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技师高晓东您好。
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技师高晓东马达碳刷磨没了,现在没有修马达的了,更换马达。
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匿名网友换了还是一样的
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匿名网友没用
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匿名网友可以助燃
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技师高晓东那就是点火钥匙了呗。
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技师高晓东点火开关
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匿名网友换钥匙?
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技师高晓东钥匙插进去的那个东西。
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匿名网友我们把马达拆下来直接打铁通过插钥匙那里马达会推也会转
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技师高晓东曲轴转的动吗?
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匿名网友转的动
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技师高晓东换个新的电瓶上去,然后再用邦车线邦,遇到过两次这样的情况,两个车都是雪铁龙世嘉,情况一样,是电瓶不行了
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技师高晓东那两次也是怀疑马达,换上去后效果一样,用线搭着还是卡卡卡转不动,后面换个电瓶就好了,两次都是这种情况,你可以试试。
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匿名网友我这个是奇瑞e5
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技师高晓东曲轴没问题,马达新的,点火钥匙也检查了,那么只能剩下电瓶了,您试试。
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匿名网友就是感觉什么都是好的就是带不动
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技师高晓东道理相同
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技师高晓东可以整个新电瓶试试
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匿名网友用了车邦都没用
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匿名网友新电瓶可以?
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技师高晓东是啊,我们上次也是换马达,用车邦,都不行,结果都是换电瓶搞定的。
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技师高晓东你试一下,反正这种情况就这几个地方。
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匿名网友好我试试
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技师高晓东嗯,一样样排除。
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技师高晓东新电瓶装上去也用邦车线邦着启动。
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现在汽车打不着火,拧打火开关发动机听着转一圈,转一圈特别慢,是电瓶没电了吗?打不着火是电瓶电量不足,建议联系修理厂过来搭电启动
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师傅好,我的车停了一夜突然就打不了火了 打火只是嗒嗒嗒的响 发动机没反应 推一下就可以打着火了 开了一段路之后熄火过了一会又打不了了 3年多的车 是电瓶的问题还是漏电? 之前没感觉有问题啊
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本人2012年奇瑞e5,请问一下。我这个车一般七八个小时不打火,再启动怠速就高,然后三辆分钟就降回去了,都说是热车,让发动机达到最快工作效率,为啥我这车就得几分钟,别人的上车直接启动就开走了,是不是我的车又啥毛病,但是开着可以啊。刚才一个三菱菱致上车打火就走冷机启动后稍等几分钟等发动机把机油润滑到每个位置再行驶 不然会加剧发动机的磨损 需要养成良好的驾驶用车习惯 车子体现出来的状况也是不一样的
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11年奇瑞E5排量1.5正常行驶的车,放了两天打不着火了,发动机有油,没火,怎么回事第三方面就是说如果发动机的故障灯是正常点亮的。那么这个时候再测试一下我们水温传感器上面有没有5伏电源,凸轮轴位置传感器上面有没有5伏电源,进气压力上面有没有5伏电源,如果以上测试都有说明发动机的电源搭铁线路是没有问题。那么在这种情况,你系统依然进不去。那么这种情况就是发动机电脑有问题 并且我们的曲轴位置传感器也已经更换,但是一样是没有启动着车,那么这种情况更换发动机电脑。
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汽车正常开十左右就没电了,打不着火,电瓶换新的了,发电正常,怎么回事你这个要么就是发电机螺丝松动,电瓶桩头腐蚀,启动机插头烧蚀,。最好用电脑检测一下
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我的车不好起动不好启动的原因有很多,您需要留意一下细节问题。比如发动机转速无力检查电瓶电压和电压降,踩一点油门踏板好启动那是怠速进气量不足,多开关几次钥匙就好启动那是油压不足,冷车不好启动热车好启动检查水温传感器 火花塞间隙和积碳。
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他这车,刚开始打不着火,我搭电着车测量发电量十六七,我换了发电机和电瓶,之后前门玻璃只能升不能降,后门玻璃升降正常我就是说让你操作开关下降的时候,你看电脑里面有没有显示激活,如果电脑里面有收到激活信号,我让你连接的试灯灯泡又不亮。更换车身控制器。
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怠速抖动,加速发闷,油泵,油滤芯换了,还是没用也就是说通过当前数据流来看的话,你的长期燃油调整值当前是非常错误的,以及发动机存在多缸失火是非常错误的,进气压力存在偏高是非常错误的,但是,他会因为我们的氧传感器信号电压不正常,导致我们长期燃油调整值不正常。也就是说通过数据流来看的话。我们的氧传感器反馈有问题以后会导致长期燃油调整之错误,就会导致我们减少喷油量,一旦减少喷油量之后就会导致发动机出现怠速不稳,想要熄火的现象就会导致我们发动机工作不良抖动就会造成发动机多缸失火。发动机抖动的时候就会造成我们发动机真空产生波动就会导致我们压力升高。那么它会这样的一个系列的演变过程。也就是说这种问题的话,因为其他的我没看到,也没办法看动态的数据流,那么根据当前的这种现象进行判断的话。第1个你的前氧传感器是有问题的,信号电压肯定是不正常的。他反馈的信号肯定是错误的。否则不会混合器不正常。因为你的长期燃油调整值是负的21%。也就是说电脑已经减少喷油量,那么减少喷油量之后。就会导致发动机,怎么说呢,就是气多油少就会产生抖动。就会导致发动机熄火。也就是说氧传感器当前最大的问题就是说反馈的信号是错误的。也就是说它最终一定是因为混合气过稀了。才出现的熄火。就是油喷的油太少了。而并不是说你氧传感器反馈的当前混合气太浓。而你使用外接油泵,那是因为压力高。他喷油时间不变的基础上,你压力高就意味着多喷油,所以车辆的话才会运转平稳一点才会不熄火。所以这地方是个重点。其次才是火花塞,高压线这一块有没有出现老化漏电等现象。也就是说你这一块第1个要检查更换的地方就是氧传感器前氧传感器。第2个就是我们的高压线火花塞。也就是说这一块换完了之后。那么基本上就没问题了。
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早上车冷的时候打着火,车一走松油门就灭火,然后就打不着火了,想打着必须给油打火,怎么回事??
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奇瑞e5怠速抖动,排气黑烟不客气的,你先检查一下验证一下,或者是测量一下它的电压值都可以。它正常的电压的话,就在1.2~1.3伏。这个都是处于发动机怠速情况下,发动机暖机状态,发动机水温温度90度左右的时候的一个数据。你刚启动着车的时候,电压高,转速也高,它的空气密度也不一样,压力也不一样。但是它漏气了以后,它的电压一定会大于1.5伏以上,这个这个一定会大于35千帕以上。这些如果说更换了新的传感器依然是很高的情况下。你就按照我上面说的去查吧造成他真实压力高的,就我上面说的那几点。这个压力高电脑就是根据这个压力来控制喷油的,你压力越高,我喷油量越多。喷油量越多就烧不完嘛,因为你怠速的时候根本不需要那么大的喷油量。真实的压力高的情况下就是属于我们气门漏气正时了错误,以及排气管堵塞进气泄露。剩余的就是说,我们的进气压力绝对传感器信号压力飘移错误。
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