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技师程琳2013年的标致508出现第1次启动正常,热车熄火后重新启动,这时候无法启动的情况更换过可变电磁阀,正时轮皮带,曲轴位置传感器,凸轮轴传感器这些。正时也使用专用工具对过,可以排除机械方面的问题,这种情况考虑是由于氧传感器信号不准或者喷油嘴出现滴油导致的故障。这种情况建议您观察一下燃油修正值和水温信号。看一下是否混合气出现严重的偏差。从而导致热车出现无法启动或者启动困难。经过数据流检测,发现此车存在混合气偏稀的情况。这种问题建议检查进气密封,燃油压力和氧传感器,以及正时和气门这几个地方。
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。。。
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技师程琳2013年的标致508出现第1次启动正常,热车熄火后重新启动,这时候无法启动的情况更换过可变电磁阀,正时轮皮带,曲轴位置传感器,凸轮轴传感器这些。正时也使用专用工具对过,可以排除机械方面的问题,这种情况考虑是由于氧传感器信号不准或者喷油嘴出现滴油导致的故障。这种情况建议您观察一下燃油修正值和水温信号。看一下是否混合气出现严重的偏差。从而导致热车出现无法启动或者启动困难。
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技师程琳这种情况有可能是混合气太浓引起的,您可以用诊断仪观察一下燃油修正值水温信号是否正常,或者看一下火花塞上面是否存在大量的汽油,从而造成的无法启动。
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。。。火花塞上没有汽油
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技师程琳那你用诊断仪看一下数据流,看一下燃油修正是多少?
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技师程琳水温90以上,怠速的时候看。
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技师程琳出现无法启动的时候,火花塞跳火和喷油嘴的喷油信号都有,对吧?
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。。。有
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技师程琳那就说明是混合气比例不对,引起的热车无法启动。
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技师程琳你先看一下燃油修正是多少,正常不超过正负5%。
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。。。
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。。。故障码, p0341清除掉启动又有
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技师程琳P0341式凸轮轴信号,这种情况不会造成无法启动只会造成启动延迟。 P0341出现的时候,打启动的时候,短时间打启动没喷油信号,你那边现在打启动点,火和喷油都正常,与这个故障码关系不大。
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技师程琳你还是先看一下燃油修正值了,因为曲轴信号或者凸轮轴信号出问题,会造成打启动的时候,点火和喷油出现延迟的。
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。。。
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。。。
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技师程琳右上角换成公制单位。
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。。。不正确水温什么意思
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。。。
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。。。
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技师程琳那个不用管,现在水温91度显示的准确吗?
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技师程琳你看一下现在燃油修正是多少?
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。。。仪表盘没到90
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。。。拔掉水温传感器后风扇高速运转
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技师程琳拔掉水温传感器之后,数据流显示水温多少?
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技师程琳拔掉之后风扇高速转是正常的,因为电脑检测不到水温了,就会进入保护状态。
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。。。负40
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技师程琳那线路没有问题,现在实际显示的水温准确吗?
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技师程琳你那边有水温表吗?实际测量一下。
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技师程琳或者测温枪也行。
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。。。没有
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。。。
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。。。这是混合气数据流视频,您能看的了吗
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技师程琳你用OBD看一下,退出这个程序,使用OBD看一下,长期修正和短期修正。
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技师程琳专用的这个程序有时候不准。
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。。。OBD是?
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技师程琳就是在主诊断界面,不要选具体的车型,一直向下翻就有OBD标准。
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。。。431不可以吗
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。。。好
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技师程琳就是431,但是不要用标志的程序。
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。。。
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。。。
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。。。氧传感器的电压不对吧
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技师程琳这车,混合气偏稀了,
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技师程琳您现在将车熄火之后重新发动,启动困难吗?
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。。。对
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。。。启动困难
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。。。多打两次就好了
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技师程琳您先测量一下汽油压力吧,测量一下残余油压,熄火半小时之内,不能低于1.8。
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。。。如果不低于1.8呢
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技师程琳那就要检查一下机械方面了。看一下是否气门出现异常。这车的缸压检查过吗?
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。。。缸压正常
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技师程琳这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师程琳
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技师程琳对话结束的时间还有2小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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。。。首先量的就是缸压
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技师程琳多少呀?第1个压缩不低于6,连续4个压缩不能低于10才行
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技师程琳你那边有真空表吗?最好用真空表测试一下,这样可以知道气门的状态。
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技师程琳热车表针抖动的话,气门有可能不对了。
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。。。行
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。。。缸压就是10个左右
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技师程琳4个压缩之后可以达到10,正时没有问题。
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技师程琳最好用真空表看一下,这样就可以检查气门是否有问题了。
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标致508汽车同时爆出两个故障码,燃油喷射装置永久性故障和动力装置故障,什么原因
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标致508三元催化老化永久故障,更换之后跑了一个月再次出现且故障码用电脑清除不了,车子跑了两万公里,油耗大,求助大师什么原因?更换的原厂配件!
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2015款标致508 1.6L行驶中高温灭车,凉了2个小时,着车又正常但仪表故障灯亮了,显示发动机故障,电脑检测,故障码是,电子节气门体,上游氧传感器信号,燃油压力控制,等故障码,删除不了,是什么原因,请教专家1340故障0087故障。喷油器滴漏,造成燃油压力低,更换改进件喷油器。
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我的标致508,不管冷车还是热车状态下总是熄火,清理节气门喷油嘴,更换进气电磁阀后问题还没得到解决没有故障码,检查油压正常,启动机正常,电池正常,是不是和前一阵更换过正时皮带有关,还有什么可能造成这个原因您好,建议先检正时,其次在考意火花塞,点火线圈,缸圧,方便的话,用专检先读一下故障码。
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标致508,行驶中仪表显示故障标致508这款车行驶中仪表显示,故障常见的原因是燃油品质不良,混合气比例失调,氧传感器中毒和ABS车轮信号出现问题引起的。这种情况可以先去修理厂用诊断仪读一下故障码。清除故障记忆之后再重新试试,还是同样的情况,根据实际的报码进行维修。此车对于油品要求较高,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成燃烧异常,导致发动机出现失火,怠速不稳和动力不够的现象,并造成油耗增加。此车用诊断仪检测到混合气异常的故障码,按照正规程序清除故障码之后,不再出现,考虑是由于油品不好,或者进气密封不良导致的问题。
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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标致508燃油喷射故障你好,根据您车故障描述,标致508燃油喷射故障,一先清洗一下喷油嘴,及量一下油泵压力,你可以打吊瓶试下,清喷油嘴的吊瓶,用气泵打上4个压力试下,看好着不一下好打不,好打证明油泵压力不够。
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508雨刮故障。左边小幅度转。 右边不动508雨刮不工作,该车是两个雨刮电机,这个和普通设计不一样,雨刮电机是4根线,两个电机共用一根供电线(jr06),领线控制9052(领线网络电压通常10v左右),打铁(m5025).5010可以不用管了(他是控制两个电机同步工作的)检测供电,打。网线是否工作正常,不正常检查相关线路或者输出端控制,正常就是雨刮电机问题,当然还有可能是组合开关问题,这个可以通过电脑看参数判断,另外最关键的一点就是看故障代码是多少,根据故障代码提示,做出进一步分析,才能达到事半功倍的效果。
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