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技师李子智你好,会影响的。是进气压力传感器损坏所造成的。或者是节气门位置积炭过多所致。可以将进气压力传感器拆下来清洗一下重新安装后看一下有没有故障。如果清洗后重新安装车辆一切正常的话就可以正常使用。如果清洗后故障依然存在就必须需要换进气压力传感器。希望我的回答对你有所帮助。
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技师李子智,,尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李子智为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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科鲁兹清洗完节气门后,报进气歧管绝对压力传感器故障,跑一会就会出现怠速不稳,偶发性。车辆抖动,熄火后重新启动怠速又正常,跑跑又出现怠速不稳。是在洗节气门之后才出现的吗?必须要保证匹配哦。有可能是清洗节气门的积碳进入进气歧管管内堵住了歧管压力传感器的检测口,导致它不能正常工作,所以造成发动机怠速不稳等等异常情况,除了这个,就需要维修师傅考虑正时了,那么这个问题就不是清洗节气门导致的了,而是正时本来就是存在问题,清洗节气门后恶化了
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你好我是06年的桑塔纳旅行车,前段时间,反复出现怠速不稳,怠速熄火,从新启动踩几脚油门就好了,直到前天行驶中停车熄火就再无法启动了,经修车师傅检查,电脑保险烧了,换了保险正常启动,可是车一开动,就烧保险,反复几次都这样,怀疑电路短路了,经检查是一根倒车灯线挨到排气管上线的绝缘层容化漏电造成的,处理后一切正常,我就想知道,我前面说的怠速不稳,怠速熄火,和这根线有关系吗,,还是是两个故障?希望得到答复你好,这个是两个问题,你这个怠速不稳要再检查下节气门总成,喷油嘴雾化好不好,用诊断电脑读取发动机水温传感器,凸轮轴位置传感器,相位传感器,进气压力传感器数据流(倒车灯线路搭铁对你怠速不稳和熄火影响的几率很小的,具体的还是要你再试车确定下的)
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老马六P2177,关闭怠速时系统浓度低。清洗过进气、节气门、三元、无拆清洗喷油嘴,换了火花塞。冷车打火易熄火,热车打火正常。感觉转速不稳,有点偏高,换挡时不爱回落。急加速发动机声音发闷,无力,小顿挫。根据您描述的情况,混合气希,主要是进气量过多或者喷油量过少,进气过多主要是进气系统漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管这些地方,喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa,喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器(正常怠速在±100ua),空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.68v)以及发动机电脑这些会影响。
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发动机没怠速,怠速打不着火,加油正常,加起油发动机正常,踩离合时速低于20又会熄火,怠速一挫一挫然后就会熄火。已经更换节气门,压力传感器。根据了解故障以及分析,由于发动机数据流进气温度过低,建议检查进气压力传感器的信号线到发动机电脑之间是否有断路处,如果线路没有问题,检测一下发动机电脑系统是否有内部故障或者更换新的,进气管道没有破裂处以及密封垫损坏就没有问题,进气温度数据流与进气管道无关。
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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长城H6,2011年车,2.0自然吸气的,车子打火以后车辆抖动,甚至熄火,脚踩油门能稳住怠速,一会就好了,电脑检测是前氧传感器加热器故障,消除故障码以后,读取数据流您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,目前车辆怠速熄火,工作不良,可以先把氧传感器的线路处理后,再清除故障码测试是否还存在故障码,如果没有故障码了,以及数据流分析,进气系统的歧管压力过大,说明进气系统有问题,一是传感器检测不良,二是进气系统漏气,三是正时问题,所以逐一排查一下
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众泰t600,新凸机,新进气支管,节气门清洗了,启动不踩油门能着一下,接着熄火,踩油门能打着,怠速不稳,放炮,着一会也熄火,火花塞发黑,怠速时不定时放炮,进气支管处,缸压7.5,油压3.8,电脑故障多缸失火,1234每个缸失火,加速无力,怠速着火就像拖拉机车辆启动后抖动,放炮,冒黑烟。将空气流量传感器拆除后,怠速较之前平稳。尝试读取氧传感器数据时发现氧传感器数据接近0v。建议对氧传感器,线路及发动机控制模块做进一步确认。着重对车辆混合气方向进行排查。
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08年雅阁亮发动机进气压力传感器电压过高,怠速不稳,有时熄火,急加速无力检查发动机电脑到传感器之间线路就可以。
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11年悦翔1.5排量冷车启动怠速不稳甚至熄火热车正常 发动机大修过 节气门进气支管进气压力传感器换过你好,建议调整气门间隙,进气15-20,排气20-25,
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一辆科鲁兹报进气歧管绝对压力传感器故障,更换传感器后故障依旧,而且跑一会就会出现怠速不稳,车辆抖动,熄火后重新发动怠速又正常建议检查进气管道是否有损坏漏气的,检查进气管道下面的单向阀是否漏气,检查气门室盖单向阀是否损坏漏气
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