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技师赖顺慧您好!热车启动,有没有这种情况
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匿名网友没有
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技师赖顺慧发动机机油消耗如何,比如使用用,有没有发现机油缺少的情况
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匿名网友机油好着呢
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匿名网友只要温度低到80度以下就抖
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技师赖顺慧这么说来,可能真的是水温传感器的关系。 用解码器读取故障记录,有没有发现什么
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匿名网友无故障
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匿名网友水温93度
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技师赖顺慧冷车启动,抖动出现的时候,发动机的怠速转速是多少
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匿名网友1000
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匿名网友最后抖到900不下了,温度起来800
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技师赖顺慧一般要多久,怠速才会恢复到800转
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匿名网友大约车温度到90度
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匿名网友节温器一份前打开,
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匿名网友就是节温器没打开他就差不多正常了,
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匿名网友我家对面有修理厂,需要数据额我可以给你拍照
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匿名网友冷车热车都可以随时
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技师赖顺慧嗯,需要看看发动机火花工作的颜色,最好是早上,没有启动时,就拆火花塞,观察火花塞颜色,同时观察火花塞是否湿润,观察气缸里面是否湿润。这个得目的是检测燃烧室是否在车辆停放时间长,引起燃烧室湿润。如果有,可能性有机油,汽油和水的情况。 另外需要看一些数据,发动机负荷,节气门开度,空气流量计,长期燃油修正系数
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匿名网友机油和防冻液,都不缺。不过他放一小时就抖,热了就好了,要数据我可以给你拍照片
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匿名网友吃个饭,带朋友都丢人,啥破车,抖得这厉害
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匿名网友只要解决问题,我发红包
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匿名网友我就不信修不好
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技师赖顺慧那有机会,冷车拆火花塞看看, 因为冷车怠速抖动,加油门正常,动力足,所以估计不是什么大的问题,与温度和停放时间长有关系。那么就考虑停放时间长以后,各个零件的变化,比如喷油嘴在停放时间长以后出现滴漏,气缸内湿润等情况
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匿名网友我想起了
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技师赖顺慧什么
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匿名网友启动,后15秒内,发东西不抖,,之后就开始抖,抖到车热了,就不抖了,每次都是
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技师赖顺慧冷车启动,采用闭环控制,不会启用氧传感器信号,缸启动的时候不抖。15秒后出现。 那不抖动的这15秒,发动机转速多少
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匿名网友1200
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技师赖顺慧也就是说冷车转速在1200不抖,在1000-900抖,那么这个就和节气门位置传感器有关系了。09年的车,我记不得是拉线式节气门还是电子节气门了。不过根据以前的维修经验,这个应该是电子节气门车辆容易出现的故障。 我觉得要看看节气门数据
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匿名网友是电子节气门
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技师赖顺慧目前我不能准确分析出故障原因,只能在这里和您交流下车辆工作原理。 冷车启动,温度传感器反馈的发动机温度越低,电脑会控制加浓混合气,给点火时间提前,增加节气门开度,来维持更多的发动机转速,这些控制的主要目的就是让发动机快速的进入热车状态,进入理想的发动机工作温度。 在这个控制策略里面,水温传感器不会有15秒的非常明显的变化而且您也说了,热车熄火1小时,在启动,就会抖,那么这个时间,水温应该没有低多少。所以可能是电子节气门控制方面的问题。不知道您有没有观察,热车熄火1小时以后,启动车辆,抖动出现时,发动机转速是多少
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匿名网友我现在给你看,给你拍图
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匿名网友
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技师赖顺慧这是停车多久的转速,这个转速车辆抖不抖
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匿名网友大约就是1000抖,刚启动8内1200不抖,
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匿名网友1小时左右
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匿名网友刚起懂声音更好听,8年后,就踏踏踏
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匿名网友8秒后
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技师赖顺慧你感觉现在发动机有没有完全处于冷车状态
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匿名网友没有
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匿名网友水管还是热的
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匿名网友不太热,比体温是高
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匿名网友大约50度左右
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技师赖顺慧你做一个实验,等怠速800后,加油门能不能稳定在1000转,稳定在这里时,抖不抖
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匿名网友好我试试
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匿名网友在抖得时候,就到不了800
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匿名网友900多
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匿名网友不到1000
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匿名网友经验估计,800就不抖了
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技师赖顺慧等会会下来的,正常的怠速应该在700-800转
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匿名网友好我等着
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技师赖顺慧等不抖了,怠速低了,就试着空挡,把油门加到900或者1000,分别试在这个时候,能不能稳定住转速,稳定住以后,是否抖动
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匿名网友不逗了
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匿名网友不抖了1000转
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匿名网友
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匿名网友现在860
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匿名网友
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匿名网友感觉我就是1000
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匿名网友到这里也不走了
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匿名网友
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技师赖顺慧这怠速有点偏高,这是第一个有问题的地方。 第二,发动机停机1小时,再次启动抖动,而且持续时间长,完全有足够的时间去捕捉抖动时的数据流,需要看看这个1000转抖动时的长期燃油修正系数,发动机负荷,节气门位置传感器,节气门开度,进气压力。 然后再等车辆正常以后,加油门控制在1000转,同样调出这些数据来对比。 以上两点是一个简单的总结
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匿名网友你意思我在等车冷了看数据给你拍照片,对吗
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技师赖顺慧这个数据需要用解码器读取,分别调出发动机水温在60度以上,发动机抖动时的数据,和正常以后,1000转的数据。 您可以把数据给我看,这可以直接和维修单位师傅进行分析。 注意,冷车时的数据不准确,必须是热车后,车辆抖动时的数据
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技师赖顺慧和热车正常后,加油门到1000转的数据进行对比
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匿名网友对我可以做到,我对面就有个修理厂
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技师赖顺慧好的
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匿名网友进去有个故障代码
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匿名网友
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技师赖顺慧你之前说没有!!! 这个说的是碳灌电磁阀,这个故障但是有个能引起这个现象
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技师赖顺慧现在开会,一会聊
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匿名网友不以前是没有的
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匿名网友我给你先发正常的怠速数据
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师赖顺慧系统都搞错了,你这个车是东风日产
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技师赖顺慧丽威是东风日产吧
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技师赖顺慧解码器进的是郑州日产,不行
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技师赖顺慧开会了,再聊,你发着,我稍后回
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匿名网友在吗
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匿名网友现在我还没启动车需要数据吗
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技师赖顺慧我在,没启动,看看水温传感器,拆下火花塞,看看气缸里面是否湿润,火花塞是否湿润
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匿名网友好我让他看
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技师赖顺慧好的
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技师赖顺慧还有,等会启动读取故障,就不要选择郑州日产了,选择东风日产
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匿名网友好
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技师赖顺慧另外,等下启动时,把碳灌电磁阀的真空管拔掉,把它都堵上
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匿名网友没启动早上数据
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友启动后抖
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师赖顺慧嗯,等下车正常了,在吧油门稳定在抖动的转速,看看数据流。 另外,火花塞检查湿不湿,气缸里面湿不湿
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老师,您好。我的问题是这样的: 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转(期间在600转左右有约0.1秒停顿),停留半秒钟后迅速下降到1600转,然后开始缓慢下降,大约一分钟后,降到1200转,四五分钟后降到1000,伴随发动机舱有摩擦声响,一秒钟左右消失。水温正常后,不管再次启动多少次没有以上问题。 车型: 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因: 半年前在小型维修店换了全新火花塞,发电机皮带,冷却液,清洗节了气门。保养之前没有以上问题,冷启动瞬间转速不过1600转,一秒钟下降到1000转,中间因为这个问题去过多家维修店,包括去东风日产4S店重新匹配节气门,问题一直没解决,检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决?怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态?谢谢解答。把进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把氧传感器,三元催化清洗了,还有把水温传感器更换了
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发现的问题是点火启动困难,给点油门后可能会启动成功,电瓶没发现有明显异常,当然也没经过专业人员检查也不知道到底是哪里的问题,可是现在出现大问题了非常郁闷,发现这个问题后熟人介绍到一个小的修理店去检查,进去后也没讲是什么问题导致的,先把火花塞喷油嘴节气门给拆开清洗后再组装起来点火仍然不能启动而且发现比以前启动更是差劲了看到发动机抖动的很厉害,只是起动机有反应不能带动发动机,后来叫过来一个年龄大一点的师傅判断是喷油嘴的问题再次拆开喷油嘴打开电门后观察有三个在持续喷油,这个师傅给解释说这就是喷油嘴坏了,要求更换喷油嘴,同意更换发货第二天才能更换,第二天我不在现场他们中午给打电话解释他们说更换喷油嘴后可以启动了但运转半分钟后发动机突然熄火了,他们判断是发动机出现大问题了原因可能是喷油嘴漏油大量进入气缸后稀释机油导致发动机内部不能有效润滑启动后发热导致发动机卡主了,必须得拆开发动机维修了,他们愿意给免费维修,我让另外一个修车师傅检查也考虑是发动机内部曲轴不能转动了需要打开发动机维修,你们看,本来是小问题到这里给把发动机搞坏了,我也不知道第二天他们都做了什么怎么会出现这么个大问题,平常开着很好没发现发动机有异常也不烧机油,这发动机一打开维修性能就会下降,这可怎么办呢?既然同意给你免费维修,会把曲轴从新打磨换瓦,你就让修配厂保你多长时间就可以了,因为怎么说也不能给你换一个新发动机,换个拆车可能还不如你这个。
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骊威、手动、1.6、一手全新、2013年1月入手,2000公里未首保,出现热车加速无力、发动机噪音大、排气管噪音大、伴随方向盘轻微抖动,大油门加速转速提升缓慢、车速提升缓慢、刹车无力,油门踏板、刹车踏板、前座地板同时有高频颤抖,类似于离合器打滑,但经多方检查,离合器正常。并且,半联动结合点模糊不清,起步难度大、经常死火,关键是此故障时好时坏,冷车加速顺畅、无噪音,以上故障全无,感觉就像两个车。从来没有故障码,4s店提供的救援车与我的车配合换件,先后更换过:汽油泵总成、节气门总成、火花塞、点火线圈、后氧传感器、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐,拆车检查三元催化器和排气尾节、尾节打排水孔⋯⋯终归无济于事。这车在下高速后、市区多红绿灯的路段,频繁起步和刹车后,立即犯病。最严重的一次,连重载半挂车都超不过去!这疑难杂症,我以为是个案,可是网上有一个“福特福克斯经典热车加速无力”的帖子,让我明确好多车存在该问题,并无从下手。有求于各位技师,求帮忙,万分感激!
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日产骊威换完缸垫 洗了节气门 换了机油 着车怠速500-1500 来回跳,发动机抖动 怠速低的时候发动机放炮熄火这款车子清洗节气门以后必须要用专业的电脑做匹配的,做完节气门的匹配以后这个怠速才会稳定的
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09年骊威,怠速抖动,加不上速。更换高压线圈,火花塞,前后氧传感器,故障依旧。数据流: 节气门电压:0.76左右,喷油脉冲:8.6ms;前氧传感器:0.01(换前一样);后氧传感器0.38(换前001此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要通过数据流分析判断,可能是发动机控制模块损坏导致。建议逐一检查排除线路及传感器损坏后检修或更换发动机控制模块测试!
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2008年尼桑骊威,发动机怠速抖动,尾气汽油味大,更换了火花塞,点火线圈,前氧传感器,清洗了节气门,三元催化,问题依然存在,最近偶然发现把发动机废气管拔掉就正常了,然后重新复位了节气门,调整了怠速,车辆正常了,行驶一段时间后老问题又出现了,拔掉废气管发动机正常,插上就抖动建议检查发动机是否存在漏气现象
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怠速时候车身抖动有时候加油门车也抖动,刚换的衣金火花塞ngk的!刚换的机油机滤!检查更换火花塞,清洗节气门,进气道,喷油嘴,油路。
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我是10款骊威,20万公里,油耗正常,现在有个问题,早上启动车,频繁点火几次,前面一两次正常,后面两三次,听声音有点突突,摸发动机有点轻微抖动,两三分钟后正常,就是后面几次点火感觉没第一次点火有劲,这什么问题,上次刚去换火花塞,清洗节气门进气歧管你好,根据描述情况分析建议检查一下燃油压力和氧传感器,很高兴为你解答,
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发动机发抖,冷车刚起动的那一分钟内不抖,过后就开始抖,火花塞换过,节气门清洗过,点火线圈也试过,始终没能解决,有时候又不抖,但不抖的时候少,求助,感谢!
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我的车怠速抖动、换挡也抖动、加油不能幅度过大,幅度过大就抖动、更换火花塞、清洗节气门都没有用、更换了汽油璃心器好了、一个星期又开始抖动、求大师告知一下
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千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而,值得注意的是,洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
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5种不同情况下的车身抖动!不用再找原因了 这样解决更有效!
新车用了一段时间,难免会出现一些问题,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号,告诉我们车子已出现了问题,需要及时检查,如果放置不管,时间长了很可能出现大问题。如
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