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技师梁学领滋滋是皮带老化了！哒哒是不是机油 太稀
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技师你好！前一个月11年骊威手动挡行驶8万9千公里时更换的发动机皮带，当天一切正常次日早晨冷车启动皮带刺耳的吱吱叫声两秒钟左右，去修理厂紧了一下不那么响了。现行驶到9万1千公里左右平时在车库冷车启动仔细听皮带位置有咔哒咔哒的杂音（像是轴承损坏的摩擦音）行驶50米左右声音消失。最近在室外存放家在东北气温在0度左右冷车启动不仅有咔哒咔哒的杂音还有皮带吱吱的叫声（声音不太大）行驶500-1000米左右声音消失。热车启动正常。去修理厂技师说再跑跑看，皮带松紧还好。我觉得应该还是皮带的问题。请高手指教。可以买瓶表板腊往皮带喷洒后试试，若消失说明皮带发硬干燥造成冷车异响，若调整2至3次后故障任没解决其它相关零件又没问题。建议重新更换一条！
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我现在开的是2011年9月上牌的二手日产骊威车（手动挡，很有可能是2010款普通版吧....），我的车怠速不太稳定，今年2月份开始耗机油了，去汽车维修店（今年2月5日）维修师傅说：“你的车开始烧机油了，先清洗油底壳装质量较好的机油看看吧”结果，不到2700公里就没有机油了，（今年4月2日）那位汽车维修师傅说：“不管装什么机油，因你的车实在是烧机油，而结果是一样的，现在装一般的机油吧，要么大修发动机，要么更换二手发动机）。但我弄不明白一个事儿，也就是车的排气管任何情况根本没有冒出蓝烟或黑烟，节气门是干净的，怎么会判断为烧机油呢？昨天更换了火花塞，请问1.怎么解决耗机油的事情（真的需要对车进行大修或更换二手发动机吗？2.如果我继续这样开车的话，夏天和冬天装什么牌的机油比较合适于我的车烧机油的话，尾气看不出来蓝烟，也就是说烧机油并不一定能让您看出来蓝烟，我以前一个客户，也是这车，一千公里烧一升，看不出来蓝烟的，如果想要彻底不烧机油就必须要大修发动机，如果不想修也可以先用着，建议加5w40机油即可
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解决问题我发红包100块！拿到驾驶证，急忙买了个二手骊威，09年的车，加速真的是有力，美中不足的是冷车每次启动都发动机抖得十分厉害，大概能抖10分钟左右，之后就好了声音也好，发动机抖时加油还是有力，去修理厂换火花塞，点火线圈，清洗发动机，换缸盖总成带气门，清洗节气门，清洗喷油嘴，流量传感器，花了好几千块，问题没有一点好转，就是看样子，我绝望了，自己感觉发动机怠速抖动频率，和温度好像有点关系，随着温度升高而好转。但是谁也修不好，谁能确定这问题我直接发红包？
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老师，您好。我的问题是这样的： 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转（期间在600转左右有约0.1秒停顿），停留半秒钟后迅速下降到1600转，然后开始缓慢下降，大约一分钟后，降到1200转，四五分钟后降到1000，伴随发动机舱有摩擦声响，一秒钟左右消失。水温正常后，不管再次启动多少次没有以上问题。 车型： 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因： 半年前在小型维修店换了全新火花塞，发电机皮带，冷却液，清洗节了气门。保养之前没有以上问题，冷启动瞬间转速不过1600转，一秒钟下降到1000转，中间因为这个问题去过多家维修店，包括去东风日产4S店重新匹配节气门，问题一直没解决，检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决？怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态？谢谢解答。把进气管，燃烧室积碳清洗了，同时把氧传感器，三元催化清洗了，还有把水温传感器更换了
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发现的问题是点火启动困难，给点油门后可能会启动成功，电瓶没发现有明显异常，当然也没经过专业人员检查也不知道到底是哪里的问题，可是现在出现大问题了非常郁闷，发现这个问题后熟人介绍到一个小的修理店去检查，进去后也没讲是什么问题导致的，先把火花塞喷油嘴节气门给拆开清洗后再组装起来点火仍然不能启动而且发现比以前启动更是差劲了看到发动机抖动的很厉害，只是起动机有反应不能带动发动机，后来叫过来一个年龄大一点的师傅判断是喷油嘴的问题再次拆开喷油嘴打开电门后观察有三个在持续喷油，这个师傅给解释说这就是喷油嘴坏了，要求更换喷油嘴，同意更换发货第二天才能更换，第二天我不在现场他们中午给打电话解释他们说更换喷油嘴后可以启动了但运转半分钟后发动机突然熄火了，他们判断是发动机出现大问题了原因可能是喷油嘴漏油大量进入气缸后稀释机油导致发动机内部不能有效润滑启动后发热导致发动机卡主了，必须得拆开发动机维修了，他们愿意给免费维修，我让另外一个修车师傅检查也考虑是发动机内部曲轴不能转动了需要打开发动机维修，你们看，本来是小问题到这里给把发动机搞坏了，我也不知道第二天他们都做了什么怎么会出现这么个大问题，平常开着很好没发现发动机有异常也不烧机油，这发动机一打开维修性能就会下降，这可怎么办呢？既然同意给你免费维修，会把曲轴从新打磨换瓦，你就让修配厂保你多长时间就可以了，因为怎么说也不能给你换一个新发动机，换个拆车可能还不如你这个。
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骊威、手动、1.6、一手全新、2013年1月入手，2000公里未首保，出现热车加速无力、发动机噪音大、排气管噪音大、伴随方向盘轻微抖动，大油门加速转速提升缓慢、车速提升缓慢、刹车无力，油门踏板、刹车踏板、前座地板同时有高频颤抖，类似于离合器打滑，但经多方检查，离合器正常。并且，半联动结合点模糊不清，起步难度大、经常死火，关键是此故障时好时坏，冷车加速顺畅、无噪音，以上故障全无，感觉就像两个车。从来没有故障码，4s店提供的救援车与我的车配合换件，先后更换过：汽油泵总成、节气门总成、火花塞、点火线圈、后氧传感器、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐，拆车检查三元催化器和排气尾节、尾节打排水孔⋯⋯终归无济于事。这车在下高速后、市区多红绿灯的路段，频繁起步和刹车后，立即犯病。最严重的一次，连重载半挂车都超不过去！这疑难杂症，我以为是个案，可是网上有一个“福特福克斯经典热车加速无力”的帖子，让我明确好多车存在该问题，并无从下手。有求于各位技师，求帮忙，万分感激！
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请问师傅，我的骊威今天到维修店换火花塞时，把火花塞另一截断在缸体上取不下来了，修理店说要拆缸盖取，请问这样做，对发动机和整车的质量有没有影响，谢谢拆缸盖取断火花塞只是最后一步，可以用丝锥工具进行取断过的火花塞，一般都能取出来。
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油气两用车跑起来油路正常转换成气跑起来加速无力发动机灯闪发动机抖，有时正常有时候不正常，火花塞，节气门，点火线圈都检查了都好呢，不知道还有没有别的根据您描述的情况，车子无论用油还是用气都出存在于低速松油门时熄火。这种情况下，往往是发动机机械问题所引起，建议您。冷车时用缸压表检测一下，气缸压力，再一个呢，用内窥镜拆掉火花塞，放入观察气门的情况，这种情况下往往是气门座圈，有烧蚀或者积炭引起，关闭不严，导致缸压不足。如果缸压不足，只能更换气门，以及气门油封。重新研磨
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13款骊威1.6自动，5万公里，市区油耗差不多十一二个。发动机无故障码，清洗节气门，喷油嘴。更换火花塞，都没有改变。求救！！此车出现油耗过高的故障，建议先读燃油修正值，光看氧传感器看信号看不出来，燃油修正值越接近0越好的，如果出现正值，说明电脑在增加喷油量，车就费油了，可能有某一个传感器信号不准导致电脑增加喷油量。
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09年的尼桑丽威，冷车时怠速1千多不抖过了10秒后，8百多转时就会忽高忽低游车又像缺缸，再过2种后又正常了，火花塞，点火线圈油嘴节气门都洗了也没用，电脑查了没有故障，看数据流就是计算负何值有40多偏大，是哪里坏了请专业老师指导一下!冷车就会这样子需要检查的有，火花塞（日产车对火花塞要求比较严格，用万用表二级换挡量1045左右正常可以用），点火线圈，进气歧管是否漏气，空气滤芯拔掉，水温数据，以上都正常，量缸压～～
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