一个维修店，让维修人员测试一下
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这个省油说法对吗？车辆启动时可以适当预热，建议将钥匙门拧到供电位置，这是会听到滋滋的声音，也就是油泵通电后的声音，等油泵工作声音结束后启动发动机，启动后可以缓慢行驶，别猛踩油门，因为发动机内部润滑并不会那么快需要有一个时间将机油泵到发动机内部各个机件部位，同时发动机的正常工作温度是100摄氏度左右，因此大概慢行二三十秒即可，手动挡建议先挂一档不踩油门，自动档车应在D档维持2000转以下行驶，当水温表指针上升到近80℃，可按序逐步加速升档，尽量避免原地怠速热车。
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04年1.5L威驰，怠速不太稳，一阵一阵的，在等红绿灯的时候就能明显感觉到，会从800突然掉落到700，车身就开始抖动，已经清理过节气门、怠速马达、喷油嘴，换了火花塞和汽油格，但是都没效果，今天把氧传感器拆出来看了，传感器头部发白（见图片），想问大师是否是传感器出了问题，然后想问，用草酸清洗能恢复效果吗，还是必须换新的？
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您好，我是一枚新手，我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音，以至于不拖档，很少看转速，有时候看看时速表，时速跟档是匹配的，可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好，我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表，发现假如二挡换3档的时候，车得加好多油跑一段距离才能上2000转，还比较困难，时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了，可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来，一直是低俗，根本就没有2上3加油的时间和空间，可是速度很容易上去到30，发动机声音也正常，就是转速上不去所谓的2000或者2500，我很迷茫，是我没磨合好车，还是这类型的车不到2000换就可以，因为速度真的达到可以换挡的速度了，就是转速那会到不了2000，难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗，不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换，还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡，还是说我的方式不对，把车弄坏了，现在感觉开的已经很顺了，就是转数换的时候不太好上，需要加一阵油，2档40才能上2000，不是很异常吗，不是30就能换，求解答，真心请教。1-2，1500-1800 2-3，1800-2000 3-4，2000-2500
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04年丰田威驰，28万公里，1月5号发动机大修了，感觉蛮好，单程每趟不超过10公里，无故障。1月10号持续跑30公里，先是亮发动机灯，询修车师傅回可以慢走，接着开2公里，水温红灯亮，靠边停车，防冻液喷出来一部分，后检查是散热风扇电源接头松了，之后也没敢长跑，正常，但油耗1.5升的0.88元╱公里，之前0.5元╱公里。5天后跑了5公里，发动机灯亮，核心问题来了，自动挡不会变挡，最多2挡3挡，不超过60码时速，转速2000+也不会变挡了。2挡（≤20码不会变挡）开2公里停路边，防冻液喷了。之后经常不会变挡，开不过80码……检查发动机灯亮是震爆传感器故障……为什么跑不起来呀，烦死了……
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你好大师，我的车是04款丰田威驰自动挡，目前存在问题是，车子状态不稳定，有时后油门响应很灵敏，给油就走，跳挡也积极，油门跟脚，但有时候就很迟钝，跳档也不积极，车子迟钝，目前针对这个问题已经做过如下检修(更换变速箱油，更换火花塞，清洗节气门，清洗怠速马达，更换汽油滤芯，清洗氧传感器，变速箱时速测试正常)，都没有明显效果。 近期发现，车子行驶中，中断油门会出现3种情况，第一种：转速会先掉到800~900，然后又自己升到1300~1400左右，第二种：转速维持在1300~1400，第三种：转速保持在800~900。我这情况应如何解决。对于提速性不好，建议测量燃油压力，特别是在行驶当中测量一下燃油压力。滑行当中出现怠速有高有低，这个主要是跟速度有关系，如果速度是一定的情况下，档位一定的情况下，还出现这种情况，那么就是由于怠速阀工作不稳定的原因。
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我的车是2014自动版1.5丰田威驰（广州），目前跑了90000公里了，目前的故障1是很耗油，开空调，市区正常跑要到10-11升，2是车起步在不加油的情况下车行速度比其他类似的威驰车每一百米会慢约30米，同时在汽车正常行驶，匀速状态下不加油，车会感觉到像灌了铅一样，速度立刻慢了下来（40码时感觉尤为明显），但如果挂空档，则没有灌铅感，汽车可以缓慢正常减速下来。3是汽车开空调情况下，加速无力，有灌铅感，发动机声音大。 检查手段，去4S店做了检查，只发现了这些异常现象，但没找到异常原因，4S换过火花塞，清洗过节气门，换过冷却液，也换过汽油格，仍没得到解决，所以想请教大师，看有没办法查到原因？
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04年威驰，5A发动机，4AT变速箱，目前15万公里。主要症状： 1. 怠速不稳。冷车点火，转速在1500转，必须行驶1.5公里以上，等到水温指导灯熄灭后，转速才下降至1100转。热车后，在怠速等红绿灯情况下，档位放至N挡，转速有时候650转，有时候800转，有时候1100转。还有一种状况，车辆高速行驶一段时间后减速停车，然后挂入N挡，转速会突然飚到1500。 2. 踩油门的加速感时好时坏。状态好的时候，踩油门就走，变速箱反应也很积极，及时升档，状态不好的时候，油门迟滞，转速升高，发动机声音变大，车子有种被外力拉住的感觉。 目前车子清洗了节气门，单独清洗怠速马达，更换了汽油滤，拆洗了喷油嘴，清洗了氧传感，但都没有解决故障。希望大师们能告诉我怎么办。不插氧传感试试
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