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技师徐文凯您的车辆现在行驶了多少公里?随后面所说的行驶当中中断油门,是不是指的行驶当中收油门,这时带挡滑行,发动机的转速有时候在八九百转,有时候在1300?
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刘暑任目前15万公里了,是的,带档滑行,有时候800-900,有时候1300-1400,然后有时候是先掉到800然后立马回到1300左右。
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技师徐文凯如果这种情况都是在相同的发动机温度下,那么我们应该考虑就是怠速马达的问题了。这个东西清洗的时候,必须要把它完全拆下来,只是擦洗节气门体是没用的。另一个就是要考虑是不是怠速触点没有闭合的原因,这个必须要使用诊断电脑,看一下节气门体在收油门的时候,怠速触点是否闭合。
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技师徐文凯如果发动机在冷车发生这种情况就另当别论了。
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刘暑任是在相同的温度下发生的,冷车热车都会,洗节气门的时候专门把怠速马达拆出来洗的
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刘暑任车子有时反应灵敏,有时反应迟钝,是因为怠速马达或者怠速触点引发的吗
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技师徐文凯不好意思,今天工作特别的忙,我稍后回复你。
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技师徐文凯车子在加速的时候,有时候灵敏,有时候不灵敏,这个跟怠速马达以及触点是没有关系的,我们这里说的怠速马达以及触点。是关系到发动机在滑行的时候,怠速的不稳定。
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技师徐文凯车子有时候反应灵敏,有时候反应不灵敏,由于我这里也没有试车,不能准确的推测问题点,但是我们可以做一些检查,可以接上燃油压力表,看一下在车辆行驶的时候燃油压力是否充足呢?虽然您更换了燃油滤清器,但是燃油压力最好是测量一下,如果燃油压力过低,也会影响到车辆的提速性。
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刘暑任如果燃油压力有问题,应该更换什么配件
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技师徐文凯我记得老款的车型带有回油管,所以这种情况要考虑是不是油压调节器的问题,或者是汽油泵的问题。
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刘暑任节温器跟我这个状况有没有关系
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技师徐文凯节温器如果不安装的话,那么发动机就无法达到正常的工作温度。这时发动机的转速会偏高一点,但是对于夏天来说,估计应该是没有问题的。只不过延长车辆热车的时间罢了。如果怀疑没有安装节温器,导致发动机温度偏低,那么我们可以从电脑的水温信号当中看出来。
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刘暑任师傅你是在广东这边吗
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技师徐文凯不是的,我是山东潍坊这边的。
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04年威驰,5A发动机,4AT变速箱,目前15万公里。主要症状: 1. 怠速不稳。冷车点火,转速在1500转,必须行驶1.5公里以上,等到水温指导灯熄灭后,转速才下降至1100转。热车后,在怠速等红绿灯情况下,档位放至N挡,转速有时候650转,有时候800转,有时候1100转。还有一种状况,车辆高速行驶一段时间后减速停车,然后挂入N挡,转速会突然飚到1500。 2. 踩油门的加速感时好时坏。状态好的时候,踩油门就走,变速箱反应也很积极,及时升档,状态不好的时候,油门迟滞,转速升高,发动机声音变大,车子有种被外力拉住的感觉。 目前车子清洗了节气门,单独清洗怠速马达,更换了汽油滤,拆洗了喷油嘴,清洗了氧传感,但都没有解决故障。希望大师们能告诉我怎么办。不插氧传感试试
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车是14款1.3自动尚型,质询问题是:车速与转速不对应,之前时速80,转速2000.现在时速80.转速两千多,已清洗:节气门.喷油嘴.火花塞.三元催化.换了发动机机油,变速箱油。请大师分析一下什么原因。首先并没有规定说80码转速一定多少。只要电脑测量会跳档。就无需维修。避免花没必要的钱。转速没有明显高太多了就没事
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08款维持1.6自动,油耗高,市区200块钱油只能开250公里,郊区也就300公里。去4s洗了积碳,油路,换了机油变速箱油,油耗还是没下降。是什么原因?有可能是节气门坏了?(怠速还是600转)如果上面我说的都检查了,最后那就检查一下油泵压力吧。也没有别的了
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cvt跟vvt变速箱油通用吗 你好 我想问问 2014款的威驰适合用这种变速箱油吗?图片上的自动变速箱油是CVT变速箱使用的;14款威驰使用的是AT(4速)自动变速箱,无法使用图片上的CVT变速箱油,需要使用4AT自动变速箱油。另外,VVT是发动机的技术,并不是变速箱。
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我06款威驰,车跑20公里了怠速还是1200,节气门和怠速马达都修了了没事,还是怠速1200,请问怎么解决???您这种情况,第1个是看一下节温器是否能够正常工作,看看是否有没有安装节温器,第2个就是检查一下怠速马达上面的两根水管是否有堵塞的现象。
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04年自动威驰,P档挂R档或者D档有明显的冲击感觉,不像是新车的那种正常感觉,还有升档有些延迟,特别三档升四档的时候。时速上到一百已经2800转了,噪音已经很大不敢再踩油门了。请问这是变速箱坏了吗?需要大修变速箱吗?还是其他的细节问题导致这样的?你好,首先挂档冲击,变速箱里面电磁阀以及油路板脏污,升挡延迟,摩擦片磨损过大,是要修变速箱了
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2016年的丰田威驰,4年了跑了19900公里,平时半年换机油,保养的话需要换哪些东西,刹车油,变速箱油,防冻液,火花塞,这些需要换吗根据您的描述分析, 刹车油,防冻液,2年4万公里的更换周期,变速箱油3年6万的更换周期,火花塞,4-6万公里的更换周期。
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08年1.6自动挡威驰,3月8号追尾别人,修好后近期出现怠速共振,具体表现为路口红绿灯挂空挡时,车地板、座椅有震动,但转速很稳定。最近去换了两只机脚(变速箱附近那只机脚未换),洗了节气门,换了新的火花塞,震动减轻但依然存在。请问是什么问题?该如何处理?
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我的爱车丰田威驰1.3手动2009年十月购买的,现在跑了17万公里。现车辆出现带负荷行驶到3500转速时出现响动,一致五档都试过,全部有响动,工作台都会震动的响,过3500和不到3500都是正常的,怠速车是正常的,当地修理厂用排除法,换了机角,半轴两个都换了,清洗了节气门和喷油嘴,火花塞也是换了不久的,车排量小,由于老跑长途,上高速120五档就3500转挺头疼的,望大家给出出主意从您的情况来看,跑起来就有这样的问题,怠速没有,那么说明问题不在发动机这块,需要检查下一轴轴承以及飞轮导向轴承看看是否有问题了。这种情况变速箱问题可能性最大。
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17款威驰CVT。D档松油门后发动机转速掉得特别快。D档正常40-80行驶,发动机转速维持在1100。松油门发动机转速立马掉到700附近,车子滑行距离明显变长。具体表现在,比如车开到70公里的时候,松油门转速直接掉到了怠速700的位置,松油门后车子滑行速度很快(就像挂空挡)。重复踩油门发动机转速一下加到1700以上,维持2秒左右,又回落至正常1100。去4S,清洗了节气门,刷了怠速没用,请问这个是怎么了? 车子行驶11000公里。根据客户所描述的问题,第一步用电脑读取故障信息有故障,按提示维修,第二步,你这个变速箱是无极的,和自动挡的不一样。怠速能带的住不不熄火就问题不大。在检查变速箱有没有故。依次排除。
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