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技师杨敏2000转左右
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匿名网友为啥我切换到手动那边他自己也跳呢?
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技师杨敏变速阀体的问题
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匿名网友可是没有故障码啊
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匿名网友电脑测试均正常
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技师杨敏档位开关呢?
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匿名网友他就是放到手动那边。用手推动也跳。不动他过一会也跳。速度慢了自己也降档。仪表上也能看出来几档
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技师杨敏变速箱油更换过吗?
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匿名网友没有。
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技师杨敏那建议你把变速箱油更换的试一下。
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匿名网友刚到我手里。以前跳档延迟。我用电脑恢复了下自动学习那东西。现在好多了。就剩下那个问题了
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技师杨敏嗯嗯,更换一次变速箱油就可以得
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匿名网友变速箱油不用循环换油机。可以么?会有效果吗?
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技师杨敏可以得。有效果的。
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13款前驱奥迪TT现在四万公里,从新车开始就感觉车怠速时没有我另一辆进口大众那么平稳,去4s也说是正常的,直到我从网上买了5053来自己进去看才发现怠速时发动机的转速从760~800来回跳,再看进口大众是在800转不动,然后就去了几家奥迪店都说是积碳,我火花塞也换了,气滤也换了,节气门也拆洗了,进气传感也换了,挂s档转速在三四千转也跑了一千多公里,可还是一样!请问这车是否厂家就故意调成这样的?
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你好,我的车是04款奥迪a41.8T的,现在车子在跑热了之后加速的时候转速会游动,车子还伴随有顿挫感,如果加速到2000转以上就正常,变速箱是手自一体的,可以确定不是再变档,车子再空档的时候转速随便再多少转都是稳定的,就是行驶的时候会跳动和顿挫,无论几档都是一样,2000转一下就会跳,以上就不会跳,
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老款01年奥迪A6是自动挡2.4排量。28万公里最近出现冷车开后加油门在30多40多速度或倒车时抖车严重现象。特别是转急弯后摆正加速更明显,而倒车时有脉冲式小抖抖几秒停一下有几秒。甚至有时候会影响自动变速箱进档3000转不换档、切换到手动正常。在车热后多开后斗车正常不过大力油门会有点。有师傅说是高压线漏电请问是否如此。谢谢
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6点左右开车去吃饭,8点半上车回家,点火后发动机温度有70度左右,就所以没热车直接从地下室开出去,地下室出口有个坡道,上坡道后一直是2档,车速大概是10码以下,始终不会跳到1档,开到坡道一半后,跳到了一档,然后出了坡道是平路,车子就一直是一档,发动机转速超过2000了还是一档,不会升档了,(平时一档升二挡一般1800转),然后靠路边熄火又重新点火后就恢复正常了。 我就是想问一下,在地下室点火后直接开车,一档升二挡也是正常,为什么上个坡道到平地后,一档发动机2000多转了还是升不了二挡,车子是奥迪a4l,2015年10月买的,现在25000多公里
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各位老师,咨询个纯技术问题,与自己的车没有关系。奥迪四驱系统里冠状齿轮中央差速器具有限滑功能。两侧半轴对应的起限滑作用的多片式离合器分为单组和多组,也就是两侧半轴的限滑摩擦片数量不一样多。当出现转速差时离合器片的多少对限滑有什么影响?差速器的限滑对两侧半轴的限滑力矩应该是大小相同,方向相反,一侧力矩增加多少,一侧就减少多少,总的力矩是不变的,那么两侧离合器片数量不同对差速器两侧半轴出现转速差时的限滑功能有什么实际作用意义?【车型:奥迪Q7 2014款 35 TDI 运动型】出现转速差时,四个行星齿轮就会进行自转,带动两个冠状齿轮转动,由于冠状齿轮的特殊几何结构,行星齿轮会迫使冠状齿轮产生轴向力,这个轴向力便会使冠状齿轮产生轴向位移压紧多片式离合器,使多片式离合器产生接合力矩,改变前后轴的扭矩分配 驱动半轴便可产生转速差。弹簧组件的硬度和离合器组件的摩擦系数,共同决定了分离离合器所需的扭矩大小。 离合器片的多少主要由于影响在变速箱主传动轴四个行星齿轮与冠状齿轮盘的接触半径大小而设计的 接触半径小的离合器片就少 反之一样道理
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去年十二月买的奥迪a3 1.4t 版本 现在三个月前行车发现过减速带 和碎石路有哐啷哐啷的声音 先以为是底盘问题 去过二次s店 都说没问题底盘 长时间观察发现 一跳二档 有时候会响 出地下车库需要给油会响 过减速带 碎石路会响 还有二个问题 第一 d档一档起步有时候会把转速啦到3000才跳二挡 停车 倒挡车完全不动 需要给油才走 切换到d档也是完全不动 有一次油给大了窜出去吓一跳 本人也开了十五年 车主要是老婆用 我是自己车撞了最近才开她车办事 才发现 问大事 这个是变速箱问题么 问题严重么 这个事情奥迪一般怎么处理 是维修还是换变速箱总成 望大事指教
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12年奥迪Q5技术型,现在跑了7万公里,上周开出去跑了个40多公里的路,在遇到堵车之后我换到p档等待,等了有20多分钟的时候,前面车动了一下,我换d档前进了100米左右,继续停车等待,换到p档时车子突然转速下降,自动熄火,然后我尝试启动车子,启动后车子转速一度在800以下晃动,车子抖动一会后恢复正常;(至今再未出现此状况) 请问大师我这种情况有可能是什么引起的?是否需要到店检查,如需检查要查哪里。
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你好我的奥迪Q5新车,开到12000公里,车况一切都很好,我想请问一个问题,上一次打开引擎盖加玻璃水,,看到水箱的两个风扇没有工作,我就好奇打给了奥迪4S咨询,他说风扇要温度达到了才转动,我和他们说我开了15公里打开引擎盖看,风扇没有转动,车内水温表指针在90度。后一天我特地上高速,速度110开了30公里,下高速路口,我特地打开引擎盖看一下,还是没有看到风扇转动,,,车内水温表还是90度° 后来把空调打开,水箱两个风扇立即转动起来。这样情况是否正常?要不要去检查风扇是否正常?到底开多少公里才工作。我觉的高速上开了那么久,挺热的,怎么会没有转动?维修建议,如果需要看到水温起来风扇转,可以,长途行驶后,打开机盖,观察,启动车辆加油门,一直到转为止,就可以看到了。
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下
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我一台03年出厂、奥迪A6、2.4排量、V6发动机、手自一体、是什么变速箱我目前不清楚!现在出现的情况就是、有时候上35度的坡加油车不动、转速有、平路没有问题、但是提速比较慢、(注:车子是开着开着就出这样的问题、没有出过事故维修过、就是前一个月刮了发动机油底壳、油漏完了、换了油底壳加油无问题、波箱油底壳没有拆过、就是因为出现了这样的问题、我就换了波箱油、加了五升就加不进去了、放出来多少油不记得了)请问我这车到底是什么问题、有人说是变速箱油加少了、也有人说是变速箱滤网堵了!请大师为我解答、谢谢!🙏
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手动挡6档好还是5档好
手动挡1挡、6挡还是5挡好?变速器选择6档好吗?还是五档?关于这个选项,我们可以跳出变速箱结构复杂的概念,想象成山地车简单的多挡换挡。档位越多,骑起来就越省力。同样,档位越多,传动比范围越大,变速箱的
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2020-02-04
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超车到底是“升档”还是“降档”?老手也会犯迷糊!别道听途说!
对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动作复合而成,不但需要并线技巧,还需要油门和挡位的合理匹配,大多新手最简单的办法就是迅速完成超车的过程,也就是要尽快提高车速。但今天大师要告
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2017-01-19
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手动挡6档好还是5档好,让懂车的人来告诉你!
过完年了,很多汽车公司都会有一些优惠活动开促进消费者的购买,而很多新司机也正想在这个时候买一辆属于自己的新车,无论是走亲戚还是还是去旅游都是十分方便的。但是新司机可能不知道在高速公路上,5挡和6档是有
行车技巧
2019-04-09
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开车减档为什么会抖一下,开车前进档为什么是d
从最基础的驾驶技巧来看,减档是每个司机都需要掌握的技能之一。但是,不少新手司机在开车减档时会发现车辆会有些抖动,这是为什么呢? 首先,我们需要了解什么是减档。在汽车中,档位可以把发动机的输出力和
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一,在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中,加速和减速是不可或缺的环节。加速时,我们常听到“一档、二档、三档”的说法,它们分别是什么意思呢?下面将为大家一一解答。 一
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2023-04-02
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手动挡6档好还是5档好?手动挡6档与5档的区别
随着汽车技术的发展,现在变速箱的档位越来越高,就像人的生活一样。自动挡中的6、8、9档已经不罕见了,但在手动挡中,挡位数量还是控制在5或6档。这里我想说的是,手动挡是无法实现多挡位的,但是对于需要手动
故障维修
2022-05-10
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档位与速度不匹配车子会怎样
档位与速度不匹配是指汽车行驶时,汽车处于错误的档位下行驶,与实际行驶速度不相符合。这种情况不仅会影响车辆的性能,还会增加车辆磨损和使用寿命。本文将从档位与速度的匹配关系、档位和发动机负荷的关系、档位与
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一档二档三档速度范围,学车一档二档三档四档速度
汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程,速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位,如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同,同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
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一档二档三档速度范围,一档二档三档四档五档速度
在汽车行驶中,发动机传递的动力通过变速箱驱动车轮,变速箱的速度范围通常被分为一档、二档、三档,而有些车型则会加入更多档位,如四档、五档等。在不同的速度范围内,一档、二档、三档的作用也各不相同。一档通常
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一档二档三档速度范围,科三一档二档三档速度范围 汽车行驶速度的掌控,是每个驾驶者必须具备的基本技能之一。掌握了档位的使用方法以及各档位的速度范围,才能更好地驾驭车辆,保证自身的安全,同时保障其他道路
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