随着汽车技术的发展,现在变速箱的档位越来越高,就像人的生活一样。
自动挡中的6、8、9档已经不罕见了,但在手动挡中,挡位数量还是控制在5或6档。
这里我想说的是,手动挡是无法实现多挡位的,但是对于需要手动操作的手动挡来说,多挡位其实是不利于驾驶的。
那么,手动挡的5档和6档是不是只有一档差呢?
变速箱增加一档后,各档之间的传动比差异会更小,变速箱的传动比调节会更细腻,因此各档之间的换挡舒适性会进一步提高。
尤其是那些输出功率大的车型,6速变速箱换挡时的顿挫感会比5速变速箱小。这不仅可以增加汽车的行驶稳定性,还可以给车内乘客带来更好的舒适性。
燃油经济性方面,相同动力输出下,6速变速箱的发动机转速会相对低于5速变速箱,对应的是喷油量的减少。尤其是中低速行驶时,6速变速箱的节油率会相对好于5速变速箱。
但需要注意的是,在燃油经济性方面,人的操作还是占据了很大的影响因素,所以6档是否一定比5档变速器省油,要看客观情况。
6挡变速箱在同等功率下可以获得更低的转速水平,不仅带来更好的油耗,而且比5挡变速箱有更好的动力传递效果。这种表现就是6挡在较低的转速下依然能保持良好的动力输出和高速行驶。
综上所述,正如文章开头提到的,手动挡不容易做太多挡位。主要原因是挡位过多,会增加驾驶员频繁操作的机会,容易使驾驶员过多分散精力去换挡,增加更多的驾驶风险。
所以,不是说现在车企做不出更多挡位的手动挡,主要是为了行车安全没必要做。而且就目前手动挡的技术来说,增加一个挡位并不会给变速器增加太多的维护成本。毕竟就算是国产手动挡,基本上也可以用“耐操作”来形容。