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技师彭德刚你好,你这个升级一下软件试试,升级发动机软件。
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技师彭德刚你更换了VVT轮?
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技师彭德刚
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管,从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,出去试车,看还会不会报增压低故障,如果不报了,还是涡轮真空调节一块有问题,如真空度不够,管子插错,电磁阀插头插错。如果还报,就要怀疑涡轮增压,三元催化,漏气等。
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大师们,你们好,我的车是东风标志508两周年经典天窗版,2014年12月购买的,总共跑了一万零六百五十公里,今年冬天我的车冷车起动时,打着后五六秒之后出现怠速不稳,"突突突……突"之后熄火,最近更为严重的是,早上起来发车,如同之前的情况一样,发了几次之后,仪表盘报各种故障,例如:发动机故障,变速箱故障, ESP故障⋯,发动机4个缸出现脱缸,发动机抖动严重,冷车时水箱风扇自动转起,最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成,这两个月,4S店跑了七八趟,未能解决。按照4S店的解决方案,清洗了节气门,进气道,更换了火花塞,重新换了0W一40高寒机油,检查了缸里压力,点火线圈,更换了进气压力传感器,水温感应器。工作人员说我的车积碳严重,估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低,五六秒后熄火,就这样发了两三遍,车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师,该如何解决?本人已实属无奈了……
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2013年2.0标致508,第一次启动正常,热车后熄火重新启动,启动不了,关掉钥匙重新启动又能正常,再重新启动又不能启动,打开空调刹车偶尔会变硬,更换了可变电磁阀,可变正时轮,正时皮带,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,拿正时工具对了好几次正时,故障依旧2013年的标致508出现第1次启动正常,热车熄火后重新启动,这时候无法启动的情况更换过可变电磁阀,正时轮皮带,曲轴位置传感器,凸轮轴传感器这些。正时也使用专用工具对过,可以排除机械方面的问题,这种情况考虑是由于氧传感器信号不准或者喷油嘴出现滴油导致的故障。这种情况建议您观察一下燃油修正值和水温信号。看一下是否混合气出现严重的偏差。从而导致热车出现无法启动或者启动困难。经过数据流检测,发现此车存在混合气偏稀的情况。这种问题建议检查进气密封,燃油压力和氧传感器,以及正时和气门这几个地方。
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2011年 标志508 节气门匹配不了 ;报U0167故障清洗节气门,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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15年标志508,发动机报故障,清洗了节气门,换了电磁阀跟管子,现在不报故障了,但是感觉开起来没有以前动力足,加速是。通过读取电脑故障代码分析,只有p107a符合故障现象描述,建议还是从p107a涡轮增压压力调节故障入手,首先检查涡轮电磁阀以及相关的真空管路,其次检查管路位置是否有插错的地方(三根管路很容易插错位置),检查真空罐是否堵塞,接着检查进气系统是否存在泄漏的地方,这个需要仔细检查,如果都没有问题检查三元催化是否堵塞,如果正常,检查涡轮增压器即可。
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标致508 11年2.3报电子节气门信号?节气门换了怠速加油都正常的话,让车主开两天适应一下看看
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你好 东风标致508起步轻踩油门车发闷一两秒 然后窜车 节气门换了 进气门积碳也清洗过了你好 东风标致508起步轻踩油门车发闷一两秒 然后窜车 节气门换了 进气门积碳也清洗过了【车型:标致508 2012款 2.3L 罗兰·加洛斯版】此车更换节气门后故障依旧(不清楚备件渠道,这里不考虑备件质量问题),检查节气门线路,没有问题更换发动机电脑板。
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行驶在路上油门加到3千转就会报故障,真空电磁阀三通的换了,增压机卸压阀都换了行驶在路上油门加到3千转就会报故障,真空电磁阀三通的换了,增压机卸压阀都换了【车型:标致508 2015款 1.8THP 自动致臻版】检查真空管,真空罐是否堵塞,真空管是否插错位置,是否有机油,其次检查真空泵是否太脏或者堵塞,最后检查涡轮增压器是都损坏。
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老款标志508、2.3自动。正常行驶然后刹停 车子会一抖一抖的喘气转速会掉到500左右。喘个几秒转速和抖动又正常。发动机无故障码。上坡不加油 偶尔会抖动到直接熄火、怀疑节气门有问题 更换马瑞利节气门故障依旧怠速抖。装回原车节气门,清洗节气门,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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标志508报p0011你好,你这个检查一下正时,VVT电磁阀,VVT轮。
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尼桑轩逸报故障码进气门电磁阀b1,日产轩逸进气门电磁阀在哪里
尼桑轩逸报故障码进气门电磁阀 b1 咋回事儿 嘿,咱今儿个来说说尼桑轩逸那报故障码进气门电磁阀 b1 的事儿哈。咱都晓得,车子嘛,有时候就爱出点小毛病。就像这轩逸,咋就突然报个这码呢,可把咱车主给整懵
汽车故障
2024-08-12
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可变进气阀是什么原因,可变进气阀坏了什么故障
可变进气阀是个啥? 可变进气阀,在咱河南话里,就叫“可变进气阀”。它是个啥玩意儿呢?简单来说,它就是一个可以控制进气量的小装置。 可变进气阀的作用 可变进气阀的作用可大了去了!它可以根据发动机的转速和
汽车故障
2024-06-26
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尼桑进气阀正时不工作,尼桑进气阀正时不工作怎么回事
尼桑进气阀正时不工作,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说尼桑进气阀正时不工作的事儿。你有没有遇到过车子开着开着,突然感觉不对劲,发动机声音变大,动力也没以前那么足了?别担心,可能是进气阀正时出了问题
汽车故障
2024-07-05
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海马p0012故障码,海马p0012故障码怎么解决
海马 P0012 故障码,咋整? 今儿个咱来唠唠这海马车上的 P0012 故障码是咋回事儿。这 P0012 故障码呀,意思就是 A 凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 (第 1 组)。咱得知道,凸轮轴可重
汽车故障
2024-08-03
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英朗故障码p0011-00,英朗故障码p0014
英朗故障码大揭秘 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱这英朗车上的故障码那些事儿。咱先说说这啥叫故障码 p0011-00,还有个p0014。有个北京的车友说啥来着,换了进气凸轮轴调节阀,还有排
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2024-08-07
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发动机进气阀故障影响,发动机进气阀故障影响动力吗
发动机进气阀故障,动力受影响 进气阀,就像是发动机的“气门”,它的作用是控制进气量。要是进气阀出了问题,发动机的动力可就受影响了。 发动机工作异常 进气阀坏了,发动机工作会出现异常。你可能会感觉到发动
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2024-07-23
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排气阀门故障,排气阀门故障灯
排气阀门故障那些事儿 嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这排气阀门的故障事儿。咱先说说那啥,有个伙计啊,他周一的时候发现车上有个灯亮了起来,一开始还没啥感觉,接着开。到公司就把这事儿给忘
汽车故障
2024-09-05
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福克斯电子进气阀故障灯,福克斯电子进气阀故障灯亮
福克斯电子进气阀故障灯亮,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲福克斯电子进气阀故障灯亮的事儿。这福克斯啊,可是个好车,但有时候也会有点小毛病。比如说,你开着开着,突然发现仪表盘上的电子进气阀故障灯
汽车故障
2024-08-19
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北汽1故障码P0012,北汽制造 故障码 p0011
北汽故障码大揭秘 今儿个咱来唠唠北汽那点事儿。咱先瞅瞅这 P0011 故障码,它是啥意思呢?就好比咱车上的“小妖精”在捣乱,让凸轮轴的正时出问题啦,不是提前就是系统性能不行。这原因可不少,啥进气凸轮轴
汽车故障
2024-08-05
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发动机进气阀故障,发动机进气阀故障是怎么造成的
发动机进气阀故障,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊发动机进气阀故障的事儿。这进气阀要是出了问题,那发动机可就不给力了,就跟人喘不过气儿一样。 进气阀是个啥玩意儿 进气阀,简单来说,就是控制发
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2024-07-17