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技师杜相勇凉车时,你看发动机目标怠速,还是实际怠速,差的多吗?
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技师杜相勇你把所有真空管都堵死 比如刹车真空助力,活性炭罐的,还是曲轴箱废气管,都堵死试试
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技师杜相勇你说了很多基础检查,比如喷油嘴喷油量,火花塞跳火能量,气缸压力,汽油压力!
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技师杜相勇但是你没有看凉车时发动机数据:比如水温传感器显示的温度? 空气流量计显示的进气量,
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技师杜相勇正时看了吗???可变正时系统检查了嘛??
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匿名网友等我忙完,看一下,空气流量正常值是多少范围
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匿名网友可变正十你是怎么检测的
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技师杜相勇拔掉插头,OCV阀插头
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技师杜相勇空气流量计正常值怠速时是2.2到2.5
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匿名网友好的,我试试
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匿名网友拔掉插头什么样。证明没有坏
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匿名网友没有可变正时,师傅
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技师杜相勇那链条正时检查了嘛??有没有差齿?
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匿名网友如果差齿的话,热车也不会好啊
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技师杜相勇不一定,链条拉长了,差半个齿,就会出现你这种情况 还有就是轻微漏气,这个也得认真排查
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你好我的车是2015款式日产骊威cvt 请问最近更换了4个火花塞,清洗了节气门,踩油门收油门以后发动机有一种拖拽感觉,还有就是怠速的时候踩油门转数在1500左右停顿一下,在回归正常怠速。现在汽车没有故障码,请问是什么情况?现在跑了4万公里根据用户描述 问诊得知后 已和用户解释 CVT变速箱松油门 是会有一点感觉到拖拽的 这种感觉会直到车辆停下 或者踩下油门后消失的 是正常的 怠速踩油门1500转后 指针会停顿一下再降下来 这个和指针的反应有关的 太快了 指针没反应过来也会这样 这个很多车都会这样 有个停顿再回落。没什么问题的 请放心用车。
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10年的骊威1.6自功,现在出现早上发动车不好着车打了次才行,热车打的时间要长点:,上电脑没有任何故障码,着车跑一圈没有任何问题,清洗过节气门,匹配了节气门,换了火花塞,清洗了气门口,洗了喷油头,换了温度传感器,汽油泵,检查了缸压,马达,电瓶都正常,加了95号油,问题还是没有变化,建议重点检测一下汽油压力是否正常,如果油压过低,需要检查,油泵连接线路,看是否松动或者接触不良,检查喷油嘴是否漏油,如果有漏油,密封不良,需要更换喷油器。还需要清洗三元催化器,正常每3万公里清洗一次。
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日产骊威汽车,2011年的,公里数152597,现在怠速不稳,在路上跑着没问题,如果踩刹车车速降低的话,怠速直接降到500左右,甚至直接熄火,这个问题持续很久了,之前是偶尔出现,最近比较频繁,之前为了这个问题洗过喷油嘴,换过火花塞,换过油泵总成,都没有完美的解决,有朋友说换个节气门传感器就好了,现在不敢随便相信了,望老师给出专业的解答根据车主描述的故障现象分析!建议先清洗一下节气门,如节气门太脏也会导致怠速不稳,其二用电脑检查发动机有无故障代码储存的并且读取发动机的数据流是否正常!三检查进气管道有没有破裂漏气的!可以用泡沫水测试或则使用化清剂喷在表面看怠速有无变化如则说明有地方漏气!
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09款骊威自动档,冷车启动困难,现在差不多要4秒才能启动,而且就算车热了再启动,也费劲,不像以前一把就能点着车,但是车子怠速正常,开起来提速也正常,现在燃油泵已经更换全新的了,绝对不是油泵问题,火花塞拆出来看了也清洗了,火花塞也没用啥问题,节气门喷油嘴也清洗了,但是故障依旧,请问大师们,现在故障点在哪了,下一步怎么处理?谢谢!这种情况需要重点读取发动机的数据流,包括水温传感器,进气传感器,查看信号是否在正常范围,检查发动机的进气管道,有无漏气,确保可靠密封。
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09款骊威自动档,冷车启动困难,现在差不多要4秒才能启动,而且就算车热了再启动,也费劲,不像以前一把就能点着车,但是车子怠速正常,开起来提速也正常,现在燃油泵已经更换全新的了,绝对不是油泵问题,火花塞拆出来看了也清洗了,火花塞也没用啥问题,节气门喷油嘴也清洗了,但是故障依旧,请问大师们,现在故障点在哪了,下一步怎么处理?谢谢!拆卸启动机检查是否损坏需要更换
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08年买的日产骊威,8万5千公里。最近到某汽修店换了火花塞,顺便就清洗了节气门。搞好以后我觉得发动机有急促的哒哒哒的声音,以前好像不是这样的。修车师傅说是气门的声音,是正常的。请问,这是我的心理作用,还是修车师傅没弄好?需要再找人修一下吗?此外还有一个一直都存在的问题,冷车启动的时候发动机舱会发出滋滋的声音,类似于皮带的声音,这个情况正常吗?有必要修吗?
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我现在开的是2011年9月上牌的二手日产骊威车(手动挡,很有可能是2010款普通版吧....),我的车怠速不太稳定,今年2月份开始耗机油了,去汽车维修店(今年2月5日)维修师傅说:“你的车开始烧机油了,先清洗油底壳装质量较好的机油看看吧”结果,不到2700公里就没有机油了,(今年4月2日)那位汽车维修师傅说:“不管装什么机油,因你的车实在是烧机油,而结果是一样的,现在装一般的机油吧,要么大修发动机,要么更换二手发动机)。但我弄不明白一个事儿,也就是车的排气管任何情况根本没有冒出蓝烟或黑烟,节气门是干净的,怎么会判断为烧机油呢?昨天更换了火花塞,请问1.怎么解决耗机油的事情(真的需要对车进行大修或更换二手发动机吗?2.如果我继续这样开车的话,夏天和冬天装什么牌的机油比较合适于我的车烧机油的话,尾气看不出来蓝烟,也就是说烧机油并不一定能让您看出来蓝烟,我以前一个客户,也是这车,一千公里烧一升,看不出来蓝烟的,如果想要彻底不烧机油就必须要大修发动机,如果不想修也可以先用着,建议加5w40机油即可
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解决问题我发红包100块!拿到驾驶证,急忙买了个二手骊威,09年的车,加速真的是有力,美中不足的是冷车每次启动都发动机抖得十分厉害,大概能抖10分钟左右,之后就好了声音也好,发动机抖时加油还是有力,去修理厂换火花塞,点火线圈,清洗发动机,换缸盖总成带气门,清洗节气门,清洗喷油嘴,流量传感器,花了好几千块,问题没有一点好转,就是看样子,我绝望了,自己感觉发动机怠速抖动频率,和温度好像有点关系,随着温度升高而好转。但是谁也修不好,谁能确定这问题我直接发红包?
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我开的是日产骊威,2009年购买的车,现在行驶14.8万公里,汽车在去年出现了不好打火现象,一直持续到现在,我到4s哪儿,他告诉我是点火器坏了,我又到了另外一个店,给我说的是可能油泵的问题。火花塞是去年更换的,节气门是上个月才清洗的,波箱油也是上个月在4s店换的。还有一个问题,最近几个月车子感到力量不太好,加速到80码时声音特别的大,下坡时声音也大(80码的时候),转速表在2000转的时候好像就难往上升似的,谢谢大师。这个问题先检查一下汽油压力,如果没问题的话再清洗一下喷油嘴,看一下三元催化这几方面,看看有没有问题。
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老师,您好。我的问题是这样的: 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转(期间在600转左右有约0.1秒停顿),停留半秒钟后迅速下降到1600转,然后开始缓慢下降,大约一分钟后,降到1200转,四五分钟后降到1000,伴随发动机舱有摩擦声响,一秒钟左右消失。水温正常后,不管再次启动多少次没有以上问题。 车型: 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因: 半年前在小型维修店换了全新火花塞,发电机皮带,冷却液,清洗节了气门。保养之前没有以上问题,冷启动瞬间转速不过1600转,一秒钟下降到1000转,中间因为这个问题去过多家维修店,包括去东风日产4S店重新匹配节气门,问题一直没解决,检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决?怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态?谢谢解答。把进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把氧传感器,三元催化清洗了,还有把水温传感器更换了
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