2 个故障码已找到: 000768 - 随机/多缸: 检测到不发火 P0300 - 000 - - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 里程: 172399 km 时间标志: 0 日期: 2000.00.00 时间: 18:44:47 故障发生环境要求: 发动机转速: 3643 /min 负荷: 96.0 % 车速: 44.0 km/h 温度: 87.0*C 温度: 42.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 13.716 V 000771 - 3缸: 检测到不发火 P0303 - 000 - - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 里程: 172399 km 时间标志: 0 日期: 2000.00.00 时间: 18:44:47 故障发生环境要求: 发动机转速: 3643 /min 负荷: 96.0 % 车速: 44.0 km/h 温度: 87.0*C 温度: 42.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 13.716 V 汽车急加速就出现排气系统故障、经检查（3缸火花塞、高压点火器、都正常）是10款高61.4TSI+DSG

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001089 - EVAP排放控制系统错误 P0441 - 000 - 清污气流 - 间歇 故障发生环境要求 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 47353 km 时间标志: 0 日期: 2062.14.02 时间: 15:04:01 故障发生环境要求 发动机转速: 763 /min 负荷: 17.6 % 车速: 0.0 km/h 温度: 74.0*C 温度: 24.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 13.970 V 大众高尔夫GTI

电瓶故障码 5 个故障码已找到: 02272 - 静态电流1级 000 - - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 7 故障频率: 8 自动重置计数器: 255 里程: 132629 km 时间标志: 0 日期: 2022.01.16 时间: 17:07:51 02273 - 静态电流2级 000 - - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 7 故障频率: 3 自动重置计数器: 255 里程: 132997 km 时间标志: 0 日期: 2022.01.24 时间: 15:48:09 02276 - 静态电流5级 000 - - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 7 故障频率: 3 自动重置计数器: 255 里程: 132997 km 时间标志: 0 日期: 2022.01.24 时间: 15:48:19 02274 - 静态电流3级 000 - - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 7 故障频率: 2 自动重置计数器: 255 里程: 132997 km 时间标志: 0 日期: 2022.01.24 时间: 15:48:29 02277 - 静态电流6级 000 - - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 7 故障频率: 2 自动重置计数器: 255 里程: 132997 km 时间标志: 0 日期: 2022.01.24 时间: 15:48:39

2010款A6L 2.0T 001089 - EVAP排放控制系统错误 P0441 - 002 - 清污气流 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100010 故障优先级: 2 故障频率: 2 自动重置计数器: 255 里程: 215083 km 时间标志: 0 日期: 2016.08.14 时间: 11:12:39 故障发生环境要求: 发动机转速: 817 /min 负荷: 40.4 % 车速: 0.0 km/h 温度: 98.0*C 温度: 48.0*C 绝对压力: 910.0 mbar 电压: 13.843 V 008567 - 气缸列1非怠速时系统过稀 P2177 - 001 - - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 11100001 故障优先级: 2 故障频率: 3 自动重置计数器: 255 里程: 215219 km 时间标志: 0 日期: 2016.08.16 时间: 12:27:43 故障发生环境要求: 发动机转速: 1632 /min 负荷: 61.9 % 车速: 17.0 km/h 温度: 95.0*C 温度: 57.0*C 绝对压力: 910.0 mbar 电压: 13.462 V

01-发动机 -- 状态: 发生故障 0010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 44-转向助力 -- 状态: 发生故障 0010 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 2 个故障码已找到: 000604 - 燃油泵模块控制电路电压低 P025C - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 0 km 时间标志: 0 故障发生环境要求: 发动机转速: 0 /min 负荷: 0.0 % 车速: 0.0 km/h 温度: -40.0*C 温度: -40.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 12.446 V 053271 - 软件与防抱死系统不兼容 U1017 - 015 - 请读取故障代码 故障发生环境要求: 故障状态: 01101111 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 故障发生环境要求: 发动机转速: 3005 /min 负荷: 26.3 % 车速: 25.0 km/h 温度: 71.0*C 温度: 36.0*C 绝对压力: 1010.0 mbar 电压: 13.843 V ------------------------------------------------------------------------------- 找到 1 个故障码: 18255 - 读取 P1847 - 000 - 制动器ECU故障代码存储器 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 7 自动重置计数器: 1 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 ------------------------------------------------------------------------------- 2 个故障码已找到: 00290 - 左后ABS车轮转速传感器(G46) 004 - 无通讯信号 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100100 故障优先级: 1 故障频率: 5 自动重置计数器: 247

亲戚转让给我一个07年的A6L，车况不错。我接手以后希望将车况调整到最佳状态。自己买了VCDS检测。 出现了以下故障码 1.这是节气门么？已经清洗过了 找到 1 个故障码: 001089 - EVAP排放控制系统错误 P0441 - 001 - 清污气流 故障发生环境要求: 故障状态: 01100001 故障优先级: 0 故障频率: 14 自动重置计数器: 255 里程: 171756 km 时间标志: 0 日期: 2017.10.14 时间: 12:52:59 故障发生环境要求: 发动机转速: 751 /min 负荷: 15.7 % 车速: 0.0 km/h 温度: 90.0*C 温度: 43.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 13.716 V 2、显示器控制 00658 - 操作单元 008 - 不可靠信号 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00101000 故障优先级: 7 故障频率: 1 自动重置计数器: 148 里程: 173851 km 时间标志: 0 日期: 2018.05.27 时间: 12:03:36 故障发生环境要求: 二进制数位: 001 3、找到 1 个故障码: 00256 - 空调压力/温度传感器(G395) 002 - 低于下限值 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100010 故障优先级: 3 故障频率: 5 自动重置计数器: 130 里程: 173572 km 时间标志: 0 日期: 2018.04.26 时间: 22:10:47 4、是否需要换灯泡了？ 找到 1 个故障码: 02741 - 右侧制动灯/尾灯灯泡2 009 - 接地断路或短路 故障发生环境要求: 故障状态: 01101001 故障优先级: 3 故障频率: 254 自动重置计数器: 108 里程: 158286 km 时间标志: 0 日期: 2015.12.25 时间: 17:00:29 5、是不是要换电瓶了？ 5 个故障码已找到: 02272 - 静态电流1级 000 - - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 7 故障频率: 3 自动重置计数器: 255 里

369 - 燃油调整; 气缸列1 P0171 - 000 - 系统过稀 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 78895 km 时间标志: 0 日期: 2016.03.08 时间: 10:00:14 故障发生环境要求: 发动机转速: 764 /min 负荷: 10.6 % 车速: 0.0 km/h 温度: 84.0*C 温度: 39.0*C 绝对压力: 940.0 mbar 电压: 13.843 V

三个同时出现的故障码： 012555 - 低燃油压力调节 P310B - 002 - 燃油压力超出规定 故障发生环境要求: 故障状态: 01100010 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 160484 km 时间标志: 0 日期: 2022.01.07 时间: 10:56:58 故障发生环境要求: 发动机转速: 1282 /min 负荷: 14.5 % 车速: 76.0 km/h 温度: 87.0*C 温度: 25.0*C 绝对压力: 1010.0 mbar 电压: 14.224 V 000135 - 油轨/系统压力 - 过低 P0087 - 002 - 故障发生环境要求: 故障状态: 01100010 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 160484 km 时间标志: 0 日期: 2022.01.07 时间: 10:56:58 009236 - 氧传感器排气样本错误; 气缸列1传感器1 P2414 - 008 - 故障发生环境要求: 故障状态: 01100010 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 160484 km 时间标志: 0 日期: 2022.01.07 时间: 10:56:58

怠速不稳，N挡在700至1000左右跳动，在减速停车时，从D挡换到N挡，有时转速会在1200左右停个几秒，然后才落到700多，接着就是在700到1000波动，但有时是稳定的，不会调动。 现在故障灯黄灯，错误码如下： 004506 - 燃油压力传感器(G247) P119A - 000 - 故障 故障发生环境要求 故障状态: 01100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 68096 km 时间标志: 0 日期: 2020.14.06 时间: 10:26:54 故障发生环境要求 发动机转速: 775 /min 负荷: 14.1 % 车速: 0.0 km/h 温度: 96.0*C 温度: 27.0*C 绝对压力: 890.0 mbar 电压: 13.970 V 001287 - 怠速控制系统 P0507 - 000 - 转速高于期望值 - 间歇 故障发生环境要求 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 6 自动重置计数器: 255 里程: 68096 km 时间标志: 0 日期: 2020.14.06 时间: 11:11:03 故障发生环境要求 发动机转速: 1003 /min 负荷: 14.9 % 车速: 0.0 km/h 温度: 99.0*C 温度: 51.0*C 绝对压力: 900.0 mbar 电压: 13.716 V 000369 - 燃油调整; 气缸列1 P0171 - 000 - 系统过稀 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 68098 km 时间标志: 0 日期: 2020.14.06 时间: 13:43:23 故障发生环境要求 发动机转速: 783 /min 负荷: 15.7 % 车速: 0.0 km/h 温度: 95.0*C 温度: 19.0*C 绝对压力: 890.0 mbar 电压: 13.970 V 就绪状态: 0000 0101 新换的正时链条，废气阀。这种情况是什么问题呢，怠速阀或者进气系统漏气么？有具体检查步骤吗？求指导？

我的是2010途观2.0T的，油耗很高达到一公里1.3元了，前一段时间油箱烧空过，换过电磁阀，空调的左侧、右侧温度风门位置控制马达都有执行卡住的毛病时犯时不犯，后来扫码如下，请师傅帮忙 3 个故障码已找到: 001089 - EVAP排放控制系统错误 P0441 - 000 - 清污气流 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 23 自动重置计数器: 255 里程: 85070 km 时间标志: 0 日期: 2013.06.01 时间: 15:59:12 故障发生环境要求: 发动机转速: 765 /min 负荷: 17.2 % 车速: 0.0 km/h 温度: 99.0*C 温度: 42.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 13.589 V 000135 - 油轨/系统压力 - 过低 P0087 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 23 自动重置计数器: 255 里程: 85070 km 时间标志: 0 日期: 2013.06.01 时间: 15:59:12 004688 - 燃油油位 P1250 - 000 - 过低 故障发生环境要求: 故障状态: 01100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 88547 km 时间标志: 0 日期: 2014.07.18 时间: 18:49:11 故障发生环境要求: 发动机转速: 753 /min 负荷: 20.4 % 车速: 0.0 km/h 温度: 77.0*C 温度: 9.0*C 绝对压力: 1000.0 mbar 电压: 13.970 V 就绪状态: 0000 0001 找到 1 个故障码: 9473393 - 右侧温度风门位置控制马达 B108D 71 [008] - 执行器卡住 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 88 自动重置计数器: 47 里程: 86954 km

老迈腾，用5053软件查发现2个故障码，麻烦请教下还能开吗？ 维修的话大概需要多少钱，都需要什么配件，因为发动机有更换过所以他们会补偿配件。 2 个故障码已找到: 008213 - 进气歧管流道位置传感器/开关电路 P2015 - 000 - 范围/性能 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 66 里程: 115291 km 时间标志: 0 日期: 2016.07.16 时间: 18:55:27 故障发生环境要求: 发动机转速: 986 /min 负荷: 14.1 % 车速: 37.0 km/h 温度: 86.0*C 温度: 54.0*C 绝对压力: 1000.0 mbar 电压: 13.208 V 000833 - 凸轮轴位置传感器电路 P0341 - 000 - 范围/性能 - 间歇 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 10100000 故障优先级: 0 故障频率: 37 里程: 118158 km 时间标志: 0 日期: 2016.09.03 时间: 21:56:50 故障发生环境要求: 发动机转速: 1408 /min 负荷: 23.5 % 车速: 26.0 km/h 温度: 82.0*C 温度: 48.0*C 绝对压力: 1000.0 mbar 电压: 13.589 V