嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱这英朗车上的故障码那些事儿。咱先说说这啥叫故障码 p0011-00,还有个p0014。有个北京的车友说啥来着,换了进气凸轮轴调节阀,还有排气凸轮轴电磁阀,嘿,他那p0011和p0014的故障还真就解除了。不过他现在又报了个p0172,自己买了空气流量计、进气支管单向阀啥的,明天装上瞅瞅咋样。
9.3 万多公里了。车主说仪表中发动机故障报警灯亮,发动机启动后还有异响。咱先检查机油,正常;气门正时也调了,还是不行。从电磁阀到发动机控制模块的线路也正常,检测电磁阀电阻也没啥事儿。把进气和排气的电磁阀还互换了,故障照样报,还是p0011。这可咋整呢?后来一琢磨,机油压力有问题,怠速时机油压力才 70kPa 左右,可仪表中机油报警灯没亮,那就说明机油压力低把进气凸轮轴位置执行器给弄响了,还报了p0011这个码。咱之前修过别克 LDE
1.6L 发动机(烧机油的那种),还画过润滑系统原理简图呢,分析下来机油压力低可能是机油散热器、滤清器堵了,机油泵、减压阀有毛病,机油流量单向阀堵了,曲轴、凸轮轴轴瓦间隙大卸压了,活塞机油油嘴有问题卸压了,润滑油道裂了啥的。
还有个文章说啥车船税的征收标准根据车排量和型号定,缴纳时间是每年 1 月 1 日到 12 月 31 日,逾期不交有滞纳金和罚款。咱再说说这故障码 p0011-00,汽车大师说它是发动机凸轮轴位置 A 系列回路停工。这故障码一出来,那指定是发动机凸轮轴位置传感器出问题了呗。